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max zander

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Tout ce qui a été posté par max zander

  1. Je repeindrais entièrement tout le capot.... plus simple et plus fiable selon moi, que de retoucher par-ci, par-là....
  2. Pourquoi? Beaucoup de pros (comme on peut voir dans les émissions aux states) utilisent du "Dynamat" à coller partout, est-ce une erreur ?
  3. Ce que je ferais: désosse et vois comment est fixé le longeron à l'origine. Lors du remplacement de celui-ci tu fais le même type de soudure qu'à l'origine.
  4. Je commencerais par tester la bobine, puis nettoyage contrôle et réglage de l'allumeur.
  5. Ben, essaye déjà le prix auquel tu l'a achetée!
  6. Salut! je suis tombé aujourd'hui sur cette annonce farfelue! Pensant à une erreur de frappe je contact le vendeur, qui me précice bien que sa cox est à vendre 25 000 euros, et qu'il possede les documents d'expertises à 34 000 euros! Soit il est débile, soit il prend vraiment les gens pour des co..
  7. Justement sur le site de Corbeau ils vendent les rails qui vont avec ces sieges...
  8. Sinon y'a toujours le "lino".... Ok, c'est pas drole!
  9. Il semblerait que Silverbug soit fan des 1303, donc pas d'inquiétude... En tout cas, clichés absolument géniaux!!!!!
  10. On va enfin finir par trouver une solution! Reste à voir ce que notre ami qui a posté pour des conseils, en pense! D'ailleurs au sujet de l'instru a t-il une idée...?
  11. Pas fan de 1303, mais quand je vois ce genre de trucs, je me dis pourquoi pas:
  12. Pourquoi tu t'emmerdes...?Ce sont des mecs plus tu leur réponds plus ils en rajoutent expres, donc.... sois le plus intelligent...
  13. La 1ere est une 1300 la 2eme une 1302, on voit bien que les faces avants ne sont pas les mêmes. La 1303 a la meme face que la 1302 mais avec un pare-brise bombé!
  14. Autant pour moi, j'ai toujours vu marqué "radar":confused: http://www.flat4ever.com/jantes-radar-t3247.html?t=3247&highlight=radar
  15. oui, si tu veux repartir sur de bonnes bases:réfection (ouverture du bloc)controler si ton bloc est encore bon (cotes palier aac, vilo) sinon il faudra le faire passer en cote réparation et ainsi trouver les coussinets appropriés..controler ton aac, le vilo, les poussoirs... enfin tout quoi !!!en tout cas faut du matos...il y a taquet de post à ce sujet, utilise le moteur de recherche t'auras pleins d'infos en détail....
  16. Salut!Prends les compressions avant toute chose pour etre fixé....Les kits AA et Mahle valent un peu plus de 100 euros en 1600cc, qualité correct, les cotes étant à vérifier meme sur un kit neuf!Une fois ton moulin déposé controle tous les jeux possible, ligne d'arbre, coussinets etc.. pour déterminer le reste des pieces à changer...
  17. Sympa en effet! Il est clair que la popularité de la cox n'est plus à faire;)
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