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About cheap speed
- Birthday 02/02/1974
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My First Name
NOCTURNE DAVY
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Ma Biographie
PRESIDENT DU COYOTE VW KULB, OWNER de CHEAP SPEED 1 1303 TRAITEE DRAG MAIS DAILY DRIVER
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Mes centres d'intérêts ...
VW AIRCOOLED ONLY
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Mon job ...
mecano soudeur
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Professionnel de la VW ?
NON
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Newsletter F4E
OUI
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Pirlouit3 reacted to a post in a topic: Explosion du filtre à huile full flow
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cheap speed reacted to a post in a topic: Aide jantes Alu
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Joint silicone cache culbuteur
cheap speed replied to Roroplantuche's topic in Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
j'ai des joints silicones sur mes caches culbus alu, ceux qui sont passés sur vwtech, les joints sont collés au rtv orange sur le cache culbu seulement et aucune fuite malgré l'usage piste -
Ca cliquète encore.
cheap speed replied to Fr@nck's topic in Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
le réglage des jeux au culbus date de quand? -
ematoic reacted to a post in a topic: Renaissance d'un projet topchop/channeling aprés 16 et 30 ans d'arrêt
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ET59 reacted to a post in a topic: Série moteur coupable
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Volant moteur allégé
cheap speed replied to Orange Mecanics's topic in Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
un origine en 8 pion fera largement l'affaire -
cheap speed reacted to a post in a topic: Craquelure vilo 0.50
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une colle .. d'ou vient ce carter ???
cheap speed replied to rebel42's topic in Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
effectivement -
cheap speed reacted to a post in a topic: une colle .. d'ou vient ce carter ???
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une colle .. d'ou vient ce carter ???
cheap speed replied to rebel42's topic in Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
ne serai se pas un wbx qui a été usiné pour suprimer les chambre d'eau??? -
Numéro moteur vierge
cheap speed replied to superpinpin's topic in Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
moteur échange standard -
cheap speed reacted to a post in a topic: Le Freinage à tambour de la VW Coccinelle en vidéo
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cheap speed reacted to a post in a topic: Droppage de ma 1302
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les jambes de forces réglables sont reconnaissables aux strie des position possibles sur le tube corps les coupelles inf des jambes de forces d'og sont soudées au corps si tu as une monte d'origine ou similaire tu va pouvoir mesurer. regarde la couleur de tes ressorts rouge - 4 noir :origine jaune ou blanc - 6
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sur od ils t'ont déjà donné des infos 1302 : train av puma, pas possible tu es en mac pherson, idem pour les fusées décalées. pour l'avant :jambe de force réglable + amortisseur court+ ressort d'origine ou jambe force d'origine+ amortisseur court + ressort - 4 cm ou combiné fileté pour l'arrière: décrantage exclusivement les ressorts coupés ou chauffés= mort assuré au premier virage. d'origine sur les 1302/1303 l'arche de roue avant est à 61 cm du sol si ma mémoire est bonne autrement il existe sur fb et même un forum dédiés aux mac pherson 1302/1303 only, là tu auras des gars qui roulent avec la même voiture que toi , tu peu voir ce qu'ils font ,ici, même si ils sont trés trés bon cela reste du généraliste et de l'origine, rien de péjoratifs dans mes propos, je respecte trop certaines personnes du forum pour dénigrer.
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