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west59

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  1. salut, réponse à ta dernière question : je passe mon chemin !!! a+
  2. bonjour, après un coup d’œil sur l'annonce : selon les coordonnées téléphoniques, le vendeur est en Belgique; donc en plus des erreurs techniques énoncées précédemment , quid de la carte grise ? à son nom ? il y a beaucoup de point à élucider ...
  3. Salut, c'est pas ce genre de durite qu'il te faut: https://fr.hoffmann-speedster.com/cox/propre-production/4150/jeu-de-tuyaux-tubulure-de-remplissage-5.68
  4. bonjour, pour la Mplaque ,comme toi je ne la trouvais pas sous le tableau de bord jusqu'au jour ou j'ai mis la main dessus( et c'est le cas de dire); en fait elle est planquée...du coté de la colonne de direction;il faut se contorsionner et inspecter cette zone.. une fois trouvé la mienne j'ai du faire des photos avec le téléphone pour pouvoir la lire ( car on ne peut pas la lire, à l'endroit ,à l’œil nu.)
  5. Salut le sujet est abordé dans le lien suivant: cela dépend donc de la dimension de tes jantes
  6. merci Amo pour ces précisions! pour autant , j'ai vu sur le périphérique de LILLE l'année dernière un camping car anglais tracter une smart ! cela ressemblait donc à la technique du tow bar avec report de la rampe d’éclairage et immat ! merci de vos retours
  7. bonjour, voici un lien qui va t'aider: http://combi-guy.schodet.fr/10-les-ouvrants/
  8. Bonjour, j'ai aussi cherché longtemps ce type de moquette sans rien trouver. Aussi j'ai opté pour un type de moquette "gazon synthétique", pas trop épais et un coloris un peu chiné ; cela ressemble au modèle du lien suivant: http://www.cdiscount.com/maison/jardin-plein-air/prems-moquette-imitation-gazon-synthetique-1-x-4-m/f-1178523-pre104.html#pres je n'ai malheureusement pas de photo du rendu une fois posé.
  9. bonsoir, effectivement tu n'as pas parlé du moteur;je ne suis pas un spécialiste mais j'ai galèré sur un 1200 77(pieces difficiles à trouver)!
  10. bonjour, je dispose de ce type d'appareil dont je n'ai pas la notice. par contre je n'ai que 2 pinces(sur le cable du +il y a un porte fusible blanc) et j'ai trouvé au dos du boitier la barre de cuivre (pour l'ampèremetre il me semble) + une goupille et le raccord jaune (aucune idée de leur utilisation) j'ai ces mémo d'electricité: cependant qu'est ce que low et hi-tach de même que les fonctions low et hi-volt? comment utilise-t-on la fonction compte tours? merci de votre aide
  11. +1 je ne trouve plus ses annonces sur le "meilleur" coin. dommage j'avais un bloc de 1200 à vérifier...
  12. Salut Pimoos, alors info ou intox?? Bravo aux animateurs, et aux membres d'avoir répondu ! ceci dit, notre ami pimoos n'en est pas à son premier coup (combi import, cox mexicaine...)... je suppose qu'il connait la musique pour les papiers!!! Merci de ne pas faire croire que l'on peut "bricoler les n°chassis et les n° de plaque , etc.." aussi simplement ! pimoos , si tu as l'argent facile ,vas y fonce!!! mais il ne faut faire croire , à ce jour , aux jeunes et aux vieux amoureux de vw , que l'on peut faire n'importe quoi sur un véhicule. tout est dit dans ta signature:
  13. merci pour vos réponses 1200RSR : cette précision est importante! à penser qu'à la taille des pneus , j'ai completement oublié de verifier si les jantes étaient d'origine... voila l'intéret de cet excellent forum.
  14. bonjour j'ai bien lu, me semble t-il, les articles sur les jantes et les pneus. cependant je vous expose mon problème: au cours de ma resto d'une 1200 de77 je vais changer les pneus, MAIS quelle dimension? SACHANT QUE: j'ai des jantes 4jx15 que les pneus neufs 155/80/15 sont peu nombreux! (to..et vred.....) que les pneus neufs 165/80/15 sont + nombreux(# 10 modèles) que j'ai bien lu qu'il me fallait monter des 155/80.........OUI mais ils deviennent rares.....en 2008! donc mon idée est de monter des 165!( car j'espère en trouver encore d'ici 4 ans ou plus ) MAIS est ce que cela passe
  15. Pour tenir ,ils vont tenir un minimum!! qu'est ce que tu entends par minimum? pour ma part 'j'ai acheté des planchers" brazil" .On peut dire que maintenant ils tiennent un maximun!MAIS au prix de longues heures d'ajustement: tôle fine, gondolée, mal finies,etc...de la merde quoi! morale: taquinez le vendeur sur la qualité de l'article ,afin de ne pas perdre votre temps pendant votre restauration
  16. bonsoir dans le dossiers technique suivant: http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=30969 j'y ai trouvé tout ce qu'il me faut pour changer les planchers de ma 1200. Pas besoin de burin pneumatique , un burin fin suffit(perso j'ai pris un un burin de 10mm de large, que j'aiguise au fur à mesure du boulot).Ceci dit ,le plus simple aussi est de découper l'ancien plancher au ras de la poutre (sans l'entamer)il ne reste plus qu'à virer au burin la bande de plancher soudée par point tout le long de la poutre. nb: mes planchers neufs n'étaient pas "pré-percés" bon courage
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