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evangelion64

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Posts posted by evangelion64

  1. Bonjour,

    j'ai une remarque sur la partie visuel / ergonomie.

    je comprends que la publicité est un moyen important de rémunération mais elle prend trop de place sur la page et apparait dans la zone  discussion.

    >>>> zone rouge

    Les bandes sur les cotés ne sont pas utilisées ( nous avons maintenant quasiment tous des écrans 16/9, il faudrait optimiser)

    >>>>zone jaune

    au final, la zone d’écriture est toute petite, on voit 1 réponse par écran, le sujet n'est pas très lisible au confond avec les annonces ... noir sur blanc ? il n'y a pas mieux ? un cadre ?

    >>>>zone verte

    sinon bon courage pour les travaux

     

     

    flat4.jpg

  2. Bonsoir

    pour la cox du monsieur c est une réparation de fortune pour rentrer à la maison

    La cox ne tenait qu' un ralenti vers 3000 trs donc pas pratique

    Le carbu gouttait au niveau de l axe droit et pompe de reprise HS

    l allumeur était bloqué à 30° aucune avance statique ( le doigt ne se décale pas de quelques degrés hors depression )

    J ai donc mis un 009 et bouché la dépression

    Cote carbu j avais pas le temps donc j ai mis un brosol 30/31 quasi neuf

    A l avenir il faut voir si on peut récupérer l allumeur

    le vieu carbu est un solex 30 pict donc pas top pour 1300 DA

  3. quand tu débranches le cable HT de ce piston 4 tu as bien une baisse de régime ?

    tes gicleurs sont tous de la même taille ?

    essaye d'intervertir les vis de réglages de ralenti avec un autre corps

    le circuit de starter est bien neutralisé ?

    tu as vérifié les niveaux de cuve ?

    j'ai au ce souci sur des DRLA 36 aussi, carbu qui déconne j'ai changé pour des 40 ...

    pour bien vérifier les échappements as tu un thermomètre infrarouge ?

  4. +1 pour la chasse.

    ça n'a rien à voir avec ton soucis, mais les silentblocs uréthane c'est une mauvaise idée d'avoir mis ça.

    je me suis fais avoir moi aussi quand j'avais 18 ans, commandes de vrais silentblocs car tu risques d'avoir à les remplacer d'ici peu.

    c'est possible, je vais surveiller

    l'avantage des urethanes c'est qu'il ne faut pas une presse pour les mettre

  5. Bonjour,

    je rencontre un désagrément sur ma 1302.

    dans les lignes droites (plutôt mouillées) j 'ai un flottement du train avant vers 100 Km/h.

    voici la conf de ma voiture :

    rotule suspension/direction neuve

    tous les silent bloque uréthane neuf

    amorto neuf ( kit kercher combiné avant/arrière)

    pneu 185/65 sur jante empi 8

    parallélisme fait

    la voiture est rabaissée devant de quelques centimètres

    pression pneu 1,8B devant, 2B derrière

    d’où cela peut venir ?

    merci pour votre aide

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