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vwoldbeetle

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Tout ce qui a été posté par vwoldbeetle

  1. Avec ce type de lampe , la consommation de courant est elle plus faible qu'avec un H4 classique ou équivalente à cause notamment du transfo/ballast ?
  2. Je remplacerai le détendeur . Déjà vu ce modèle "à vis" se mettre à fuir sans prévenir ! Pour le tuyau , un basique suffira .
  3. Le détendeur et le tuyau souple ont l'age du véhicule . Tous les tuyaux de gaz caoutchouc ont une date limite d'utilisation qui dans ton cas doit largement être dépassée . Pour le déposer , tu maintien avec une clé plate la partie indiquée par ta flèche orange et tu desserres avec une autre clé plate l'écrou indiqué par la flèche jaune . Tu coupe la bague sertie qui se situe entre ta flèche orange et le tuyau caoutchouc pour récupérer le raccord . Puis tu remplaces le tuyau par un neuf, fourni généralement avec deux colliers , que tu trouvera en grande surface .
  4. Ils sont différents: 18 mm pour les cox 22 mm pour les combi de mémoire ( à vérifier)
  5. Oui ,mais déjà visuellement tu verra si le fil est coupé .
  6. Vérifie que la résistance à gauche sur la dernière photo n'est pas coupée .
  7. A vérifier aussi l'état de la tringlerie de carbus avec la présence du poussoir et du ressort . Avec le temps , la tringlerie peu prendre du jeu et fausser la synchro et le bon retour au ralenti .
  8. Commence par contrôler/remplacer tous les petits manchons reliant les carbus entre eux et les prises d'assistance de frein situés sur la pieuvre métallique en dessous du filtre à air .
  9. Toute ton installation d'origine est équipée de gicleurs pour fonctionner au Butane . Les emplacements des bouteilles sont prévu pour y loger des bouteilles camping gaz . Pourquoi changer ? Tu va perdre de la place si précieuse dans un Westy .
  10. Tu sort la bouteille de son logement puis tu débloques le détendeur . Tu tiens fermement le détendeur et tu fais tourner rapidement la bouteille jusqu'au dévissage complet .( le détendeur appui sur une bille de la bouteille qui vient faire l’étanchéité sur un siège en caoutchouc. Conseils de sécurité habituel : pas de flamme et combi aéré .
  11. Les détendeurs "camping Gaz " se trouvent assez facilement . Normalement , il doit y avoir deux compartiments avec une bouteille dans chacun : une en service et la seconde en secours . Sur le mien , j'ai monter un détendeur sur chaque bouteille . Les deux sont reliées au système via un "T" . En service , il n'y a qu'une seule bouteille en fonction .Quand elle est vide , je ferme le robinet de son détendeur et ouvre celui de la seconde bouteille .
  12. Profites en pour remplacer le détendeur et le tuyau qui sont certainement de 1979 !
  13. Modèle 1968/1979 dans ce cas .
  14. Tout dépend de la fixation de tes roues : 5x205 pour le premier montage ou 4x130 pour le montage le plus récent .
  15. C'est un peu pour cette raison que le jeu doit être mesuré sans joint spi ( encore plus vrai si tu as monté un "double lèvres")
  16. Refabriquer une nouvelle pastille avec un tour après avoir pris les cotes du logement .
  17. Le Loctite 577 et "épais" , tu aura plus de mal à le faire s'infiltrer . Idem pour la 518 qui ne sèche qu'en absence d'air . Le scelle roulement peut faire l'affaire mais si tu dois le déposer plus tard , c'est coriace ! Frein filet bleu avec un séchage de plusieurs jour avant démarrage . Si la fuite était toujours présente , pour ma part , je déposerai la pastille et en tournerai une nouvelle montée au frein filet bleu . Ce n'est qu'une des solutions possible mais chacun fait selon ses moyens . Bon courage .
  18. Avant de l'extraire , dans un premier temps , j'essaierai de bien dégraisser puis mettre de l'étanche-filet bleu sur la circonférence . Il y a bien la solution du bouchon fileté mais il semble y avoir peu de matière en bas !
  19. Aucun intérêt à serrer au couple maxi . Juste serrer pour bloquer la rotation sans déformer le coussinet . 2 kg doivent être suffisant .
  20. La méthode VW détermine le jeu compris entre 0.07 et 0.13 mm , entre volant et coussinet à partir d'un bloc en parfait état ( aucune usure de palier , donc avec un coussinet monté "serré" dans le bloc). Comme tu as un jeu plus important que celui préconisé par VW et que tu ne souhaites pas ouvrir le moteur , le principe est de supprimer le jeu préconiser par VW en ajoutant une cale supplémentaire de façon à pouvoir mesurer une éventuelle usure du bloc ( glissement du coussinet sur le palier) . Si tu détectes un jeu ( tu notes sa valeur) . Tu appliques ensuite la méthode de contrôle du jeu donné par VW ( dans cette nouvelle mesure tu ara l'addition du jeu donné par VW + celui de l'usure ) L'idée est d'avoir au final 0.07 mm de jeu VW + la valeur du jeu lié à l'usure ATTENTION c'est une méthode de bricolage/sauvetage/dépannage : quand le bloc est usé ,il faut le rectifier !
  21. Le but d'ajouter une quatrième cale est de supprimer le jeu entre volant et coussinet de façon à pouvoir contrôler l'éventuel jeu entre le coussinet et le palier du bloc . Si un jeu est mesuré , c'est que le coussinet glisse sur le palier (usure). Dans ton cas , tu as mesuré un jeu de 0.30 avec trois cales de 0.26 . Si tu ajoutes une quatrième cale pour annuler le jeu volant/coussinet et que tu trouves par exemple un jeu de 0.15 : il faut ajouter 0.08 à tes 0.26 pour avoir le jeu minimum de 0.07 .
  22. Un seul filtre à carburant suffit en sortie de réservoir !
  23. Attention : Si tu ne connais pas l'état interne de ton bas moteur , il est possible que tes 0.30 de jeu mesuré soit l'addition du jeu ( normal entre volant et coussinet 0.07/0.13) et le jeu resultant de l'usure entre le coussinet et le palier du bloc . Si tu règles ton jeu "total" à 0.15 avec les cales alors que ton palier est "usé" , cela revient à mettre ton jeu volant/coussinet à 0!( serrage palier assuré) Pour avoir une idée de l'endroit où se trouve le jeu , tu peux monter 4 cales et serrer le volant moteur : dans ce cas le vilebrequin ne doit plus tourner . Tu mesures de nouveau le jeu : celui ci sera le jeu compris entre le coussinet et le palier du bloc .( normalement égal à 0 ) Si tu mesures un jeu mais que tu ne souhaites pas ouvrir , tu ajoutes un jeu de 0.7 que tu règlera avec l'épaisseur des cales .
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