cocoricococox

Le cerclo de Klaxon a ni plus ni moins que la fonction d'interrupteur L'orsque tu appuie dessus tu met en contact la masse qui monte depuis la partie inférieur du flector avec la colonne (qui est relié au Klaxon ) il y a donc un contact entre le cerclo et la colonne autrement comment la masse pourrait redescendre ??? Enfin si j'ai bien compris le fonctionnement !

merci Herbeern mon ressort est en place,c'est ma photo qui est moins nette que la tienne mon souci c'est vraiment le contact entre le comodo et le volant,quel piece assure ce contact? ainsi je pourais savoir ce qui ne fonctionne pas pour le branchement,ca c'est ok

bonsoir et merci de votre aide Salut! pour JAWZ: je crois que la platine ,c'est a partir de 71( moi c'est une 67 de decembre 66) pour stan 59 : ca fonctionner avant la resto mais peut etre que j'oublie une pieces ? pour herrben: je sais comment ce branche le klaxon,mon souci c'est le contact entre le comodo et le volant qui ne se fait pas si je met le fil noir en contact avec le comodo,le klaxon fonctionne mais dés que je mets le volant,le contact ne passe plus ,mon souci c'est vraiment entre le comodo et le volants merci de votre aide

personne n'a une idée?

voici la photo je passe le CT jeudi merci

je vais verifié et faire une photo du comodo mais il ne me semble pas avoir vu une languette merci kads

bonjour a tous pouvez vous me dire quel pièce permet le contact de la masse du klaxon entre le comodo et le volant si je met le fil noir qui traverse la colonne sur le comodo,le klaxon fonctionne dés que je remet le volant et que je met en contact le fil noir et la bague en cuivre du volant le klaxon ne fonctionne plus merci

salut a tous pour plus de sécurité,je voudrais installer des ceinture dans le cab(67) je pense au wob (wolfsburgwest) j'ai un point de fixation au dessus du panneau de coté arrière cela veut il dire que devant on peut metre des 3 points quelqu'un aurait il une photo ? merci a tous

idem pour moi ,les pompes de reprises ,j'ai du rajouter un écrou sur la vis de reglage pour y arriver

dur dur snoopy:( courage et bonne chance pour la suite

tu parle de quel decalage ?

les joints sont toujours décalés vers l'extèrieur entre les vitres avant et arrières,si tu ouvre ta capote et remonte tes vitres ,tu verras que la cassure entre avant et arrière est flagrante

je pense que l'ancien proprio,n'arrivant pas a régler les vitres corectement a du déplacer le joint (c'est du vécu)

j'ai relié tout les plus ensemble et toutes les masses également afin de n'avoir a la sortie que 1plus,1masse et le vert pour les sondes

Ok je démonte ce soir ou demain et je remet le piston de régulation d'huile à l'endroit Pour mes témoins sur les manos qui reste allumé , quelqu, un a une idée ? Merci

bonjour a tous les supports de manos sont des autometer en 52 mm pil poil pour les vdo j'ai tout monté,je ferais une photo ce soir les voyants( témoins triangulaire) des manos restent allumés en permanence avec la sonde a cet endroit,j'ai laissé tourner le moteur 25mn sur place au ralentis et la température est resté a 50° aprés avoir roulé 20mn en poussant un peut les rapports et pointe a 120, la température est monté a 90 ° en posant la sonde,il y avait un ressort et une petite pièce qui ressemble a un dé a coudre ,j'ai remis le "dés a coudre" coté creux au dessus et le ressort en dessous puis la sonde avec un joint cuivre car pas de serrage avec le pas conique

merci je m'ocupe de ca aujourd'hui

Moi j ai jaune et bleu Dernière photo de la première page Avec la petite cosse

salut nono j'ai vu ton poste pour les branchements ce que j'ecrit ici est juste par rapport au couleur ? merci

re bonjour a tous j'ai recuperé ma voiture chez le selier et je voudrais enfin brancher mes manos pressions et température VDO viewline 7 fils rouge :sur le plus aprés contact ok? faut'il ajouter un fusible et si oui quel resistance noir : masse vert : sur les sondes? bleu et rouge: plus eclairage cadran? jaune bleu : masse du témoin des cadrans ? jaune rouge : plus du témoin des cadrans ? est ce que c'est juste ,et peut on regouper les plus ensemble et les masse pour eviter trop de racordements ci joint une photo des manos ( avec un peut de retard ) merci a tous

j'ai fait plus de 200 photos de la mienne au démontage et crois moi j'était content de les avoirs faites au remontage c'est quasi indispensable

tu avais enlevé les joints lèche vitre sur la caisse ?

tu as démonté tout les joints ? en principe ca sort sans souci:confused:

Félicitation Denis

content pour toi Denis