TRclement

Salut Loic, À titre d' infos, tu aurais le lien pour cette pompe ? Merci

Top, je vais regardez ca! merci de la rapidité

Bonjour à tous, j'espère que vous allez bien en cette période confinement .....la libération semble proche Petit question sur la refection de pompe à essence d'origine: y a t'il une subtilité quelconque au moment de démonter le corps de la pompe, les joints etc? Le démontage n'est pas bien compliqué mais je ne voudrais pas faire d’erreur au remontage des nouveaux joints (du genre écrasement ou autres...) Merci et prenez soin de vous Clem

Un grand pardon....pour mon retard de remerciements!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ET SURTOUT UN GRAND MERCI pour ton aide @samsam Le ressort avait bien sauté ...en dehors de la voiture lol. A bientôt et désolé pour le retard

Effectivement je pense qu'il y a une histoire de ressort mais comment être certain....et surtout où le trouver car je ne le vois en pas en pièce détachées et surtout je ne l'ai pas retrouvé dans mon compartiment Quelqu'un a déjà eu le cas? ou connait la revue technique sur ce sujet? Merci beaucoup Clement

Bonjour à tous et excellente année 2020!!!! Petit soucis de début d'année pour 356 C ....le capot ne ferme plus. Le mécanisme reste en position ouverte. L'un de vous a t'il deja eu le problème? Le cable n'est pas cassé, j'opterai plus pour un soucis avec le mécanisme, je ne parvient pas à savoir s'il manque un ressort pour qu'il revienne en position fermeture. Un spécialiste sur le sujet pour m'aider? Voici les photos de la pièce que j'ai démonté pour essayer de comprendre le pourquoi. Merci beaucoup Clem

Personne pour m'aider ?

Bonjour à tous, Je suis en galère sur le remontage de mon levé vitre passager de 356 C. Quelqu'un a t'il un tuto ou un conseil pour remonter l'ensemble. La vitre est bien dans le rail mais tout le mécanisme est démonté donc j'aimerais connaître la logique de remontage. Merci pour votre aide Clément

MERCI pour l'astuce Lucas! Et imaginons que je ne la retrouve pas, il y a un risque selon vous?

La rondelle est tombée dans le bloc et impossible de la récupérer même avec un aimant flexible... Va t'elle causer des dégâts ou elle peut rester dans le fond du bloc? Pour moi elle devrait pas être emmerdante mais j'aimerais votre avis avant de le remonter avec une nouvelle. Il n'y en a qu'une seule sur ce genre de distributeur. Merci Clem

Pompe déposée, j'attends mon extracteur pour que je puisse tout remettre correctement en place! Merci à tous pour votre aide A bientôt Clem

MERCI Fonfon! Je pourrais le remettre correctement' sans démonter la pompe selon toi?

Et donc comment ne pas les faire tomber ? ?

Je viens de le commander , Merci. par contre j ai peur que les rondelles tombent si je sors l arbre, existe une astuce? Ps: pompe galère à demonter sur la 356 car peu accessible.

Je voudrais surtout remettre l'arbre au fond pour pouvoir remettre l'allumeur mais comment faire ca? Tournevis pour le faire descendre?

non il a tourné dans le bon sens je pense. Donc concrètement comment dois je faire pour remettre le tout correctement? C'est un moteur de 356 C de 64 donc je pense que la pompe peut rester. Merci

Bonjour à tous, je ne m'en sors pas.... J'ai fais l'erreur de desserrer un peu l'allumeur pour faire un réglage mais il a tourné au démarrage et depuis IMPOSSIBLE de le faire redescendre dans sa loge? J'ai pourtant essayé de mettre le moteur en PMH mais rien à y faire il ne descend pas? vous pouvez m'aider??? Merci beaucoup Clément

Hello à tous, je viens vers vous pour avoir un coup de main Savez vous quelle taille de jantes faut 'il pour une 356 C? Je pensais mettre un set de 4,5 *15 en 5*130 mais quel ET? ET 45 s'adapte sans modification sur une 356? N'ayant pas mon auto à proximité, je ne connais pas la taille de me jantes d'origine. Si quelqu'un peut m'aider Merci et a bientôt Clément

Bon Ca demarre, effectivement il y avait un problème d allumage! Par contre maintenant autre soucis: Impossible de la faire tourner correctement sur 4 pattes. Sans l échappement et les filtres elle tournait parfaitement bien et à tous les tours et une fois l échappement remis ainsi que les boîtes à air....elle ne tourne plus correctement Vos avis? Réglage d air et essence? Allumage a revoir également?

je vais vérifier cela demain mais l'allumage était bon...et bien réglé

Je n'ai pas eu d'explosion à l'échappement, quelques unes mais vraiment pas beaucoup. > TTOF: Concernant les pompes de reprise, seule une sur deux fonctionne sur 1 carbus pourtant ils sont propres...mystere non? On croirait qu'une fois l'essence arrivée à l'entrée du barbu il ne se passe plus rien...j'ai pourtant une bonne aspiration d'air au carbu. FONFON: j'ai mis de l'essence mais il ne se passe rien, mes bougies ne noircissent pas d'un poil... Alors qu'en pensez vous? HELP!!!!

Bonjour à tous, je viens de refaire tout mon moteur de 356: - rectification villebrequin - nettoyage cullasse - changement coussinets bref tout changé et après remontage final le moteur ne démarre pas... Pourtant allumage OK à la bobine, OK à la bougie, essence qui arrive dans la pompe et qui remplit les cuves MAIS LE PROBLEME ARRIVE ENSUITE....... :( Les cuves se remplissent mais rien ne descend dans les pipes...??? Les gicleurs sont OK également! POUVEZ VOUS M AIDER?????? Je suis en panne d'idée là. MERCI Clément

Bonjour à tous, je viens de refaire tout mon moteur de 356: - rectification villebrequin - nettoyage cullasse - changement coussinets bref tout changé et après remontage final le moteur ne démarre pas... Pourtant allumage OK à la bobine, OK à la bougie, essence qui arrive dans la pompe et qui remplit les cuves MAIS LE PROBLEME ARRIVE ENSUITE....... :( Les cuves se remplissent mais rien ne descend dans les pipes...??? Les gicleurs sont OK également! POUVEZ VOUS M AIDER?????? Je suis en panne d'idée là. MERCI Clément

Bonjour à tous, je viens de refaire tout mon moteur de 356: - rectification villebrequin - nettoyage cullasse - changement coussinets bref tout changé et après remontage final le moteur ne démarre pas... Pourtant allumage OK à la bobine, OK à la bougie, essence qui arrive dans la pompe et qui remplit les cuves MAIS LE PROBLEME ARRIVE ENSUITE....... :( Les cuves se remplissent mais rien ne descend dans les pipes...??? Les gicleurs sont OK également! POUVEZ VOUS M AIDER?????? Je suis en panne d'idée là. MERCI Clément

Bonjour à tous, quelques news depuis le temps...je suis en train de faire un coup de propre dans le compartiment moteur et j'en profite pour changer ou repeindre mon carter de turbine. J'ai besoin de quelques éclaircissements car sur certaines 356, le cache turbine est de couleur noire, et parfois de couleur blanche....Quelle est la bonne couleur pour une C de 64 selon vous, Autre chose, savez vous ou trouvez cette pièce d'occaz car 450 euros pour une neuve.... la mienne est chromée donc non originale. Merci pour votre aide Clément