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1200RSR

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Tout ce qui a été posté par 1200RSR

  1. Salut les gars, il y en a qui pense que des culasses en 42*37.5 sur un 1776, c'est bien, je pense qu'ils se trompent, c'est beaucoup trop gros. Exemples de 2 config: Moteur de la 1203(seul les "vieux" s'en rappel) 1776 AAC 304°(GB310) culbu 1.5(levée 0.580) culesses Eepco en 42*37.5 carbu 48IDA BOITE 5 BERG 14.9 au 400DA à Santa pod Mon moteur 1776 AAC 328°(FK89) culbu 1.25 culasses street eliminator en 40*35.5 carbu 48DRLA Boite 8/35 d'origine 15.115 au 400DA à Santa pod C'est vrai que la 1203 est une 1303, mais Alaibn est loins lourd qu moi. Moi, c'est une 1200 Pour en revenir à la config des 2 1776, le regime d'exploitation des 2 est entre 4500 et 8000rpm En dessous, ça marche mais sans plus(sans toussottements quand même) Sache que dave Roads fonstionnais très bien avec du 40*35.5 sur un 2litres Le secret de la muppet c'est aussi le taux de compression, si tu es prêt à chauffer, met 11 de taux. En attendant les culasses du 2 litres, le 1776, c'est très bien.
  2. Tout dépend si c'est un kit chemise fine, c'est ok mais si c'est un kit chelise épaisse, ça risque de poser un problème. :-?
  3. Le but de la question de wilou n'est pas de savoir si un 1776 marche fort ou pas,mais de savoir si il est plus rentable de modifier des culasses d'origine en 40*35.5 ou d'en acheter un jeu tout fait. Pour moi, et ayant fait l'experience de faire modifier des culasses d'origine en 42*37.5, qui reviennent quasiment à 11000 de nos ancien francs, il est plus rentable de les acheter toutes faites. Quand au culot de bougies en 12mm, il n'est franchement pas necessaire sur du 40*35.5, et en plus, je ne suis pas personnellent pour.(ça n'engage qur moi)
  4. Il doit te manquer un chiffre car, c'est C25 C35 C45 C55 mais certainement pas C5(c'est pas une citroen)
  5. Si les culasses sont des 1600, c'est ok et en plus, le bloc n'a pas besoin d'être rectifié pour passer de 1300 en 1600. Bon courage.
  6. Si les culasses sont des 1600, le bloc n'a pas besoin d'être rectifié. Bon courage.
  7. Bloc alu neuf: 299$ dans le dernier hot vw. Mais le problème, c'est qu'il est plus lourd. 1200RSR
  8. On m'a parlé de différentes fonderie de 48IDA, des italiennes, des espagnoles: est ce que quelqu'un pourrait m'en die d'avantage, les modeles convoités et surtout la différence. Merci d'avance 1200RSR
  9. Essaie d'être plus clair, si tu veux que quelqu'un te réponde. @+ 1200RSR
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