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vince62

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Everything posted by vince62

  1. et bien je suis desolé mais j ai pas de photos donc je vais le décrire Cable electrique sous gaine avec un cosse plate a son extrémité. on ne voit pas la couleur du cable car la gaine vient jusque la cosse plate Si je peut je prend une photo se soir
  2. ok et bien merci du renseignement et sinon le cable il se branche ou ?
  3. Et bien voici la photo du 2 éme endroit la je me demande ce que sa peut etre comme piéce Le support est repérer sur le photo ICI au debus j ai cru au support de gaine de chauffage et aprés j ai un doute a cause d'un cable que je n arrive pas a brancher Pour le cable j ai peut etre une idée mais je voudrais un confirmation de votre part. C surement le cable du contacteur de recul mais je ne le trouve pas ou se trouve t il? Vin'S
  4. non les conduits d'air chaud vers l habitacle sont presents c'est juste en dessous contre la caisse
  5. Et bien merci a vous 2 me voila a moitié rassurer car entre l aile et la boite j ai également une place pour y mettre une piéces dont je ne voit pas ce que cela peut etre et j ai d ailleur un cble sous gaine qui arrive. On dirait la place pour un bocal. désolé j ai pas de photo alors j espere etre assez explicite Vin's
  6. Salut a tous Je me suis aperçu ce week end en demontant mon aile qu aparament il me manque quelque chose dans l'aile arriére coté conducteur et egalement derriere mais je ne vois quels piéces c'est. Je suis débutant et c'est pas toutes premieres cox un 1302 de 1972. alors je vous met une photos de la partie sans l aile Je compte sur vous pour me dire ce qu est cette piéce et en plus il me reste a cable a brancher qui arrive a cette endroit j espere avoirétait assez clair Vin'S
  7. J ai essayer mais je n arrive pas a avoir les visses du solenoide elles sont super dure a avoir est ce que c est normal
  8. Les charbons sont nickel. je les ai vérifier tous de suite aprés. Mais la il ne fait aucun bruit du tout alors je penche pour le solenoide HS car je n entend pas le clac
  9. Et bien c'est fait j ai tester le demarreur et il ne donne rien du tout alors je crois qu il est mort je vais me mettre a la recherche d 'un en occase
  10. et bien merci du renseignement et je vais essayer cela cette apres midi et si le démareur ne donne rien alors j aurais trouver la panne mais j espere qu il va donner et que c le nieman car en attendant je pourrais mettre un bouton poussoir et je pourrais rouler car j ai hate de la sortir du garage sans la pousser Une fois le moteur en route et bien je file au CT et ensuite le vie de mes reves pourra commencer
  11. Donc je mets dans l etau le + sur la grosse cosse et le - sur la carcasse ( a l endroit plat ou on le fixe sur le moteur) C'est ça et bien si c'est comme ça c super simple et je vais essayer cette apres midi mais j attend la confirmation du branchement
  12. Et bien le souci c que j ai en dessous de la voiture 2 cable de grosses section avec des cosses rondes et 2 cables de petites section avec des cosses plates Sur le demarreur j ai de la place pour une seule cosse rondes et 2 petites plates Voir la photo et pour les petites plates, il faut les mettres dans quel ordre de memoire se sont 2 cables noir comment cabler cela ? et comment faire pour essayer sans le neiman ?
  13. Salut a tous j ai fini de remonter mon moteur jeudi et j ai donc essayer de le demarrer Mais rien ne se passe. J ai donc recharger la batterie pendant une journée. et la toujours rien, je n entend pas le demarreur se lancer. Alors j ai démonter le démarreur et j aimerais le tester en direct sur la batterie. Mais comment faire je met ou la borne + et ou la borne - Je pense qu en procédant de cette maniére je pourrait enlever le soupçon de panne du nieman ou du démarreur Ma voiture est une 1302 que je suis entrain de remonter car l ancien proprio ne l a jamais terminer. Vin'S
  14. et bien lucas merci du renseignement et J ai réunion avec le club que j ai choisi Vendredi je vais en profiter pour leur demander
  15. Et bien merci de renseignement Aurrai tu une ordre d idée de prix pour une paire de siége de qualité correcte? je demande cela afin de ne pas me faire avoir
  16. Est bien voici une mauvaise nouvelle pour moi Est ce que quelqu un pourrais me dire si il y a une modif a faire ou pas pour les monter ou si c 'est mort . et dans le 2 eme cas ou peut on trouver des siéges pour 1302 de 72 Vin'S
  17. Bonjour je suis entrain de remonter une 1302 mais j ai un probléme pour le remontage des siéges en effet lorsque je l ai acheter les siéges n était pas monté dedans et la je me demande si c est les bons je vous joins quelques photos
  18. Et bien je suis assez d acoord je trouve que s est une tres belle réalisation j espere que vous obtiendrer une bonne place Bon courage et bonne route
  19. Est oui regarde ici http://www.entrecox.info/portail/ Bonne journée
  20. Salut a tous J ai demonté aujourd hui la souffalnte afin de voir de ou cela frotte et j ai trouvé en faite j ai un ecart entre le ventillo et le flasque de 12 mm est ce que cela est normal Car j ai une dynamo 12 V avec un ventillo et une soufflante qui servait avant en 6 V A mon avis cela vient de l entretoise entre la dynamo et le ventillo Comme faire pour que cela rentre et ne frotte pas Merci d 'avance Vin's
  21. Salut et bien les fils de meme couleur sont surement les fils qui vont a la fiche de diagnotics alors verifie bien mais a mon avis il ne te serviront plus A moins que tu garde la fiche
  22. serait il possible de savoir qu elle est ce vw te ............. ? et pour moi la soufflante c bien une de 1200 pour un moteur de 1200 par contre pour la dynamo c une d occasion et cela pourrait venir du flasque alors et bien je vais essayer d en trouver un autre et d apres ce que je peux sentir elle touche au fond de la soufflante Sinon tu est sur qu on peut sortir la soufflante sans demonter le moteur car j ai essayer mais cela n a pas passer je suis bloquer avec la pieces a gauche dans la soufflante.
  23. Bonjour a tous Voila mon probleme le moteur de ma cox etait en 6 v et je suis entrain de faire les modifs pour le passer en 12v mais la j ai un souci avec le ventilo sur la dynamo en effet j ai monté une dynamo 12 V en gardant ma souffante et le ventillo le hic s'est des que je sert l'ensemble Ventillo et souflante et bien sa bloque alors que mis qu une seule rondelle de calage pour le ventilo sur la dynamo Je fais donc appel a vous pour répondre a mes 2 questions : De ou cela peut venir ? et comment resoudre le Probléme? Vincent
  24. bonjour a tous Je suis entrain de remonter une 1302 et le je m attaque a la partie moteur J ai constaté que sur mon carbu il me manqué l etouffoir le souci c'est de savoir si c'est un a Piston ou un a gicleur Ma cox est une 1302 de 1972 avec un 1200 et le carbu est un 30PICT 3 et comment différencier un starter automatique 6V d'un 12 V ? Merci de votre aide Vin'S
  25. Et bien je suis d accord avec toi mais moi les fils sont souder sur le moteur ce n est pas des fiches. et il reparte après au Comodo sauf 2 un a la masse et un au bornier alors je crois que le schema n est pas bon car pas d'interrupteur
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