seniorcanardo

oui, t par erreur, il va te virer un peu plus de thune, il va te demander un chèque pour le rembourser: pas de pb, son virement a été crédit sur ton compte...et ton banquier t'appele 15 jours plus tard, car la somme était "sous réserve d'encaissement avec la banque gnagnagna", pas de bol, justement c'est ce qui s'est passé. oublie.

-ouvrir le robinet de la bouteille de gaz le matin en laissant le lit ouvert, -rentrer par le hayon (histoire de pas faire trop de bruit s'il y en a qui dorment) sans se cogner sur le meuble suspendu (là pour la discrétion c'est loupé), -refermer le toit en laissant la toile à l'intérieur, -régler le rétroviseur droit quand on est tout seul, -récupérer un journal qui est tombé entre les "accoudoirs" de la banquette et les panneaux latéraux,

et sortir la nuit pour une envie pressante sans réveiller tout le monde:mad:

se mettre les doigts dans le nez en conduisant c'est pas impossible, mais les autres nous voient:p

Salut, pour les points à vérifier avant d'acheter, tu peux déjà lire quelques sujets, tu trouveras même des réponses pour cette histoire de peinture. mais à 800 € t'affole pas, il n'aura pas subi une bonne restauration. le truc qui me ferait hésiter, c'est ces histoires de contre visite: puisque le mec doit te fournir un CT de - de 6 mois pour te le vendre, et qu'il n'y a rien d'insurmontable, pourquoi ne le fait il pas, quitte à le vendre 100 ou 200 euros de plus? il y a une grille d'aération sur la porte coulissante: il y a un frigo à l'intérieur?

l'exemple parfait du mec qui a LE FEU SACRÉ Heu...bon vent alors!

ce qui est sûr, c'est que ça te changera de la 206 de l'auto école bonne chance dans tes recherches

va dans ton profil et mets ta localisation, tu auras peut être qqun qui sera partant pour venir le voir avec toi quant au "prix que vaut un tel combi" c'est comme les lunettes, ça va de zéro à l'infini:D

Fortalamo, remets tes lunettes: LA TRAPPE A ESSENCE EST A L'ARRIERE, c'est un 73:confused: (un peu rouillé, mais c'est un 73;))

Réf. catalogue : BBE XT6 8-7 9 22€, pas cher la bricole!

Salut, je crois que Balbuzar a fait un truc dans ce genre, il va pas tarder à répondre hein balbuz?

C'est vrai que ça fait un peu bitos ma question, mais j'ai pas ledit combi sous la main, et comme chez sk, ça répond pas et que sur leur site c'est pas très clair... donc culot court. merci!!!

et quand on ne sait pas (ce qui est mon cas) ce qu'on a comme culot, on prend quelle bougie pour un T1 1600 d'origine? merci.

ben ça fait quand même 3 pages qu'on t'en propose! tu prends 2 tiges de 30x5mm en acier, tu les plies et tu les usines pour qu'elles s'emboitent en souplesse, et puis tu passes 5 minutes à repérer où les placer, tu les perces, tu sers le tout avec de la visserie inox... je vois pas ce qu'il te faut de plus, tu as déjà les photos; le top serait qu'un proprio de westy vienne poser le sien à coté du tien, tu lui empruntes son mécanisme pour le reproduire et hop tous dans le break on part vers le Sud en évitant les péages:cool: PS: remplis mieux ton profil, notament la localisation, ça peut aider à ce qu'on te propose un coup de main

oui, bon tu risques juste de tout arracher et de rentrer avec un combi décapotable, alors qu'en cherchant un peu genre chez serial ou en le bricolant toi-même en une heure ou deux, tu résouds le problème. allez courage et meuleuse sont les meilleurs amis du vwiste

il y a surtout des réglages à faire dans ta façon de rédiger (c'est dans la charte du forum) quand on m'écrit comme un cochon, je réponds comme une truie... bon allez: si c'est des charnières, justement y a rien à régler, puisqu'il n'y a qu'un axe possible

Ben essaye de trouver cette pièce chez les specialistes ou de te bricoler un équivalent, pour le temps que tu vas y passer, comparé à la casse le jour où tu vas te retrouver avec une bourrasque de vent de face à 100 kmh:eek:

Et tes sangles, ça m'a l'air bizarre, ou alors c'est spécifique aux T2a? sur le mien (73), c'est pas des sangles, mais des attaches rapides en caoutchouc que tu peux trouver en grande distrib genre norauto, voire chez un super specialiste sumex:p , hein fortalamo?

Ben tiens je vais me greffer sur ce sujet! je viens d'acheter la sonde qui se place sur le bouchon de remplissage et à vous lire, j'ai joué petit. Visiblement, il aurait mieux valu prendre la sonde qui se place sur la crépine de vidange? une fois que je l'aurai montée (dans longtemps:rolleyes: ), quelle est la T° à ne pas dépasser?

y a pas de mal, c'est vrai que j'ai été un peu sec;)

je veux froisser personne, mais il y a une fonction recherche sur ce forum, le nombre de places assises y a été traitées maintes fois, on y apprend notament qu'on peut transporter plus de monde que prévu sur la CG, que des filetages sont prévus sur les westy pour des ceintures arrières, et que le tout est parfaitement légal. http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=29289&highlight=ceintures+arri%E8re http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=11503&highlight=nombre+places+carte+grise+circulaire voilàààà mais je veux froisser personne!

salut, ça vaudrait le coup de faire un sondage! perso, je trouve que pour partir en week end à 400 bornes de chez soi, l'autoroute est assez incontournable. Faut pas oublier que vu les capacités de dépassement du combi, quand tu es derrière un 33 tonnes, ça peut durer très longtemps, donc entre 4 h d'autobahn et 6 à 8 h de nationales:cool:, pour les vacances, si tu as un peu plus de temps, tu peux faire des bornes sans passer par un seul péage. tu vas avoir 2 sons de cloches pour ce qui est du traitement infligé au moteur. Soit tu fais de l'autoroute et c'est régulier, tu ne tires pas trop sur ton moteur en te calant à 90/100, mais vas y mollo s'il fait chaud (genre Andalousie, Aragon, Corse...), soit tu prends des petites routes, et là c'est vrai que tu vas tirer un peu plus les rapports, tes suspensions et freins vont bcp plus travailler, ton embrayage, etc. en même temps, tu te ballades, et si tu es dans un combi, c'est pas pour speeder, donc... fais un test sur une certaine distance: un trajet par autoroute, l'autre par petites routes, tu pourras tirer un bilan. bonne route;)

Mmmmh... y'a de tout, du T1, 1500, du 1600 simple et doubleadmission, c'est même le + répandu, du T4 en 1700, 1800 et 2Litres compare les experiences des uns et des autres avec ces moteurs, tu verras que + un moteur est rare, plus tu galèreras pour trouver de la pièce, et plus ton entretien coutera cher. Compare chez les vépécistes, les pièces pour les T4 sont pas données! sinon, y a aussi des fadas qui collent un flat6 ou un V8 chevrolet:o

en acheter un en allemagne n'est pas la garantie du bon plan, par exemple, du fait que les routes sont salées en hiver, tu as plus de chances de te retrouver avec un tas de rouille. en comparaison, les combis californiens sont en général plus propres à ce niveau. bonne recherche.

salut perso je viens de coller un 4/1 empi suivi d'un double tbird, le tout pour 160€, le bruit est proche de l'origine, pas envahissant du tout et tu gardes ton chauffage; par contre je suis assez déçu par la finition: en 1000 bornes la peinture a rougi à plusieurs endroits, une sortie est plus haute que l'autre, faut le resserer de temps en temps. en même temps, à ce prix là fallait pas rever. au niveau des perfs, je saurai pas te dire si ça apporte grand chose, vu que je l'ai installé en même temps qu'un kit de carbu, qui, lui, doit faire gagner quelques poneys. mais c'est un tout autre budget. je pense qu'un échappement tout seul apportera pas grand chose tant que tu ne modifieras pas l'allumage et la carburation: le but du jeu, c'est que le moteur aspire mieux, là tu ne le feras que souffler plus fort. je sais pas si je suis clair:rolleyes: et si tu veux tracer un peu plus fort, le problème ça va surtout être la réhausse!