vince62
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t sur que dans un 20 m 3 ça passe
et tu la monte coment dans le camoin
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Bonjour a tous
j ai projet d acquerir une cox en belgique
le pb c que le moteur est hors de la voiture
il me faut donc aller la chercher avec un plateau ou un camoin plateau
serait il possible de me dire si on peut en louer
si oui est ce qu il faut un permis spéciale
Je suis de Calais
Si quelqu un en dispose d un je serait prés a l indemniser
Merci
Vin'S
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est ce que la CG collection est dur a obtenir avec ce type de véhicule ?
la CG ce collection limite seulement le deplacement a mon deartement plus les limitrophes je crois et une decote lors de la revente.
Qu elle autre probleme pour les papiers puis je avoir lorsque je vais la ramener ?
Si je n arrive pas avoir la CG Normale j'ai toujours la CG collection en roue de secours ou pas ?
Merci de votre aide
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Bonjour
Et oui je suis toujours a la recherche d une cox
cette fois si j en ai vu une mais en Belgique
Voici le decriptif de l annonce ;
Cox 1300 août 1972...moteur 1600 Double Admission, train avant Puma, décrantée à l'arrière, jantes tôle larges ...look très, très sympa avec sa couleur rouge, son intérieur gris clair et ses quelques accessoires chromés.
Cette Coccinelle roule parfaitement bien: le moteur 1600, la boîte, la suspension, la direction, rotules etc...ainsi que les freins ne posent absolument aucun problème. Par pour toutes distances sans aucun soucis.
Le dernier contrôle technique (ancêtre) date du mois de décembre 2006.
Il faut prévoir une restauration de la caisse, car bien qu'utilisable en l'état, cette Cox mérite d'être remise à neuf!
Les planchers sont eux en bon état. A remplacer, il n'y aurait que le capot avant, le reste étant à réparer.
Que veut dire le CT ancetre ?
est ce que la CG est elle aussi ancetre donc de collection?
Sinon est il possible de passer une cg belge dit ancetre en Cg française normale?
Vin's
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oui je l ai vu
j ai d ailleurs des renseignements dessus et je suis dans l attente de plus d info
car elle possede un CG allemande
et la personne ne fait pas le CT
Est il difficile de passer la CG en française ?
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Et bien je vais essayer de prendre contact avec les 2 clubs
c a dire le coxwen club de calais
ou le cox opale club d'audruicq
pour avoir de l aide
je vais peut etre les rencontrer ce week end au meeting de watten
je vous remercie de vos conseil
et pour la peniture je souhaiterais en refaire une perso des que le budget me le permet
donc en attendant je vais refaire les plus gros pb et remettre la couleur d origine
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et bien la peinture est pas trop mal car c encore c'elle d origine
je dispose de photos si tu veut voir
et pour la porte passager il m en file une avec en bonne état
les seule point qui me paraisse dur a faire c rotule et plancher
mais avec du temps, de l aide et de la patience
et pour l iade je compte sur un club car il en a 2 pres de chez moi
est ce que cela se fait ?
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et bein le cout de la voiture est de 1100 €
Le moteur tourne tres bien
le seul hic c'est qu elle a etait stocké pendant 3 ans dehors sous un bache
la personne rouler que de temps en temps avec
sinon pour le plancher je connait quelqu un qui c souder sans probleme
et j ai egalement un ami garagiste
y a t il un endroit ou il s'explique comment faire ?
et pour le moment c'est une des meilleures base que j'ai vu
car mon budget max est de 1500 €
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Bonjour a tous
Je vais surement acquérir un cox 1303 de 1974 comme 1ere acquisition
Le CT a était passer et il annonce :
Défauts avec obligation d'une contre visite:
Feux de croisement :anomalie de fonctionnement G
feu de position :anomalie de fonctionnement AVG
Rotule de train: usure importante ARG ARD
Pneumatique /usure importante ARG ARD
Défauts à corriger sans obligation de contre visite /
Frappe à froid sur le chassis: controle impossible
Canalisation de frein
éterioration mineure AR AVAngle , ripage AV :ripage excessif
Systéme d'assistance de direction : défaut d'étanchéité
Roulement de roue :jeu excessif ARD
Pneumatique :usure irrégulière AVG AVD
Plancher :corrosion perforante AV
Passage de roue , pare boue : corrosion perforante AVG ,AVD
infrastructure , soubassement : corrosion multiple
Porte latérale
éterioration importante AVDPorte latérale : mauvais état des ancrages AVG
Ma question 1er question porte sur le changement des routules de train :
Est il possible de les changer soi meme sans trop de complication
Et concernant le plancher :
Est il possible de changer un 1/2 coir un 1/4 de plancher sans décoquer ?
car je suis novice alors le decoquage me fais un peu peur.
Et un derniere Combien de temps on dispose pour faire la Contre Visite ?
Merci d'avance pour votre aide
Coccinellement
Vin'S
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bonjour a tous
je suis debutant
je viens d acquerir une 1303 de 1974
et a votre avis qu elle huille dois je mettre dedans ?
Avec quel caburant je doit rouler ? SP 95 ou SP 98
Est ce que je dois mettre un additif dedans ?
derniere question
ou puis je trouver une revue technique pour ma cox ?
coccinellement
Vin'S
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j ai prevu de la ramener et de refaire la portiere cote passager
de faire la vidange et les freins ainsi que l eclairage si besoin
et ensuite je m en sert comme 2 eme voiture en attendant les finances
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et bien j ai evidement prevu de vérifier le niveau d huille et les freins
et je vais bien me faire accompagner pour la route et j'ai prevu une barre de remorquage au cas ou elle serait capricieuse mais j espere ne pas en avoir besoin
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s il fait un CT non roulant
et il possible aprés d en refaire un roulant
Pour la vidange de l huile moteur malheureusement je ne peut car pas de place chez le proprio actuel
donc je la ferais des retour chez moi
sinon bosset je crois que l on a la meme cox a l origine
Et lois qu appel tu check up mini (j ai prevu de la ramener par les petites routes et de rouler doucement)
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Bonjour
je viens de me porter acquereur d une 1303 de 74
cette voiture se trouve prés de bethune et moi a calais (dist env 100km)
Le moteur demarre et la voiture roule
le gros souci c que la voiture n'a servie que tres occasionnellement depuis 3 ans
pour cause la CG de la voiture n a pas etait faite
Alors m a question est la suivante
Est il prudent de la ramener par la route ?
le vendeur fait evidement la CG a son nom pour la vente et passe le CT
Sinon au vu de la loi est il possible d obtenir un CG si le CT n'es pas ok
1200 dans une 1302
dans Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
Posté
Bonjour
je vais acquérir une 1302 de 1972
le seul petit prob c'est que la personne a un 1200 de 1967 a mettre dedans
Est ce que cela pause un probleme ou pas
A part la perte de puissance entre un 1300 et un 1200
moi je ne vois pas autre chose
mais je suis débutant
Quelqu'un pourrais me confirmer que cela va passer sans trop de probléme
Merci
Vincent