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mr toc

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Contributions de mr toc

  1. D’accord, mais du fait que j’ai déjà 12 volts à l’arrivée du démarreur sur le fil qui vient du neiman est-ce que cela changerait grand-chose ?
  2. Cela peut-t-il être mon cas ? Du fait que en tapotant dessus il se met à partir ?
  3. Tout d abord merci pour tous ces renseignements. Dans mon cas je ne suis pas trop emballé par la réfection ou le changement par du neuf car c est un véhicule qui ne roule pas et qui risque pas de prendre la route d ici tôt, malheureusement j ai besoin très occasionnellement de le déplacer chez moi. En attendant de trouver une bonne occasion sur un démarreur puis je faire un pont avec bouton poussoir pour remplacer mon « tourne vis »?
  4. Il y a quelque chose que je ne comprends pas, pourquoi quand on relit les deux ensemble il démarre ? Il y a un + permanent direct batterie et un autre + venant du neiman. Deux + entre eux ce n est pas censé marcher ?
  5. Alors j ai tous démonté pour nettoyer le solenoide puis remonté. ca ne marche toujours pas, par contre je me suis aperçu qu en donnant un petit coup dessus en même temps il se lance.
  6. D’accord mais dans ce cas pourquoi marche t il avec « l’astuce « du tourne vis?
  7. Sur la cosse côté démarreur j’ai 12,79V quand je tourne la clé
  8. Que veux tu dire par tourner dans le vide? Le mien tourne « normalement » le moteur démarre même
  9. Bonjour, j’ai un soucis avec mon démarreur de Cox. Au moment de vouloir démarrer seulement un léger petit bruit « tonc » à son niveau au moment où je relâche la clé et rien d’autre. La batterie est pleine, mêmes conséquences avec un booster de démarrage. J’ai vérifié le + direct amène bien 12 V et le fil qui va au neiman donne également 12 V au moment où je tourne la clé. Le démarreur tourne quand je fais contact entre les deux bornes avec un tournevis. Je ne comprends pas d’où vient le soucis du coup vu que ce n’est pas le démarreur qui est collé.
  10. salut, je vend un kit casiment complet "boite, platine, axe, manchon, bras, cardans, tringle" etc mp moi si tu veux
  11. Bonjour, dans le cas d'un passage a un cabru 31 sur 1200, y a t il des changement a effectué ? gicleur par ex ? Ou les caractéristique d'origine du 31 convienne ? Pour mon cas j'ai un 1200 sans carbu et un 31 qui traine, j'ai juste besoin de démarrer mon moteur pour un CT (vu que le ct non roulant n'existe plus) la voiture ne roulera pas plus que dans le parking et pour monter sur un plateau. Merci
  12. Bonjour, après quelques heures heures de galère j ai enfin réussi à déboucher le réchauffeur maintenant j aimerai le nettoyer, la méthode des mob à l époque pourrait convenir? Essence briquet?
  13. C est ce que je m étais dit pour le mécanisme mais je craignais qu'il y ai des propriétés differentes en dehors de cette rondelle pour la butee cela fait une 10aine d année que la cox est dehors sans moteur du coup le roulement risque d avoir prit un coup je pense
  14. Bonjour, je me mélange pas mal les pinceaux sur les montage de mécanisme guidée, non guidée. Voila en photo ma cox et mon mécanisme, si je ne me trompe pas j ai un mécanisme non guidée qui ne peu pas s'adapter sur ma boite, y a t il un moyen de les monter tous de même? car vu l'état de ma butée il faut que je la change, si je peux y mettre quelque chose et conserver mon mec d'embrayage ça m'arrange. Merci
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