coxbabi

En plein été sans courroie je ferais pas 18km a 90...

Non Lucas ce n est pas un allumeur qur de 1200.

Si vous êtes 4 autant la lever à la main

Fait gaffe qu elle ne tourne pas en la levant comme ça....

Ca veut dire que le garagiste a démonté ton ancien moteur, retiré tous les périphériques et envoyé ton bas moteur à vw qui lui a renvoyé un bas moteur neuf ou révise à la place.

Change la butée de ton embrayage ca peut faire du bruit également.

En général c est plutôt les durites qui sont devenus poreuses ou une fuite qui donnent une odeur dans l habitacle

Le meiux c est de remonter ton ralenti a 900 1000tr, tu fais 1h de route a 90 tu releves les pressions sur un filet de gaz a 90 et au ralenti, la tu sauras si c est ok ou pas.

👍tu nous tiendras au courant de ton démontage de carbu

Pour le ct tu l essuie avant d y aller ça va passer....Faut pas exagérer.

T as pas un autre carbu à mettre dessus à la rigueur un 31 pict pour essai

Salut C est pourtant rare que tu cales 🤨 Ça m est arrivé une fois c était le rechauffage et l admission qui communiquait entre eux à cause de la corosion.

Le mieux pour lui comme pour toi c est qu il te redonne ton argent et qu il recupere ton moteur....c est de loin ce que je ferais a sa place. Tu trouves un bon pro et tu lui fais faire un moteur. En attendant tu mets un moulin d occasion pour rouler

C est triste a dire mais a partir du moment ou tu vas t engager eans des procedures juridiques tu ne pourras pas te servir de ta vw....reflechis bien et renseignes toi

Allumage mal cale avec des retours d échappement en général