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scuby

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Tout ce qui a été posté par scuby

  1. Salut, donc en fait, la jauge de filet permet d'aprécier la géométrie enfin la forme du filet? Je nage un peux...Besoin d'une précision: 6x100, ça veut dire : Diametre en haut du filet de 6mm et longueur de 100mm pour tout le filetage ?
  2. Salut Pleviez, Tout d'abord merci pour ce super boulot... Je suis novice et je me suis procuré depuis janvier 2009 un Comby T2b Devon de 1979. Y a pas mal de taf, il roule mais bon... Bref, donc, avant de me lancer dans la resto complette, j'ais besoin de savoir à quel type de mécanique j'ais a faire, et je vous félicite pour tous les dossiers techniques qui m'aide à m'y retrouver un ti peux... Alors voilà, j'ai relevé le N° de moteur frappé au meme endroit que sur la photo, seulement les lettres AS se trouve à la fin de la série de chiffres.C'est normal? Si je me réfère a votre tableau, j'ai à faire à un moteur type 1 de 1584 cm3 donc un 1600 si j ai tout compris. Pourtant ont dit Comby T2?? et il à un moteur T1?? A moins que l'on ne puisse pas faire le meme constat entre une cox et un comby qui à priorie sont pourvu du meme moteur? Je sais bien qu avant le miens Vw avait sortie le T2a avec les cligno en bas..et encore avant un T1 avec des vitres partout et le pare brise en 2 parties. En fait, T1,2,3,4. il ne faut pas chercher à faire la relation entre le moteur et l'appelation d'origine?? Le soucis, c'est que l'ancien proprio m'a dit qu il avait fait changer le moteur en 1996 suite au serrage de celui d'origine.Malheureusement, pas de factures avec les papiers, juste la carte du garagiste qui aujourd'hui n'existe plus!!!! Un peux maigre pour etre sur de commander les bonnes piéces pour refaire tous ce qui fuit l'huile et autre.... En clair, mes questions sont: L'emplacement des lettres de réf dans le N° moteur à t'elle une importance? Un moteur portant AS est forcément un1600 malgrés l'année de fabrication, sur une cox comme sur un comby?? Ais-je bien tout compris? A plus. Cordialement.
  3. salut a tous et merci des conseils. j'ai navigué sur le forum et aussi sur vw camper il y a des infos interressantes. je prendrai des photos et je vous tiens au courrant. je vai négocier le prix, je ne pense pas que le proprio soit trop gourmand. une chose est sure, j'ai vraiment envie de retaper un type 2, si c'est pas celui là, j'en trouverais un autre. merci encore à plus.
  4. Salut, Emerveillé depuis longtemps par le son du moteur, par son look original et par le gout de liberté que procure un combi Type2, j'ai pour projet d'acquérir un modéle de 1979 afin de l'aménager et de pouvoir partir en week-end à la montagne. Malheureusement, ce pauvre combi est en état de décomposition avançé car il pourrit au fond d'un parking. C'est une connaissance qui en est le propriétaire actuel. L'extérieur est bien attaqué par la rouille, la réhausse est trempée et pourie par l'humiditée, il y à de la mousse sur les vitres et deux ou trois chocs sur la carrosserie. Le moteur à été changé, il n'a que 40 000 Kms. Aussi, je posséde peux de base sur la mécanique.... et comment ça marche un 4 cylindre à plat?? Combien, en therme de prix est il raisonable de mettre pour l'acquisition, sachant que bien du travail est a faire et pleins de bonnes surprises à prévoir pour redonner vie à ce combis?? Voila, suis un petit nouveau dans ce monde mais bien motivé, j'aurai besoin de conseils pour ce projet peut etre un peux fou!!!!
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