Old-school

Pas mal je vais l'électrozinguer, c'est pour ça que j'aurais aimer démonter l'embasse. Christophe

celui que l'on trouve dans une 68 est avant. christophe

Bonjour à tous je suis en train de restaurer mon cric, est ce que quelqu'un sait comment tient la coupelle de l'embase, et sur une des partie il y a comme une petite roulette est t'elle fixe ou elle roule sur son axe? D'avance merci Christophe

Ok merci pour l'info, on a donc aucune possibilité de savoir jusqu'ou il faut enfoncer les bras?

Une petite question je suis en train de recouper mes lames suite au rétrécissement du train, et je me demande si les emboutis sur les tube du train sont des butées pour les bras? D'avance merci Christophe

+1, tu enlèves tous et tu traites normalement, apprêt phosphatant, garnissant et là tu auras une bonne base pour ta peinture. Christophe

Si tu l'as avant 21 heures, madame le fera se soir. Christophe

Ok pas de soucit, fais savoir dès que tu l'as. Madame la passera au fichier dimanche soir. Christophe

non pas nécssaire, donne ta plaque et je te donnerais les infos nécessaires pour faire t CGN à ton nom. J'aurai l'info se soir.

Tout dépend qui est le propriétaire aujourd'hui au vue de la préf. Donne moi ta plaque je vais regarder. Christophe

Ma 1302, je l'ai acheté à un ami, et pour la 1300 une annonce sur flat, et importation de belgique.

Je viens de mettre 12 heures pour dépouiller la coque entièrement.

Alors les pro de la doc non pas une petit idée pour me venir en aide...

Bonjour je posséde une 1300 d'origine belge voici les info de mon certificat de naissance; Model: 113 021 VW 1300 Sedan Moteur: AR 44 din-ps, 1.3 liter Couleur: L95C Moss Metallic (c'est un vert) Fabriqué le 17 aout 1973 Délivré de l'usine le: 21 aout 1973 Options: M 248 ignition starter switch without steering wheel lock. Je suis entrains de remplir mon doc d'identité VAG et je suis pas sur pour 2 ou 3 truc, si quelqu'un voulais bien me confirmer: dimension des pneus: av 155 x15 ar 155 x 15 poids total en charge ptc: 1200kg poids total roulant ptra: poids total essieu avant: 490kg poids total essieu arrière: 730kg D'avance merci. Christophe

Si je peux me permettre de se sujet pour vous poser une question aux spécialistes des combis, est ce que tous les combis sont équipés de boite à cardans ou il y en a à trompettes? Cordialement Christophe

découds une housse complétement pour te faire un patron, choisit un jeans de bonne qualité (épaisseur) et tu es partis. Prends bien le temps d'observer comment ils ont montaient les coutures (sens, type de point...), n'oublis pas les renforts plastiques, s'il y a des motif sur les assises ils se font avant l'assemblage.... Tiens nous au courant avec des photos.

Bx avant, ils sont équipés du frein à main.

il est mort ton mastic trop vieux, il a du prendre l'air, retourne voir le vendeur...

Pour ma part je préfére changer les deux en même temps il s'usse de la même manière. Pour le changement parfois il faut une presse...

Ne dis pas n'importe quoi tu leur demandes l'adresse du revendeur à côté de chez toi et c'est tout, je l'ai fais à plusieurs reprise avec Dupont et franchement rien à redire.

et le numéro il correspond à une ovale de 54?

voici les les liens des sites de quelques fabricants de peinture, demande leurs ou tu peux trouver leurs produits. http://www.dupontrefinish.com.fr/ http://www.standox.fr/ http://corporateportal.ppg.com/PPG/ @+

Bonjour tu devrais trouver ton bonheur ici:http://oldwagen.free.fr/technique/freinage.html

Il y a un wv tech qui traite le sujet. Je fais une recherche pour te donner le numéro. Le numéro 9 page 34.

De quelles grilles tu parles?