cocoricococox

Tu perces et tu passes une clé allen et tu tires ?

Merci Coxifred d'évoquer cette toute nouvelle chaine Youtube! 
En fait c'est la mienne, j'ai décidé de tenter l'aventure, c'est pas évident car je n'y connais rien en vidéo, je suis pas à l'aise devant la camera et surtout pour ces débuts, nous ne préparons absolument rien! tout est fait au feeling.
Il est possible que par lapsus je dise des bêtises! ne m'en veuillez pas je veux juste transmettre ma passion pour la mise au point moteur en divertissant.
Je suis agréablement surpris par l'engouement car après seulement une petite semaine d'existence de cette chaine, je compte déjà 8000 abonnés.
N'hésitez pas a vous abonner car je vais aborder évidement des sujets sur nos coccinelles et dérivés et leur 4 a plat, je vous en remercie d'avance.
 
Thomas
 
Tom At Work - YouTube

salut Widen
j ai lu tout ton sujet avec plaisir ,et merci pour les informations car j en ai deux a changer .
merci 
 

ok 
merci?
ok merci lucas
je vais faire installer des 165/70 x 15 et refaire la géométrie 
merci Loïc  

départ mercredi pour la cote d'opale , environ 800 km aller , et 3000 prévu en 10 jours 
bonne reprise a tous 

salut loic 
je suis toujours aussi content de mon moteur qui a la base devait être provisoire 
le moi dernier je suis descendu sur la cote d'une traite ( 600 km ), juste deux arrêt de 5 mn en surveillant la chauffe  entre 90 et 100 ° a 100/110 compteur 
la consomation est tres raisonable , je fait 7 a 8 l
a cette vitesse on sent que le moteur est sur son rytme 
d ailleur fin aout , on part pour le nord de la france et la belgique , c est te dire si j ai toute confiance en ce moteur ,
il me semble que l on avait changer les pistons et l AAC  et une turbine plus grosse avec une petite poulie sur la dynamo 
les culasses sont rester telle quel , et etait fendu au niveaux des puit de bougies 
je voudrais un peut plus de puissance , je vis en haute Savoie 
j ignore le cout d'un 1776 neuf et si mes périphérique reste réutilisable 
merci de tes conseils 
claude 
 
 
 
 

Bonjour,
Le conseil de Papy lucas: investissez dans un thermomètre laser!!!
Cela coûte bonbon, et permet d'éviter le démontage de la sonde. Vous pointez la sonde, lisez la température, et comparez à la valeur lue au tableau de bord.
De plus, vous pouvez découvrir le cylindre douteux, qui est moins chaud de 10°C par rapport aux autres, vérifier si les conduites de réchauffage ne sont pas bouchées, etc.
Et puis, le thermomètre est utile en cuisine; ce dimanche, j'ai réussi une sauce béarnaise, en contrôlant systématiquement la température, pour la maintenir à 70°C.
Et j'ai lancé l'entrecôte avec la plancha à 250°C. Un délice! ?

j ai oublier , a l'époque (2013 ) j ai installer une boite avec la 4eme longue .Coté échappement , j ai juste deux sortie conique en inox .

j ai oublier , a l'époque (2013 ) j ai installer une boite avec la 4eme longue .Coté échappement , j ai juste deux sortie conique en inox .

j ai oublier , a l'époque (2013 ) j ai installer une boite avec la 4eme longue .Coté échappement , j ai juste deux sortie conique en inox .