G.T.O

salut Marc le circuit d'huile ta vérifié ??

salut meuski88 bon pour faire plus simple il faut repremdre depuis le débu -pour commencer tous t'es branchement son bien placé? si oui son t'il tous bien fixé?? si oui -à tu une étincelle aux bougies ?? si oui (la partie pièce défectueuse est oublié) (plus ou moin) -tes vis platinée sont elle en acore avec le delco ?? si oui -tous ca est bien réglé c pas l'allumage il faut commencer à chercher une autre cause

salut en premiè lieu tu peux commencer par vérifier les cable de bougie (bien placer avec leur bougie respective) 1_4_3_2 que veux tu dire par tourné à la main en utilisent le volent moteur ?? la capsule de déprésion c pour la position de la platine des vis platiné tu dois avoir fait tourner le moteur complaitement 1 fois (les 4 cylindre)

salut pour la facon de démonter les chemise piston je laisse la place aux expères (non pas Miami) si non tout pièce abimé tordue ou similaire je te conseile vivement de les changer par du neuf (ca t'évitera de le redémonté) pour avoir un travaille plus facile tu peux faire la dépose du moteur (ça c'est toi qui voi)

salut on conseille de la 80W90 pour les boites

salut je ne c pas télécharger (prob avec internt ou je suis caserné) et bien je pense que tu vien de trouvé le probléme ce fameu axe doit rester fix (si je ne dit pas de bétise) c pour ca que ca ne fonctionne pas il est trop "cour" si tu la démonté et bien redémonte le (mon avis)regarde à l'oposé de l'axe la pièce qui dois l'empécher de dessendre si elle n'est pas abimée ou plus la (suis pas sur mais je dirais le roulement à bille) c le prob il est tenu par 2 vis

salut tu enlèle démarreure et tu le test dans le vide si le pignon monte quand il tourne c ok ci pas et bien soit tu démonte soit tu change démonte le et vérifie que le pignon ne ce balade pas sur l'axe si c le cas tu dois avoir mal remonter une pièce (je supose) aussi quand tu le teste le pignon doit faire un "clac" tu l'entend assez fore quand il monte .

c cool c'est bien souvent les chose les plus banal qui fon la panne

merci j'ai parcourus le forum et certaine personne qui arrive dans le monde de la mecanique des vw (la grande aventure commence ) ne save pas toujours comment démonter et aussi remonter certaine pièce. je me suis dit que l'ont a pas toujours chez soi de revue technique et cela peux servire.

Bonjour à tous je pense que ce poste peut aider les personnes qui on du mal à remonter certaine pièce et peut éviter de se retrouver avec des rondelles ou écrous ne sachent pas d'où il vienne

salut je vois que tu es de belgique à spa il y a un mag spécialisé qui vend des arceaus mais c pas si il en vend pour 914

salut c pas une critique mais quand tu vas chercher des pièce en 2009 pour une voiture de 1964 il faut ce munir de la pièce à remplacer et des mesure prise avec un pied à coulisse conseil (le frein c ce qui arrete ta voiture) retourne cher ton revendeur et demande lui de t'aider pour avoir les pièce avec les bonne mesur ++ mtn qq sur le forum pouras t'aiguiller moi je ne connais pas les 64

salut il y a une grosse tresse en cuivre sous le moteur regarde si elle est intacte à tu vérifié si c le même pour tous les bougie ?? t cable de bougie son encore bon ?? ton delco tu la vérifié (si c pas compris dans l'allumage que tu disais) je me suis permi de faire une petit recherche dans les post précédent pour un prob similaire : http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=39765&highlight=probleme+allumage

ou la ponpe à essence tu peux regarder ton filtre à essence si il est d'origine il peux être plain ou bouché

salut pour le starter automatique vérifie que l'électricité passe bien si pas ba soit tu le démonte et regarde son étas et si il est corodé ou salle tu le change ou tu le lave si il est propre un nouveaux s'impose aussi vérifie aussi que l'électricité arrive bien au starter automatique. pour le reste je préfaire laisser les expères dire quoi