Aller au contenu

alain 27

Membres
  • Compteur de contenus

    14
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par alain 27

  1. Salut, J'ai eu ces symptomes sur un buggy Contrôles la fixation et le serrage - du silent bloc du nez de boîte sur la traverse arrière - du nez de boîte sur le silent bloc Contrôles également le serrage à la clé dynamométrique - des écrous de moyeux arrières à 35 kg/m Bon courage Alain
  2. Salut, Les Type 2, Type 4 et 914 en 1800cc sont toujours équipés de volant moteur pour des disques d'embrayage en 215mm Dans ton cas, il te faut récupérer un volant-moteur des derniers combi 1600 qui étaient équipés en 215 c'est à dire moteur 1600 AS à partir du numéro de moteur 389258 Si j'en trouve un, je te passe un mail en privé Bonne chance pour ton projet Alain
  3. Salut buggyT4, Je te mets la photo du buggy de mon copain Patrick qui a réalisé le montage de l'échappement Type 4 ( 2 fois 2 en 1 ) comme décrit précédemment Le résultat est plus que correct pour une réalisation personnelle Que cela t'encourage à réaliser le tien Alain
  4. Salut buggyT4, Aucun shop ne saura te confectionner ce que tu recherches, à part BAS Ahnendorp Tu prends les 2 boites de chauffage d'origine T4 que tu retournes vers l'avant du buggy Tu réalises ou tu fais réaliser deux 2 en 1 de la bride de la boite de chauffage d'origine au silencieux latéral Tu achètes 2 pots SUPERTRAPP en diamètre d'entrée 51mm et le tour est joué Ca coute 500 dollars de Supertrapp (prix US) + confection des 2 Y + la paire de boite de chauffage T4 Bon chance Alain
  5. Salut restoschool, Dans ton cas tes arbres de cardans doivent avoir une longueur de 400mm suivant un article de Jeff Archibald de la socièté Transform à Long Beach dans la revue Hot VW's de Mars 1995 J'ai réalisé en 1986, le raccourcissement et le manchonnage des arbres de cardans de Combi et aujourd'hui le Bab a toujours ses cardans modifiés avec des roues de 10 x 15 Bonne modif Alain
  6. Bonjour, Je viens de trouver le Manx noir en coffret Hot Wheels "Wish List" également la photo de mon Manx rouge California Dreamin en version personalisée dans une protection HW A + Alain
  7. Rebonjour snsm76 Tu peux avoir de l'info pour ton buggy dans les revues suivantes : Dune buggy handbook de James Hale mais il y a des erreurs Dune buggy Phenomenon de James Hale parution de 2003 Town & Country Magazine de March 1968, revue US Dune buggies & Hot VW's de May 1971, revue US Auto Motor & Sport n° 19 de 09/68, revue allemande, il fait la couverture Je mets des photos dont le kit de base du Série 1 Je continue mes recherches, à plus tard Alain
  8. Je me suis pas d'accord Apal-boy Page 42 sous la photo du buggy 9, il est écrit :Further developed to take a mid-mounted Corvair, Porsche 911/912 or VW engine, the buggy was re-named the Deserter GS Le modèle GS est un moteur central (mid-mounted) Le buggy de snsm76 est page 42 photo de gauche Deserter Bahamas Grand Prix, ce buggy est un Deserter séries 1 construit de 1968 à 1972 par Autodynamics et Dearborn Automobile Co, l'empattement est de 84 inch soit 213cm Il y a 3 types de Deserter Deserter série 1 Deserter GS Deserter GT snsm76, je te donne d'autres infos, ce soir Alain
  9. Le Deserter GS est à moteur central, la preuve par l'image A plus tard Alain
  10. Salut à tous, Voici la photo du montage cale brute sur bloc usiné par BAS la valeur que l'on doit trouvée est de 5mm A plus tard Alain
  11. Bonsoir Voici les photos et les cotes de la cale en alu du kit BAS Dimensions de la cale : 70mm de long, 20mm de large et 40mm de hauteur Dimensions du tube : diamètre extérieur 14mm, intérieur 12mm et longueur de 40mm A + Alain
  12. Bonsoir smazerty, Je possède cette cale qui est placée sur le côté du reniflard et qui est traversée par un petit tube en son milieu Si c'est ça, je te fais une photo, demain ainsi que la prise des côtes Ahnendorp boulonne cette cale sur le bloc et réalise l'usinage de l'ensemble bloc + cale A demain Alain
×
×
  • Créer...