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rashaja1346

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Tout ce qui a été posté par rashaja1346

  1. hey les passiones, le poster officie "Herbie: fully loaded" est sorti...j'ai eu l'occasion de le voir a la sortie d'un cine a Montreal. Des que je trouve comment est ce qu'on peut se le procurer, je vous transmets l'info. Cheers, Haja
  2. salut, t'as verifie l'etat de tes bougies? si elles sont noires de suie cela peut indiquer que ton reglage est trop riche. cheers, Haja
  3. Personnellement je suis tres satsifait du kit Ignitor..termine les deboires avec les vis qui se serrent. Et puis il y a un amelioration sensible au niveau du demarrage a froid et dans l'agrement de conduite. bye, Haja
  4. j'ai un 1200 stock avec un zoomie et je peux te dire que ca crache a la demande. Faut dire aussi que je dois avoir qq trous qq part. Je l'ai depuis voila 4-5 ans et aucun probleme si ce n'est que je fais un peu de tapage la nuit lors des retrogradages... :-D
  5. Le jour ou un motard me double et me demande au prochain arret :" sur quelle moto as tu recupere ton pot?" en parlant de mon zoomie...lol
  6. Salut naivo, Pour mieux comprendre le concept et savoir a quoi t'attendre ,tu peux t'amuser avec l'outil propose sur le site ici : http://www.flat4ever.com/modules/freecontent/index.php?id=24 Bye, Haja
  7. humour "on" : je monterais pas dans ton avion moi si c'est pas fiable....
  8. En tous cas, un moteur flat a air peut tenir le coup et a meme deja remporte le mythique rallye. La preuve: http://www.stormloader.com/groupb/porsche-f.html des photos: http://www.allsportauto.com/modules.php?name=Sportphoto&zl_idMD=860 Dommage, c'etait pas une Cox ...
  9. effectivement il faut voir le prix mais aussi la qualite de l'usinage... personnellement j'opterais plutot pour un kit chemise piston de 1600 ou chercher un kit 90.5 qui devrait te donner 1776cc. Si tu aleses tes chemises et pistons je crois que tu perds en epaisseur de chambre et donc en fiabilite. a+
  10. salut , Coxy-ben, tu plafonnes a combien? Quelles sont tes vitesses et regime de passage avec cette boite et ton moteur? Je me demande s'il est raisonnable de garder son 8X35 pour un moteur ayant plus de 2000cc? Merci, Haja
  11. N'ayant pas encore un moteur plus gros (meme si cela devrait arriver) je compte passer en disque AV tres bientot. Je voudrai savoir si qq'un a deja experimente le rainurage sur des disques (4 trous). Y a t il des disques deja rainures (ou meme ventiles) pour cox en vente? C'est efficace (et beau!). A + Haja
  12. je suis a Washington en ce moment, j ai eu beau chercher mais pas de shop... :-(
  13. un principe de droit dit "pas vu, pas pris"...em fait certains se font prendre d'autre pas...ca depend de ta veine. En tous cas pour le CT je te conseille de mettre les pare chocs d'origine et libre a toi de les enlever a pres (a tes risques et perils). a+
  14. Si tu alleges ton VM avec ta config tu auras l'impression de conduire une sauterelle...pas une coccinelle. :-D
  15. Je suis alle voir chez les Karana. Cherche "Perfect Circle" ca tient la route..enfin dans mon cas. Demande a Basile ce qu'il en pense. a+
  16. salut, essaie de voir chez Materau....(route des Hydrocarbures) ou chez Desig....(Ankorondra). Demande un produit equivalent a Metal 5. Je pense ke ca devrait exister. Il n y a plus de segments chez Rafidisao..? Haja ps: j'evite de mettre noms complets des shops pour ne pas faire de la pub. Tu les reconnaitras.
  17. effectivement,entre le run et le circuit il y a bp de differences...l'approche en terme de prepa est tout a fait differente.
  18. la mesure du taux de compression se fait donc avec la valeur la plus elevee,la plus basse ou la moyennne? Haja
  19. oui effectivement, je viens juste de voir le film en entier et la belle Uma conduit un beau KG14 bleu tout au long de sa mission... :-) au moins dans ce film, la voiture n'explose pas ou n'est pas criblee de balles...respect!
  20. hello... lorsqu'on a un gros moteur prepare, est il necessaire de passer a l'alternateur? c'est aussi un sondage..qui est passe en alternateur? qui est reste avec une dynamo? merci et bon dimanche.. Haja
  21. salut, toujours en relation avec ce sujet ,je me pose une question: si je monte un gros moteur sur ma cox (1776 et +), faut il passer en 8x31? le truc c'est qu'a Madagascar on n'a pas d'autoroutes ou tu peux rouler des heures a 140 et je sors tres rarement de la ville. Si je monte un gros moteur c'est juste pour me faire plaisir au feu rouge (qd ils fonctionnent) ou monter les cotes ( la ville est construite sur des collines) comme une balle de fusil. A premiere vue, je ne vois pas donc l'interet de monter une boite plus longue... vos avis? merci les gars...
  22. ca m'interesse cette config...ce serait cool que le preparateur nous en parle plus. Et l'arbre a cames? stock? en tous cas bravo pour cette config "exotique"!
  23. hello, j'aimerais savoir si le deckheight est peut etre different entre deux kits chemises et pistons de meme dimension (90.5 , 92 ou 94...)? Depend il de la longueur du vilebrequin? merci
  24. merci, tres instructif...je ne savais pas que le moteur aussi etait sujet a des styles...
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