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MaXoC

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Tout ce qui a été posté par MaXoC

  1. Salut , j'ai une 67 aussi et j'ai un volant nardi. mon moyeu est tout ce qu'il y a de plus commun et je dois dire que c'est parfait ! je l'ai acheté chez Pat à Nivelles en belgique mais tu devrais en trouver partout ! telephone a des revendeurs ils te conseilleront ! Bonne soirée! Max.
  2. Bonsoir à tous ! Quelle couleur me conseilleriez vous pour mettre dans ma coccinelle de type old-school? d'avance merci pour vos conseils. Bonne soirée. Max. ps : la cox est dans la galerie photos . Mot à taper pour la voir => coccinelle 1967 . ( c'est la rouge corail).
  3. MaXoC

    MERCI à TOUS

    merci à tous pour votre aide aux différents sujets !
  4. j'espere qu'il fera ses preuves...en tout cas bon travail les amis !
  5. oui la petite c'est pour le ralentit ! Bonne Soirée.... Enfin si nous parlons de la même petite visse ! Max.
  6. Oui il y en a ! Enfin sur certain modèles... De quel modèle est la tienne??? Bonne soirée. Max.
  7. va voir ce site , personellement je pense que 2 ou 3 com ca ne sert à rien ! Tu peux retirer jusqu'a 5 cm de chaque coté sans devoir retravailler les contres-ailes ! La meilleur adresse : www.radikalbugz.com ce sont des pros en la matiere et pour pas cher....et....surtout.....FIABLE !. Bonne soirée. Max.
  8. salut ! peut-etre que un ou plusieur(s) cylindre(s) sont défaillants?
  9. salut! ta carburation est certainement trop riche ! (d'ou l'odeur d'essence au pot....) de ce fait ton moteur recoit trop d'essence en un coup et se noie ! Donc diminue déjà l'alimentation de tes carbus en essence !! Si cela ne va pas nous aviserons.... Bon courage. Max.
  10. ou ce situe tout cela???? Et bien , : -démonte le réservoir et tout cela se trouve en dessous ! Apres , apprete tes outils ! Bon courage. Max.
  11. merci je vais essayer ! Une autre question (je sais que ce poste n'est pas approprié...) j'ai trouvé une ovale de 56 chassis frein et electricité entierement restauré mais la caisses est rouillée et le siege passager est à refaire , elle est en 12volt mais les fleches sont restées en 6 volt (transfo oblige). Combien metteriez vous? Merci (dsl je n'ai pas de photos mais vous voyez le genre....) moi j'avais pensé à 3.000€ !
  12. salut les amis! comment fait on pour enregistrer l'image configurée sur Bug Selecta? j'appuie sur la touche print screen mais sa ne fonctionne pas rien ne se passe.... Pouvez vous m'aider svp??, d'avance merci et bon samedi ! Max.
  13. Salut j'ai 17ans aussi et je possède une 1300 de 1967 entierement restaurée au détail...et de la tendance "old school/speed.(c'était un petit bout d'histoire....). je pense que ton filtre à air ne changera pas beaucoup met remet en un d'origine tout de même ! Et pense aussi que ton moteur est plus libre vu son carburateur un peu plus performant. Bonne soirée. Max.
  14. Si normalement il va se voir car il est de couleur rouge..... si elle n'est pas perforantes je te conseille de laisser comme cela ! Si tu veux traiter cela impeccablement pour que ca ne se reprduise plus avant dix ans l'idéal est de traité toutes la caisse et la repeindre. Mais bon c'est quand meme bcp de travail pour deux taches donc essaye de faire le meme mais aux endroits ciblés. Tiens nous au courant. Bonne soirée. Max:cool:
  15. BBT simple revendeur?....:p oui oui ! Pour la Belgique tu as =>BBT<= et ScaraB....mais tu trouves toutes les pieces ScaraB et tu peux les avoir dans les memes délais chez <<<pas de citation de revendeur SVP >>>, quelqu'un de tres compétent d'ailleurs ! Bonne soirée. Max.
  16. un 1200 c'est faible.... si tu veux acquérir des prformances je pense que cela ne sera certainement pas à moindre frais... Bon courage. Max.
  17. Bonsoir! c'est soit ton boitier de direction ou alors les boulons qui lient ta colonne de direction au boitier de direction ou encore tes rotules qui sont mortes ! je le sait parceque je viens juste de changer toutes les pieces liées à la direction sur ma 67 ! J'espere que tu trouveras et que tu sauras résoudre le probleme. Bonne nuit. Maxime.
  18. Pour le crick place le sur la boite.... si vraiment tu n'as plus les endroits d'origine ! Pour les dimensions du démontage de tes tambours....hum....je ne m'en souvient plus pourtant je l'ai fait il y a peu....si ça me revient je te tiens au courant! Bon travail ! Max.
  19. :pPour ce modèle (1965) c'est vrai qu'elle a l'air belle , mais tu sais comme la plupart des cox's , elles sont jolies sur photos mais en vrai elles nous font regretter le détour! Donc demande pour aller la voir et si elle est vraiment belle et saine , je pense que 6.000€ c'est (tres) largement bien payé ! Bonne apres midi et tiens nous au courant. Max'
  20. non je parlais de l'aspect du moteur pas des files qui trainent...
  21. Bon une autre solution...enmene ton moteur chez un pro et ne t'obstine pas à vouloir mettre un filtre à air de sous-marque. remplace ton alumeur par celui d'origine. Tu ne trouveras peut-etre pas de suite mais pour bien faire les choses il ne faut pas se presser! Sur les concentres et les swap meets tu vas trouver cela !
  22. Salut! Ecoute,.... j'ai suivit un peu la conversation et franchement , la solution c'est de changer de moteur....parceque le tient , (je vais être méchant) , pue le traficotage ! Si tu veux etre plus serein et en sécurité franchement n'hésite pas à changer ! C'est juste un conseil.... Bonne chance. Max. ps : tiens nous au courant:o
  23. si tu avais lu plus haut il y en a à vendre sur ce site !!! maintenat cela n'engage que toi.... ça dépend si tu es minucieux ou te la joué " à la j'm'en fou".....
  24. Alors Guigui , tout les moyens sont bons ou plutot toutes les annonces sont bonnes pour les trouver...tes freins à disque !!! Pour en revenir à cela , le kit que tu rpoposait pourrait faire l'affaire.En plus c'était ton idée de départ:p
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