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rashaja1346

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Tout ce qui a été posté par rashaja1346

  1. parfois ca peut venir de ton echappement qui est fatigue et qui a des prises d'air...
  2. va voir la prepa decrite par Loic...mais je te jure que ca vaut pas le cout... a+
  3. la prepa de Loic on peut la faire a condition d'etre dans un trip pas possible (il a mis quoi ds son cigare?) mais sinon...laisse tomber.
  4. Dans Starky et Hutch (le dernier, celui qui vient de sortir) il y a un joli Kharmann jaune....mais bourre de cocaine.
  5. j'utilise des 185/65R15 sur une 1200 de 72...on doit adapter de bp? je suis a 1.5 a l'avant et 1.9 a l'arriere...
  6. salut, une question qui a l'air bete mais je n'ai pu trouver un post ou un article mentionnant les pressions de pneus conseillee pour nos bebetes... le fait de passer en tubeless implique t il un changement de pression?
  7. felicitations et encore merci pour m'avoir permis de me connecter avec d'autres passionnes... j'avoue que vous m'avez foutu les boules lorsque vous aviez dit "relache"...etant informaticien, certains des sites qui disent etre en relache ne seront jamais re-ouverts! Merci encore et vive Flat4ever.com!
  8. salut les gars, j'arpentais les articles du dossier "preparation moteur" en quete d'informations pour commencer un projet et en voulant lire un a un la serie "projet 1776cc" j'ai remarque que la serie passe de PART 1 a PART 3...y a t-il un article qui manque? je me rappelle avoir imprime l'integralite du dossier il y a des lustres mais je n'ai pas la copie papier sous les yeux pour verifier. voila... a+
  9. vas voir ici: <a>http://www.flat4ever.com/galerie.php?currDir=./Nuanciers_de_Couleurs/Karmann-Ghia </a>
  10. j'ai une 1200 de 72 et le mecanisme par cable mais le mecanisme s'est casse et je en trouve plus le cable. Y a t il un moyen de s'en passer sans que la trappe s'ouvre a chaque freinage?
  11. felicitations! je me demande qd je vais y passer moi...lol
  12. la puissance d'origine developpee (theorique) est de 34chevaux...quant au poids j'ai pas sous la main mon manuel. Qq'un te repondra tres vite..
  13. Ces voitures ont une longue histoire derriere elles et il est probable qu'un des anciens proprios ait monte ce moteur lorsque le bloc d'origine ait rendu l'ame... Certains vont voir la categorie superieure (1600, 1776, 2110, ...) d'autres regardent la categorie en dessous (ce fut peut etre ton cas)
  14. j'ai exactement eu le meme probleme que toi des annees durant...fallait rouler au feeling et aux estimations...lol...pas marrant. dans le doute je verifiais le niveau en ouvrant otant la sonde..lol. treve d'anecdotes, comment as tu verifie ta jauge? aussi, essaie de voir si tous les fils menant a la jauge sont bien isoles. Je crois que chez Rafidisaona tu peux te procurer une sonde... Moi j'ai fini par tout changer... a+
  15. le moteur est il a l'arriere ds le modele Variant? on dirait que le plancher est vraiment bas contrairement aux Vw Variant classiques...
  16. comme quoi ce n'est pas qu'une voiture....il y a tout un etat d'esprit autour! bonne route les gars!
  17. desole.... comme ds les 2 sujets on parlait de vilos j'ai estime qu'il serait bon de faire le mm post ds les deux sujets pour avoir l'avis de tout le monde...
  18. salut a tous, j'ai vu un vilo a contrepoids 82mm pas tres cher (300$US) sur un site US. Ils disent que c'est Made in China mais que c'est fiable (sales speech!!)... y a t -il quelqu'un qui a eu l'occasion de l'essayer?Si vous voulez l'adresse du site contactez moi par MP. merci pour vos feed back ou vos avis. a+ Haja
  19. salut a tous, j'ai vu un vilo a contrepoids 82mm pas tres cher (300$US) sur un site US. Ils disent que c'est Made in China mais que c'est fiable (sales speech!!)... y a t -il quelqu'un qui a eu l'occasion de l'essayer?Si vous voulez l'adresse du site contactez moi par MP. merci pour vos feed back ou vos avis. a+ Haja
  20. comme il a ete dit plus travaille d'abord ton allumage et ton echappement. Pose un filtre a air camembert,mets un ignitor ou qq chose de la meme trempe. Soigne bien tes reglages et d'autres petits details qui peuvent te faire gagner plus de rendement moteur. Tu verras qu il y aura deja une difference. Juste en faisant ca j arrive a bouffer qq cox de cylindree superieure... Esnuite, en fonction de ton budget tu verras pour les carbus , les culasses, ect...Mais sincerement, a aprtir d un certain seuil le prix du ch suplementaire est vraiment cher cher! Question: qui a deja allege le volant moteur de son 1200? cela en vaut il le cout? ciao, Haja
  21. Y a t il quelqu un qui aurait un feed back sur cette boite? Merci d'avance, Haja
  22. verifie ton circuit d allumage... j avais le meme pb lorsquemon kit ignitor etait mal fixe. bonne route!
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