maturli

Bonjour,
Après plus de 25 ans de bons et loyaux services ma capote montrait de nombreux signes de faiblesses et des déchirures commençaient à apparaitre notamment au niveaux des articulations.
En visite au salon epoqu'auto à Lyon j'ai pu échanger au stand du comptoir du cabriolet. Ma décision est prise je vais remplacer la capote et opter pour une capote en Alpaga.
Dans un premier temps je pensais remplacer uniquement la capote malgré quelques imperfections au ciel de toit, mais lors du démontage, alerté par mon sellier sur l'état de ce dernier et de l'armature je suis son conseil de tout remplacer afin de ne plus y revernir.



L'armature de la capote n'est pas au mieux de sa forme non plus



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Dépose de l'armature, reprise des soudures et traitement antirouille en attendant de recevoir le ciel de toit et les pièces manquantes



Début du remontage
















Voilà travail terminé retour à la maison et voici le résultat après un petit nettoyage.






Voila c'est reparti pour de nombreuses années j'espère ?

Bonjour,
Effectivement je n'avais pas d'appel de phare sur ma 1303 cab US également. Par contre j'ai ajouté un +12v à la borne 30 du relais et les appels de phares fonctionnent normalement ?

Bonjour, pour ma part j'ai une 1303 cab modèle US donc gros cligno. Si ça peut t'aider voici les cotes en photo

Bonjour,
 
Je me répond à moi même, j'ai trouvé en suivant fils et contacts à l’ohmmètre. voici la photo, cela peut servir

Bonsioir,
 
S'il y a le dégivrage de la lunette arrière sur ta cox, le relais se trouve également sous la banquette arrière.

Je n'ai jamais parlé d'aller proposer plus de sécurité à mes concitoyens comme tu le dis, mais aller rencontrer les administres dans les différents quartiers et être à l'écoute de la population. C'est bien des demandes d’administrés et non des propositions qui sont faites par les élus... Bref on s'éloigne du sujet, j’arrêterai là. 

Je ne polémiquerai pas sur les avis, je tenais à exprimer mon vécu d'élu. Mais je peux t'assurer que ce n'est pas quelques riverains mais bien la majorité. Nous faisons des rencontres de quartiers régulières avec les riverains, CIQ et sociétés nautiques et s'il y a un thème qui revient à chaque fois, c'est bien celui là. Et c'est demandé par tout le monde, aussi bien des actifs, pères ou mères de famille que des retraités....  Après nous avons des programmes de réalisation en fonction des budgets et fixons les priorités en fonction de la réalité du terrain. Et je peux t'assurer que ce n'est pas du tout à  des fins de "prochaines ré-élection" car quand on connais l'implication et le temps passé d'un élu local pour mener à bien un projet pour sa commune, ça relève plus du sacerdoce que d'une partie de plaisir.
Pour la limitation à 80km/h, c'est un autre débat, et là je partage ton avis sur la stupidité de la mesure (sauf peut-être sur certaines zones à risques) et le coût que cela va engendré.

Infiniment merci pour ton témoignage ........

Désolé Marty, je ne partage pas du tout ton avis. Je suis élus local dans mon village et les ralentisseurs sont demandés dans tous les quartiers par les riverains. Il répondent à des normes bien précises et pour info un coussin Berlinois ou lyonnais c'est 5000€ pièce et cela marche par paire minimum sur une route à double sens alors qu'un dos d’âne en enrobé pleine voie c'est 3000 à 5000€. Sauf que ce dernier n'est pas autorisé sur la passage d'un bus scolaire d'où le recours au plateau traversant devant les écoles qui lui est plus chère... Je parle de ce que je connais pour un village ou la proximité avec les administrés est quotidienne, je ne généralise pas pour les grandes ville. Et je précise que les budgets sont des casses têtes quotidiens, on ne gaspille pas, on en a pas les moyens.

Bonsoir,
Pour ma part j'utilise de la pierre d'argent, le résultat est bluffant...