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bosse chez carglass
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toyoyost reacted to a post in a topic: Resto et modif cox 1200 68
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Config moteur pour boite 8*35
toyoyost replied to toyoyost's topic in Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Bonjour Mon vilo est en cours de rectification, la ste propose de me fournir les coussinets en même temps , se sont des silverlines. D'après ce que j'ai pu lire dans le descriptif de ces coussinets est qu'il sont en général moyen . Si je prends ces coussinets est ce que je peux les monter direct ou y a t'il des choses à faire avant de les monter? -
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toyoyost replied to toyoyost's topic in Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Bonjour Des avis sur les vilo a contrepoids en chromoly 4140 de chez SSP. J'ai déjà le VM allégé . Et concenant l'équilibrage faudra t'il le refaire ? -
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toyoyost replied to toyoyost's topic in Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Concernant le volume de chambre tu préconise combien ? Rampe culbu origine suffit ? -
Config moteur pour boite 8*35
toyoyost replied to toyoyost's topic in Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Merci Donc le 1679 convient plus a mon utilisation future, donc kit cylindrée 1679 Aac CB 2242, culbu 1.1 Ressort simple renforcé une préférence ? Tiges de culbu origine? J'imagine qu'un 3 angle sur les sièges et un 2 angles sur les soupapes serait un plus. -
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toyoyost replied to toyoyost's topic in Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Rebonsoir la communauté. Après de nombreux changements dans ma vie personnelle, j'ai enfin pu récupérer ma Cox , donc je vais pouvoir enfin me remettre dessus . Je vais commencer par la carrosserie , ce qui va me laisse le temps de mettre de l'argent de coter pour mon moteur. Je ne sais toujours pas sur quelle config partir . Ma boîte est toujours une 8*35 a trompettes ça ne changera pas . Le carter moteur est en bon état , et la carburation sera faite par un paire de 40 IDF. Culasses en 35*32 retravaillé. Elle est chausse en 17 pouces en 205 de large . Us -
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toyoyost replied to toyoyost's topic in Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
OK donc aucun intérêt pour ma config de passer en longue course je vais rester sur un 69. Merci de ta réponse -
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toyoyost replied to toyoyost's topic in Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
En attendant de recevoir mes pièces pour mon dremel qui me fait des caprices , je lui en veux pas vu les heures qu' Il à tourné . Je continue à parcourir le forum en quête d'info ou d' astuces, je me posais une question à savoir si je gagnerais quelque chose à passé en longue course , en gardant le reste de ma config à savoir Kit 87 MM de chez AA engle 110 , culbuteur origine sur rampe rigide tige origine , ressort simple renforce, culasse avec chambre retravaille en soupapes inox 37*33 , vm 200 mm allégé. 2 idf en 40 sur pipe big beef. Le tous toujours en boite 8*35 -
Config moteur pour boite 8*35
toyoyost replied to toyoyost's topic in Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Merci pour l'info -
Config moteur pour boite 8*35
toyoyost replied to toyoyost's topic in Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
OK donc je vais en prendre un avec minimum 20 mm de course , avec le pied magnétique et son support. Vaut mieux un à cadrans ou un digitale ? -
Config moteur pour boite 8*35
toyoyost replied to toyoyost's topic in Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Bonsoir , afin de continuer à contrôler mes pièces et régler mes jeu de fonctionnement , jeu latéral vilo/aac, jeu guide de soupapes etc , je voudrais m'équiper d' un comparateur , support et pied magnétique ma question serait quelle course de comparateur me conseiller vous . -
Config moteur pour boite 8*35
toyoyost replied to toyoyost's topic in Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Allez la deuxième pipe est faite ,reste plus qu'à les aligner aux culasses et planifier les plans de joint ainsi que les surfaces d' appui des écrous
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