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COX1303

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  1. Bonjour à tous, Comme d'autres membres du site, j'ai acquis le certificat (Zertifikat) provenant de Volkswagen Classic Parts. Pas donné, mais intéressant tout de même. Celui-ci à bien confirmé ce que je pensais concernant ma 1303 millésime 1974 : Cylindrée du moteur 1300 cm3 ainsi que la couleur beige des sièges d'origine. Par ailleurs, j'ai deux mentions supplémentaires dont je souhaiterais la signification exacte : M173 Textil-Gürtelreifen schlauchlos M132 Deformationselement Savez-vous où je pourrais trouver la signification des codes correspondants ? D'avance, MERCI ! COX1303
  2. Bonjour, Je n'avais pas songé une seconde à cette option de poignée télescopique. Je vais voir le prix mais ça pourrait être une alternative plutôt intéressante. MERCI pour cette idée. COX1303
  3. Merci dduck. Effectivement, ça peut servir un jour en cas de problème. Merci pour cet exemple auquel je n'avais même pas pensé. COX1303
  4. Merci Loïc mais je n'ai pas ma 1303 sous la main en ce moment... Ma question était à tout hasard si quelqu'un du forum avait les principales dimensions d'écrous d'une 1303 en tête. Sinon, je vais attendre quelques temps pour retourner au garage et voir tout ça de plus près. 😉 COX1303
  5. Bonjour à tous, Je souhaite acheter une clé en croix F...M que je veux laisser dans le coffre de ma 1303 lors de mes déplacements. Mais laquelle choisir ? Il y a apparemment trois modèles : -> 17-19-21 -> 17-19-22 -> 17-19-23 Quelle serait la taille d'écrou la plus courante sur une 1303 parmi la 3ème taille possible : 21 - 22 - 23 ? MERCI. COX1303
  6. Il y aurait peut-être une légère différence entre les modèles 1303 et 1302. J'ai repris le système de mes 1303 dont une n'a jamais été bidouillée. J'ai donc fait exactement de cette façon dans la seconde 1303 qui avait également ce fameux T mais mal connecté. Au final, les sorties A et B doivent correspondre à la sortie pour ventiler le réservoir. Mais, il n'y a pas de connecteur blanc sur les 1303. La durite qui passe coté pare brise est emboitée sur un tuyau plastic dur transparent (C'est peut-être ça dont ils parlent). Après, tu peux effectivement faire sortir les deux durites fixées sur A et B vers le coté conducteur mais je pense que tu vas avoir un problème pour le passage entre le compartiment coffre et le dessous du châssis. L'avantage de ce T est d'éviter d'avoir 2 durites qui vont vers le coté conducteur. COX1303
  7. Comme beaucoup, j'ai eu également d'énormes surprises... Donc pour le T manquant, celui-ci se trouve vers le compas de capot coté passager. (si ma mémoire visuelle est bonne, il faudrait que je vérifie ce week-end car je n'ai pas mes 1303 sous la main en semaine). Pour la durite qui va sous le châssis, celle -ci part du T , suit le rebord de la tôle coté pare-brise pour ensuite passer dans un orifice qui mène sous le châssis. Par cet orifice, tu dois aussi avoir le câble du compteur qui est relié à la roue avant gauche. Pour l'odeur, je ne peux pas dire que sa sent vraiment le carburant ; juste l'odeur d'une vieille voiture dans un garage. COX1303
  8. Bonjour guillaume83, Effectivement, il y a un problème de branchement dans tes durites : La durite qui est fixée au point A sur ma photo (entourage vert) doit être fixée à une connexion en T (manquante dans ta cox). De là part une durite pour arriver sous le chassis coté conducteur (C'est par là que sort la ventilation du réservoir). La durite qui est fixée au point B sur ma photo (entourage vert) doit arriver à une connexion du même T que celui cité avant. Il ne faut pas de connexion directe entre le point A et le point B. En conclusion, il te manque une durite et une connexion en T. De cette façon, le réservoir peut ventiler correctement. Bons branchements ! COX1303
  9. Bonjour Gilden, J'ai été confronté au même problème en 2004. J'ai récupéré ma seconde 1303 pour un prix dérisoire avec la carte grise mais elle était non roulante. Ne voulant pas rester sans carte grise à mon nom pendant la remise en état de ma 1303, j'ai été voir un centre de contrôle technique qui m'a remis (sans voir le véhicule) un document valant contrôle technique avec l'inscription "NON ROULANT". J'ai ensuite envoyé à la préfecture le certificat de vente avec ce document de moins de 6 mois et j'ai obtenu la nouvelle carte grise à mon nom quelques jours après. La particularité de la carte grise est qu'elle mentionne l'inscription "NON-ROULANT". Une fois la remise en état terminée, il suffit de passer un vrai contrôle technique (avec le véhicule) et la vignette sera collée sur la carte grise et qui prouvera qu'elle est désormais "ROULANTE" COX 1303
  10. MERCI pour vos informations. Cela confirme ce que je pensais mais je n'avais pas vu d'info officielle. Je suis entièrement d'accord pour que les VW Fest ne soient pas la même année que Le Mans Classic. Mais il est impératif de conserver le site du Circuit Bugatti du Mans qui est parfaitement adapté à notre rassemblement. Donc, Vivement 2021 !!!! COX1303
  11. Bonjour, Savez-vous si il y aura un VW FEST #5 en juillet 2020 ? COX1303
  12. Aïe ! Je m'en doutais... Est-ce une pièce possible à trouver en rechange ou dois-je me débrouiller pour la remettre à plat ? Si oui, de quelle manière ? Par ailleurs, lors du remontage, dois-je huiler ou graisser certains accessoires avant re-vissage ? Merci. COX1303
  13. Une observation sur une pièce lors du nettoyage : En regardant de plus près le volet de départ du carburateur, il me semble que cette pièce est sensiblement déformée (voir entourage rouge) Est-ce sa forme normale d'origine ou cette pièce devrait-elle être uniforme à droite et à gauche à ce niveau là ?
  14. Reste le plus simple...... : Le remontage et le réglage ...... 😜 COX1303
  15. Pièces passées également à la casserole et au savon noir :
  16. Etat des pièces après la sortie de la casserole et après nettoyage au savon noir :
  17. C'est bon pour moi ! J'ai racheté un volant en état moyen sur internet avec la bague de Klaxon et ses vis de façon à avoir mes 3 vis de calibre d'origine 👍 COX1303
  18. Même interrogation pour cette pièce. Est-elle démontable ? COX 1303
  19. Une question tout de même : Cette pièce se démonte t-elle ? Si oui, avec quel type de tournevis ou autre outil ? COX 1303
  20. Bonjour à tous ! Après quelques temps de silence, me voici avec un carburateur SOLEX 31 pict 4 totalement démonté. Enfin, vous allez me dire si j'ai bien tout démonté avant nettoyage. Voici les photos du carburateur (sans le starter) avant démontage et après démontage ainsi que toutes les pièces. Lesquelles dois-je nettoyer et avec quoi ? MERCI ! COX 1303
  21. Merci pour la réponse JR ! Il va falloir que j'en trouve un. Savez-vous si cela se trouve en pièce ? Car racheter une boite complète que pour ce bidule là, ça va revenir cher... COX1303
  22. Bonjour à tous, J'ai une question sur un détail de ma boite à air montée sur ma 1303 : Qu'est-ce que c'est et à quoi ça sert ? Car en démontant le tuyau coudé, je me suis aperçu que je n'avais pas ce truc là... Merci pour vos informations COX1303
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