moi pour 'instant j'ai des amortisseurs courts ( pas très confortable) et un sway a way mais ça reste haut je vais remettre des amortisseurs dorigine et des fusées décalées pour etre plus bas :cool: je suis en 145 aussi
salut moi j'ai un 1200 je n'ai rien demonté pour passé de la dynamo a l'alternateur
j'ai même eut la chose facilité electriquement par le montage d'un alternateur a regulateur intergré
Bonjour j'ai posé ma cox au sol Mais j'ai la barre stab qui touche
est- ce que je peux l'enlevé?
Je ne suis pas un feru de vitesse jamais d'autoroute roule tranquille donc pas de danger?
je voudrais installé des ceintures de securité a l'arrière j'ai vut que les perçages sont deja fait mais quel est le type de boulonnerie a utilisé car le m10 est trop petit et le m12 trop gros (bien sur le m11 n'existe pas !)
Merci:D
le fil vert sur d+ d'origine il est sur df
et sur le d+ arrive le fil rouge?
je suis dans le cas d'un changement de dynamo pour un alternateur avec regulateur integré
donc je cherche solution de branchement eficace
salut je suis en train de reperer mon cablage electrique moteur car j'ai eut la cox sasns moteur mais je n'arrive pas a trouver le bon pourriez m'aider?
Merci
type:11d1 année 1972
je voudrais être certain du branchement sans le griller
:)