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vwoldbeetle

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About vwoldbeetle

  • Rank
    Membre
  • Birthday 04/20/1967

Location information

  • Localisation
    Rennes

Converted

  • My First Name
    hardy jerome
  • Mon job ...
    Mécanicien auto
  • Professionnel de la VW ?
    NON
  • Newsletter F4E
    OUI

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  1. vwoldbeetle
    Le volant moteur et la poulie sont ils en place ?
  2.    vwoldbeetle reacted to a post in a topic: compteur de vitesse.
  3.    vwoldbeetle reacted to a post in a topic: Problème moteur
  4. vwoldbeetle
    Manque aussi le tube qui relie la capsule de dépression allumeur au carburateur . De plus le piquage du carburateur ne semble pas condamné , ce qui occasionne une prise d'air avec un mauvais réglage .
  5. vwoldbeetle
    Joints 14 et 53.
  6. vwoldbeetle
    1 joint entre verre et parabole 1 joint entre phare et aile
  7. vwoldbeetle
    J'utilise ce type de colliers :
  8. vwoldbeetle
    La rayure de ta tulipe n'a pas de lien avec ta fuite . Tu peux l’atténuer en la ponçant au papier fin . La fuite d'huile peut venir soit : - de l’étanchéité de la flasque alu sur le carter de boite - de l’étanchéité de la flasque tôle sur la flasque alu (joint torique plus joints papier ) - soit de la manchette caoutchouc Si ta boite est déposée , profites en pour faire l’étanchéité complète de ta boite .
  9. vwoldbeetle
    Peux tu faire une photo du contact jante / train avant ? Je me souvient que certaines jantes alu touchaient au niveau de la rotule inférieur .
  10. vwoldbeetle
    Regarde si une des vis de butée du boitier de direction n'est pas desserrée .
  11. vwoldbeetle
    Tu te compliques la vie : les lampes H5 sont des lampe H4 mais équipées de la collerette de lampe code européen . Quand la lampe est bien orientée , tu dois avoir la cosse du milieu de la lampe placée à l'horizontale et en haut.
  12. vwoldbeetle
    Les deux ailes sont elles d'origine VW ?
  13. vwoldbeetle
    Il te faut deux colliers échappement disponibles chez tous les annonceurs de la colonne de droite :
  14. vwoldbeetle
    Il faut commencer par déterminer l'axe longitudinal de ton véhicule . Tu peux utiliser un fil aplomb , lazer etc en te basant sur des points fixes de ton châssis comme les vis de train avant , les vis de fixation de boite sur les cornes du châssis par exemple . Une fois l'axe trouvé , tu peux régler ton train arrière par rapport à celui ci puis le train avant .
  15.    Amo reacted to a post in a topic: après 300 km, combi type 2 cale a chaud.
  16. vwoldbeetle
    As tu vérifié l'écartement des rupteurs ? Le touchau plastic de certaine repros s'use à vitesse "grand V" !
  17.    PETOUILLAT reacted to a post in a topic: Déchargement batterie
  18. vwoldbeetle
    Il est possible que le coupe circuit ne déconnecte pas totalement ton installation. Si tu debranches une borne de ta batterie , tu sera certain de l'isoler de ton circuit. Si dans cette configuration , la batterie est déchargée au bout de plusieurs jours , c'est qu'elle est en cause .
  19. vwoldbeetle
    Lors de ma dernière commande joints spi chez VW Classic Parts par l'intermédiaire d'un pote magasinier chez VW , J'ai reçu des Weib.
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