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1200RSR

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Tout ce qui a été posté par 1200RSR

  1. Faux les vilo welded ont existé chez berg avant les vilo forgés, la raison pour laquelle ils sont en cote répare, c'est surtout du au fait qu'avec la soudure et la nitruration les vilos travaillent et qu'en les rectifiant, ça permet de les remettre pil poil.
  2. Voilà ce à quoi il ressemble Le cône du wedg. Le volant moteur
  3. En 58, c'est un pied moulu de 30cv puissance fiscale 7
  4. Maintenant, ya plus qu'a faire le même à l'échelle 1 lol Tu verras, c'est un chouille plus compliqué lol Vincent
  5. Il me semble qu'il en manque un bout lol
  6. Si j'ai bien compris, tu parles des 4 fixations bloc-boite, car l'hélice devait être montée coté VM?
  7. Qu'appels tu les "demi-rond", je ne vois pas bien, aurais tu une photo. Quand à la soudure, c'est compliquée, compte tenu du fait que le bloc peut être "imprégné" d'huile, ce qui rendrait la soudure plus difficile.
  8. Vérifie le serrage de tes cosses de batterie
  9. Au vu de ce que font les anglais, il est parfaitement roulable et restaurable.
  10. Ainsi que le radiateur d'huile présent ou pas sur le moteur de 1302
  11. Oui, mais tout dépend si ton moteur de 1302 à toutes ses tôles ou pas.
  12. Avant de rectifier à tout va, regarde que ton mécanisme plaque bien sur le VM
  13. Ce qui peux arriver, c'est que le mécanisme ne soit pas bien plaqué sur le volant moteur, ce qui est facile à vérifier, et qui entraine une vibration de l'embrayage (c'est déjà arrivé). Ton mécanisme est de quelle sorte (kennedy ou origine) AJ Sims rectifie systématiquement les mécanismes kennedy, car certains ont des défauts de planééité.
  14. Dejà, sans parler de la forme, tu as un tuyau rigide qui part du dessous des globes de phares qui se fixe sur la joue d'aile. Un petit décrochement au niveau du marche pied. L'aile est aussi plus plate sur le dessus, par rapport aux ailes récentes. Pour le capot avant, tu n'as pas de bossage de sigle, celui-ci est fixé par des pates plates et non cylindrique. 2 petites fentes au dessus de la poignée de capot pour le sigle wolfburg. Voilà, ce serait plus simple a expliquer de visu, mais bon......
  15. Merci Phiphi, je sais que tu me comprend lol Et bien non, ce n'est pas 15 litres de fuel, mais 9. Pour la boite, j'avais la seule boite DMT qui aura durée si longtemps, le montage n'est pas en cause, mais la 1ère d'origine qui n'a pas supportée que je lâche a 8000rpm lol Je vais profiter de cette salade de pignons pour monter le quaiffe, un bon arbre primaire, et..... des arbres de roues renforcée lol En tout cas superbe we, avec de magnifiques coups de soleil, qui doit on dire était cette année bien au rendez-vous.
  16. Regarde n'importe quelle voiture moderne, le filtre est monté à l'horizontal.
  17. Tant qui tu y es, ne les monte pas, remet des origines, c'est très bien lol
  18. Vilo berg, soit du 69, soit du 78 69*88=1678 69*90=1755 Peut etre un 69 berg repassé en 71mm avec tourillons chevy 71*87=1688 D’un autre coté, avec des soupapes en 42*37.5…….
  19. Il y a certains capots de la génération 58-64 qui ne sont pas identique au niveau du départ du W coté éclairage de plaques, certains on la moulure plus ou moins longue, quant aux années, je ne sais pas.
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