madtanguy

ok merci a tous je vais commencer par la voir ce que ca donne;)

j'ai des gicleurs en 200 jet d'air en 115 sur une buse de 28 tout est propre

je continue a penser que je vais devoir changer ma pompe a essence electrique

j'essaie demain sans le bouchon pour voir,mais ce serait trop facile je pense

les cuves sont ok, mais mes bougies sont tres blanches....

en fait je me suis apercu que c'est en decelerant que ca se produit,ou en gardant un filer de gaz..

j'ai toujours une perte de puissance voir meme une coupure moteur qui s'effectue lorsque je depasse les 100km/H et toujours lorsque je decelere ou lorsque je laisse juste un filet de gaz.J'ai vérifié bobine,allumeur,carbu,niveau de cuves,gicleurs propres.ma pompe a essence est electrique en debit 100l/H peut elle etre responsable sachant que j'ai deux hpmx en 40. A l'arret rien ne se passes jamais.

et si c4etait effectivement le doigt d'allumeur,ca le ferai meme a l'arret alors que c'est seulement en roulant

juste le doigt suffirait alors?

Il Faudrait Donc Que Je Change La Tete D'allumeur?

et je dois le regler a combien mon niveau de cuve sur un hpmx?

MES BOUGIES SONT NEUVES, mais je n'ai pas controler le niveau de cuves,ca pourrait etre ca?

J'ai deux hpmx en 40 neufs réglage usines,et la pompe n'a pas de marque est est a 300g et 100l/h

bonjour, un nouveau problme que je ne résou pas.J'ai un 1800 t4 dans ma cox, qui roule tres bien,mais lorsque je la pousse au dela d'environ 110km/h elle pert toute sa puissance et le moteur s'est meme arreté une fois en roulant ;cependant à l 'arret en fesant monter le moteur dans les tours,elle ne le fait pas.L'allumeur est calé,et la bobine changé car je pensais que c'était elle,mais non.Je soupconne ma pompe à essence électrique qui ne débiterait pas assez?Cela expliquerait il meme un arret du moteur?

49kw à 4000tr? donc si mes calculs sont bon ça équivaut à 4800 tr à environ 80 ch. merci:o