iisnakeii

Excellent !! ces informations sont toujours aussi intéressante. Et mon problème est toujours identique. Trouver quelqu'un capable de retirer les anciens planchers et souder les nouveaux prés de perpi ou montpellier ( en dernier recour )

Merci à tous, En fait j'ai bien compris les supports venaient avec les plancher. Ce que je cherche c'est les berceaux ;-) Fred

Ouep Guigui, j'ai lu çà. Mais bon il n'y aura rien d'exagerais cote chrome. Voilà la photo. Un dessin s'est toujours plus rapide que des mots

Merci Kads. Pour les planchers je pense que je me suis mal exprimé. En fait sur le plancher ya le truc en pente. Je cherche le berceau carré qui se fixe là dessus.

Salut à tous, C'est fini la partie démontage est terminée... Je cherche désormais un professionnel dans le 66 (Perpignan) capable de faire le sablage du chassis et divers organes ( train avant / train arrière ) et soudure des nouveaux planchers et passer l'expoxy par la même occasion Merci pour vos réponses si vous avez des conseils des remarques bref des trucs à me dire n'hésiter. Ma galerie a été updatée. il manque les photos de la derniere partie mais çà va arriver. Bonne semaine à tous. PS: J'avais oublié mes questions - Sur les nouveaux planchers il y a l'emplacement en pente pour mettre les glissières de siège. Savez vous où je peux acheter ces glissières ? Plus précisement, le module Carré qui se fixe sur la partie en pente des planchers. Le berceau de siège. - Puis-je changer simplement les amortisseurs avant pour rabaisser l'avant de mon buggy ( - 1 / - 5 Cm max )sans changer le train avant ou fusée décalée ? - Je dois changer ma turbine et je ne trouve aucun shop proposant cette organe ? ( J'aimerais en trouver une turbine chromée sans les sorties de chauffage vu que je met des J-Tubes. D'autres questions vont surement arrivées aux furs et à mesures Merci Fred

Oki merci pour ces photos. Ci-dessous mon chassis, je pense que les planchers sont à changer mais le reste est bon. Qu'en pensez-vous ?

Bonsoir, Je pense être dans le même cas que Buggy83. Mes planchers sont HS perforation. Mais il me semble que les tours supportant les planchers également. Protoco: Tu avais parlé d'une photo permettant de faire un plancher plat avec tour profilé. Aurais tu des photos que je me fasse une idée du travail à demander . Fred

Bonsoir à tous, Merci pour les renseignements, ce week end a été très productif. Le buggy est décoqué.. Je vous posterais les photos du chassis pour m'aider à évaluer les travaux. Bonne semaine à tous. Fred

Bonjour, Pouvez vous m'indiquer le cout approximatif de vos arceaux ? Car je n'ai strictement aucune idée de prix. Merci Fred

Merci, mais ce que je souhaitais c'etait un petit conseil pour justement démonter la colonne de direction. SAvoir dans quel sens elle doit sortir et ce qu'il faut démonter dessus ? Désolé j'étais peut etre pas très clair

Question peut etre bête sur le demontage de la colonne de direction. J'ai cherché sur le forum et dans différents articles. Comment fait on pour demonter la colonne ? Faut il demonter la pièce servant à amortir un choc ? Faut il sortir par l'avant de la voiture ou par le volant ? Bref les questions débiles commencent à arrivé , à ma décharge il était tard dimanche et j'ai juste débranché le cable de masse de la colonne de direction et les fils autour, ainsi que le volant. Donc j'ai pas beaucoup regarder. Votre aide va etre préciseuse ;-) Les photos vont arriver...

Point apres le 1er Week End: Après avoir bataillé pour installer des volets dans le garage afin de ne pas avoir trop froid cet hiver. Nous avons réalisé les étapes suivantes: - Démontage du parebrise - Démontage du Parechoc blanc " rajouté " par l'ex-propriétaire - Démontage du Capot - Démontage du Réservoir d'essence - Début de démontage de la colonne de direction. Vivement le week-prochain !!!

Merci beaucoup.... Je pense faire un dossier photo également pour le presenter à d'autres personnes qui souhaiterais faire une restauration complete. Ma Dead-line est pour cet été. Debut des hostilités demain matin, on va se régaler !!!

Bonjour à tous, Je vais attaquer ce week end avec ma compagne, la restauration complète de mon buggy. Je vais commencer par tout démonter et j'aimerais connaitre vos conseils astuces , difficultes là-dessus. Je vais bien évidemment prendre des boites identifiées pour chaque écrous et prendre le maximum de photos. Je ne connais strictement rien en mécanique donc gros challenge en perspective. Merci par avance pour vos retours et avis. Fred

salut à tous, Ce poste m'interesse aussi. je m'apprete à commencer la restauration de mon buggy le week end prochain. Je vais devoir refaire les planchers égalements. Combien faut-il de plaque pour arriver aux planchers identiques à ceux présentés sur la photos? Tous les conseils de restauration sont les bienvenus égalements. Se serait d'ailleur super sympa de créer un post-it sur " Comment commencer une restauration ? " Bonne fin de Week end à tous.

Merci pour vos réponses je viens de regarder. Le premier ne sable que sous cabine donc pour les toutes petites pièces. Je n'avais pas rechercher ainsi c'est vrai qu'il y a 2 / 3 adresses en plus que je n'ai pas encore contacter. Merci beaucoup. De plus en Octobre un célèbre magasin de location va s'implanter à Perpignan. Donc je pourrais peut etre louer si je ne trouve pas mon bonheur avant ;-)

Quelle puissance doit avoir le karcher ?

Merci beaucoup. Je viens de voir que les postes pour soudure à l'arc ou shunt sont à partir de 50 € contre 250 € pour les MIG. J'ai compris la différence et je pense plutot m'orienter vers un poste à arc. Je pourrais m'entrainer sur des toles peu importantes avant de commencer pour de vrai sur le chassis. Pensez vous que c'est infaisable ?

Bonjour, J'aimerais refaire mes plancher de mon LM1 et j'aimerais savoir quel poste à souder il faut pour faire ceci. Est-ce compliqué pour quelqu'un qui n'a jamais fait de sousfure ? Merci par avance Bonne fin de journée

Salut Protocox, Aurais tu une photo d'un Buggy d'origine sans ce capot arriere ? Et la galerie est faite ;-) J'ai vu que tu manipules la fibre de verre je pense que je demanderais des petits conseils par la suite. Fred

Bonjour à tous, Je souhaiterais commencer à restaurer mon Buggy la premiere étape va etre: le chassis. Je me suis renseigné via les divers posts et certaines adresses dans le 66 (PO) près de Perpignan mais je n'ai trouvé qu'une société faisant le sablage en cabine. Cette cabine ne permet pas de recevoir un chassis car trop petite. Donc 2 solutions s'offrent à moi: - Trouver une société qui accepte de me faire le sablage dans les P-O - Acheter un Karcher avec le kit de sablage. C'est sur dernier point que j'aimerais avoir votre avis vos expérience par rapport à un kit sablage sur Karcher. J'ai trouvé un karcher à 175 € et le kit fait 59 € chez un célèbre magasin de bricolage dans lequel " y'a tout ce qui faut ". Merci par avance de vos retours ;-)

Merci. Pour le capot je ne pense que se soit l'ancien proprio qui est fait çà. Je pensais que c'était d'origine. Je lui toucherais 2 mots là-dessus.

Bonjour à tous, Voici ma présentation et celle de mon nouveau jouet. J'ai acquis un buggy LM1 Châssis long 1 ère mise en circulation en 1968 il y a 3 semaines. Je suis déjà passé sur ce forum il y a quelques temps. Ce buggy a été acheté d'occasion par l'ancien propriétaire il y a 14 ans. Il avait toujours rêvé d'en avoir un. C'est le père d'un ami, et j'avais déjà souhaité acheter ce buggy il y a 8 ans. Encore au lycée avec un boulot Mc Do c'était assez difficile:o Et voilà que 8 ans plus tard je discute avec le propriétaire qui me dit qu'il a essayé de le vendre mais que la personne qui est venu le voir souhaiter raccourcir le châssis. Chose qu'il ne voulait absolument pas. Du coup je lui ai expliqué que moi je ne toucherais jamais le châssis et qu'il garderas le même esprit qu'à sa création. De plus j'habite proche de chez eux et il pourra ainsi le voir souvent. J'ai également précisé que je le tiendrais informé des modifications. Ainsi la passion qu'il a pour ce buggy sera préservée. AFFAIRE CONCLUE :D J'ai donc il y a 15 jours mis ce nouveau jouet sur un camion porte voiture est direction Perpignan le temps de sa restauration. Avec le buggy j'ai également la facture de SOVRA , les différentes options retenues lors de l'achat, la capote et portes non entaillées, quelques pièces de rechange,le RTA et la Carte Grise 11F1MOD. Une fois le véhicule chargé direction le control technique non roulant. Ok pas de problème;) Le lundi suivant direction Préfecture pour la carte grise ( Tout est fait en 1 Heure ) j'ai bien vérifié que le mention magique ne change pas ainsi que le nombre de place 4 Arrivé chez moi mes parents on vu ce Buggy et se sont remémorés leurs VW à eux: A savoir 2 COX et une Karmann-Ghia qu'ils regrettent énormement Donc un passion familiale est recrée. Le lendemain équipé du RTA de divers accessoires et d'un papa plein de conseil me voilà entrain de faire la vidange complète du buggy. Pour info il n'avait pas tourné depuis 2000. Mon ami le fils du précédent propriétaire m'a indiqué durant ces derniers tours en 2000 que de la fumée noire s'échappée du moteur et il pensait l'avoir flingué. Une charge de batterie et une vidange plus tard il démarre du premier coup. J'ai fait quelques kilomètre depuis une 50Km et il marche très fort. Petit coup de téléphone à l'ancien propriétaire pour lui faire écouter. Il me remercie de l'avoir fait revivre La première chose a faire sera de changer le châssis et ainsi commencer une belle restauration ma première. Pour m'aider une personne près de chez moi possédait un Buggy, il a déjà restauré 1 Cox (À vendre d'ailleurs) et entrain de refaire un Combi. C'est un AS du VW et s'est proposé de m'aider dans cette aventure Faute de place une amie me fournie un garage pour faire la restauration en échange d'une aide d'entretient de son jardin. L'esprit 68 aide à tout çà Je vous remercie d'avoir lu mon récit ;-) Voici les photos. http://www.maj.com/gallery/iisnakeii/Buggy/buggy_002.jpg http://www.maj.com/gallery/iisnakeii/Buggy/buggy_004.jpg http://www.maj.com/gallery/iisnakeii/Buggy/buggy_006.jpg http://www.maj.com/gallery/iisnakeii/Buggy/buggy_007.jpg http://www.maj.com/gallery/iisnakeii/Buggy/buggy_009.jpg http://www.maj.com/gallery/iisnakeii/Buggy/buggy_010.jpg http://www.maj.com/gallery/iisnakeii/Buggy/buggy_011.jpg http://www.maj.com/gallery/iisnakeii/Buggy/buggy_014.jpg

Nouveau venu nouveau Buggy Bonjour à tous, Voici ma présentation et celle de mon nouveau jouet. J'ai acquis un buggy LM1 Châssis long 1 ère mise en circulation en 1968 il y a 3 semaines. Je suis déjà passé sur ce forum il y a quelques temps. Ce buggy a été acheté d'occasion par l'ancien propriétaire il y a 14 ans. Il avait toujours rêvé d'en avoir un. C'est le père d'un ami, et j'avais déjà souhaité acheter ce buggy il y a 8 ans. Encore au lycée avec un boulot Mc Do c'était assez difficile:o Et voilà que 8 ans plus tard je discute avec le propriétaire qui me dit qu'il a essayé de le vendre mais que la personne qui est venu le voir souhaiter raccourcir le châssis. Chose qu'il ne voulait absolument pas. Du coup je lui ai expliqué que moi je ne toucherais jamais le châssis et qu'il garderas le même esprit qu'à sa création. De plus j'habite proche de chez eux et il pourra ainsi le voir souvent. J'ai également précisé que je le tiendrais informé des modifications. Ainsi la passion qu'il a pour ce buggy sera préservée. AFFAIRE CONCLUE :D J'ai donc il y a 15 jours mis ce nouveau jouet sur un camion porte voiture est direction Perpignan le temps de sa restauration. Avec le buggy j'ai également la facture de SOVRA , les différentes options retenues lors de l'achat, la capote et portes non entaillées, quelques pièces de rechange,le RTA et la Carte Grise 11F1MOD. Une fois le véhicule chargé direction le control technique non roulant. Ok pas de problème;) Le lundi suivant direction Préfecture pour la carte grise ( Tout est fait en 1 Heure ) j'ai bien vérifié que le mention magique ne change pas ainsi que le nombre de place 4 Arrivé chez moi mes parents on vu ce Buggy et se sont remémorés leurs VW à eux: A savoir 2 COX et une Karmann-Ghia qu'ils regrettent énormement Donc un passion familiale est recrée. Le lendemain équipé du RTA de divers accessoires et d'un papa plein de conseil me voilà entrain de faire la vidange complète du buggy. Pour info il n'avait pas tourné depuis 2000. Mon ami le fils du précédent propriétaire m'a indiqué durant ces derniers tours en 2000 que de la fumée noire s'échappée du moteur et il pensait l'avoir flingué. Une charge de batterie et une vidange plus tard il démarre du premier coup. J'ai fait quelques kilomètre depuis une 50Km et il marche très fort. Petit coup de téléphone à l'ancien propriétaire pour lui faire écouter. Il me remercie de l'avoir fait revivre La première chose a faire sera de changer le châssis et ainsi commencer une belle restauration ma première. Pour m'aider une personne près de chez moi possédait un Buggy, il a déjà restauré 1 Cox (À vendre d'ailleurs) et entrain de refaire un Combi. C'est un AS du VW et s'est proposé de m'aider dans cette aventure Faute de place une amie me fournie un garage pour faire la restauration en échange d'une aide d'entretient de son jardin. L'esprit 68 aide à tout çà Je vous remercie d'avoir lu mon récit ;-) Voici les photos. http://www.maj.com/gallery/iisnakeii.../buggy_002.jpg http://www.maj.com/gallery/iisnakeii.../buggy_004.jpg http://www.maj.com/gallery/iisnakeii.../buggy_006.jpg http://www.maj.com/gallery/iisnakeii.../buggy_007.jpg http://www.maj.com/gallery/iisnakeii.../buggy_009.jpg http://www.maj.com/gallery/iisnakeii.../buggy_010.jpg http://www.maj.com/gallery/iisnakeii.../buggy_011.jpg http://www.maj.com/gallery/iisnakeii.../buggy_014.jpg

bonsoir à tous, Heureux possesseur d'un buggy depuis ce jour avec un chassis bouffé par la rouille j'aimerais savoir comment recupérer le N° de chassis si j'acehte un chassis neuf ? je vais avoir plein d'autre question