Gaby993

Pppffff, non toujours pas récupéré mais je ne désespère pas! En attendant, trouver un coupé 356 accidenté ou à resto me parait de moins en moins possible...

Alors cette fameuse 356, elle à trouvé preneur?

Dommage que tu n'en ai pas parlé ici, tu aurais peut-ètre pu la vendre à un passionné...

Le type4 est semble t'il plus lourd que le type1...

Bonjour! J'envisage sèrieusement de monter un type1 dans une caisse de 912 coupé! Désolé pour tous les amis puristes! Auparavant je possèdais une belle 911sc de 79 et j'étais frustré de ne pouvoir la sortir que les week-end... L'idéal aurait été un vrai moteur Porsche 912 mais les prépas sur ce genre de moteur font peur niveau tarif... J'ai donc comme envie de monter un type1 d'une centaine de chevaux. Connaissez vous des membres ayant fait cette modif histoire de connaître leur avis? La config du type1 présenté sur le forum technique semble bien convenir à mon projet mais peut-ètre que d'autres montages peuvent convenir? Sachant que je n'ai pas comme ambition de manger des 911 mais plutot de pouvoir rouler tranquilement, quotidiennement et en sécurité. (pour remplacer ma saxo diesel!) Trois questions: -Quel type1 choisir comme base de travail? -Quelle BV choisir? -Quelles modifs seront obligatoires pour faire ce montage? Merci pour vos conseils, et expériences qui me seront très utiles!

Ouhou! Sympa comme aventure! Du nouveau au fait?