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Tout ce qui a été posté par evangelion64
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POC POC dans echappement suite revision DRLA
evangelion64 a répondu à un topic de evangelion64 dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Hello à tous, merci pour vos retours le problème venait de la tringlerie qui fatigue, mauvaise synchro des ouvertures donc déséquilibre du moteur. j'ai refais un réglage et tout est revenu en ordre ! @+ -
POC POC dans echappement suite revision DRLA
un sujet a été posté par evangelion64 dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Bonjour, Suite à une révision ( changement des joints, pointeau, membranes...) sur mes doubles carbu 40 DRLA je me retrouve a avoir des "Poc Poc" dans l’échappement quand je suis en décélération ou régime plafonné très bas. Je précise aussi que j'ai profité de l'opération de maintenance pour changer mes pipes d’admission ( passage de 48 à 40) et j'ai mise en place des spacer en bakelite le tout avec des joints neuf. j'ai refait une synchro carbu et réglage richesse mais les "POC POC" persistent. Quel serait l'origine pour vous ? PS : les "Pchitt" caractéristiques du démarrage à froid dure plus longtemps aussi ( genre 1 km, avant c’était réglé en 100 m) merci de votre aide -
longueur ressort regulation huile coté poulie
evangelion64 a répondu à un topic de evangelion64 dans Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
Hello, alors selon vous c'est 76 ou 82 m pour le ressort ? merci -
longueur ressort regulation huile coté poulie
un sujet a été posté par evangelion64 dans Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
Bonjour, Je viens de démonter mes pistons et ressorts de régulation pour les vérifier car j'ai des problèmes d'augmentation de la pression quand le moteur est chaud. J'ai un carter double régulation récent coté poulie : le ressort démonté fait 76 mm celui que je vient d'acheter VW classic fait 82 mm lequel faut il mettre ? Pour info j'avais du mettre un piston Afrique pour améliorer la refroidissement, faut il que je le remonter avec le ressort plus long ? merci -
Diamètre et limite d'usure piston régulation
evangelion64 a répondu à un topic de Aljuno dans Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
Pour moi oui -
Diamètre et limite d'usure piston régulation
evangelion64 a répondu à un topic de Aljuno dans Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
je suis effectivement avec une huile 15w50 V300 ( moteur/ carter neuf) -
Diamètre et limite d'usure piston régulation
evangelion64 a répondu à un topic de Aljuno dans Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
je pense alors c'est le problème que j'ai de temps à autre moteur chaud sur autoroute je roule normal bloqué à 3.2 bar puis parfois sur une monté en régime la pression reste à 3.5 puis 4 bar plafond et la température monte de 5 à 10 degré à ce moment là j'ai démonté plusieurs fois le piston coté volant moteur mais je ne vois pas de trace dessus ... comment il pourrait se bloquer d’après vous ? (huile froide je n'ai jamais ce phénomène) -
Diamètre et limite d'usure piston régulation
evangelion64 a répondu à un topic de Aljuno dans Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
hello à tous, je reviens sur le cas du piston de régulation cote Volant qui bloquerait en haut (huile chaude), dans ce cas la pression monte et l'autre piston coté radiateur devrait se mettre en bypass et laisser moins d'huile que prevu dans le radiateur ? c'est bien çà ? -
Contrôle technique
evangelion64 a répondu à un topic de Pierre85300 dans Réglementation, Juridique, Assurances, Homologation ...
vu que tu es de cranté tu vas certainement frotter ... je reviens du CT, j'ai un carter extra plat CB, crantage origine mais un peu tassé, je passais à 1 cm du carter lors du test freinage ... autant tu vas peut être passer sur le banc mais à chaque test freinage tu va taper ... -
écope sous chassis
evangelion64 a répondu à un topic de coxi69100 dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
un truc provisoire chez Ler Mer ... avec un gaine de 100 http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/coude-mixte-rectangulaire-pvc-s-p-diam-100-100-mm-cdm-200-e42687 je l'ai accroché sur le bras du cardan -
Temperature huile...
evangelion64 a répondu à un topic de jawz dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
les pompes à flottes ont l'huile qui chauffe moins surement -
Temperature huile...
evangelion64 a répondu à un topic de jawz dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
au pire pour ton ventilo tu peux faire un bouton manuel au volant, j'avais fait cela dans un premier temps -
Temperature huile...
evangelion64 a répondu à un topic de jawz dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
je me pose la même question, surtout quand on fait bcq de petit trajet de moins de 10 km ... -
Temperature huile...
evangelion64 a répondu à un topic de jawz dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
c'est un bon endroit pour la sonde je suppose que tu as encore le radiateur d'origine dans la turbine et que ton calorstat fonctionne bien pour fermer les volets ? Sinon as tu tout simplement essayé de rouler sans radiateur sup ? ce n'est pas forcement obligatoire, mon 1915 était prévu sans à l'origine tu as une grosse config sur les culasses ? -
Temperature huile...
evangelion64 a répondu à un topic de jawz dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
sauf erreur de ma part, tu ne nous dis pas où est ta sonde de température ? si c'est sur la plaque de vidange, normal pour le 80 pour la bypass, regarde chez MOCAL si tu veux plus de température, j'ai monté le 95°, no pb http://www.nsbconcept.com/plaque-sandwich-mocal/42514-thermostat-exterieur-connections-cannelees-1-2.html -
avis session trackday dreux ou autres
un sujet a été posté par evangelion64 dans Compétition VW Aircooled
Bonjour, je souhaiterais faire quelques tours de pistes avec ma cox en IDF. j'ai vu que le circuit de DREUX propose les Trackday avec des plateaux de voitures équivalentes. Qui a déjà testé ? auriez vous des retours ? http://sso-shop-by-esa.com/12-ev%C3%A8nements-2016 merci d'avance -
Panne poste MIG
evangelion64 a répondu à un topic de jaar dans CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ...
ta "buse" est en bon état ( sortie en cuivre) ? ta gaine de fil n'est pas torsadée ou pliée? sur le mien le problème vient souvent après les galets ... -
dejaugeage ou pb de mano pression huile
evangelion64 a répondu à un topic de evangelion64 dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
je suis aussi en 15W50 Motul V300, c'est vrai que l'hiver la pression est plus forte avant j'avais une configuration pompe In/Out 30 mm au lieu de la 26 et pas de radiateur à plaque et je n'ai jamais eu ce souci... est ce que si je monte un peu le niveau d'huile je risque moins de problème ?- 6 réponses
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dejaugeage ou pb de mano pression huile
evangelion64 a répondu à un topic de evangelion64 dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
vu que j'ai un carter sup, j'ai la même quantité que l'origine, Loïc m'avait conseillé ce fonctionnement pour gagner en perf- 6 réponses
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dejaugeage ou pb de mano pression huile
un sujet a été posté par evangelion64 dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Bonjour je possède un petit 1915 avec carter sup extraplat avec filtre intégré + pompe In/Out 26mm vers radiateur sup sous le chassis + Bypass 90° il m'est arrivé 3 fois quand l'huile est froide et dans un virage en pente vers 30/40 km/h que le mano d'huile tombe à 0 de pression et alerte allumé. je coupe aussitôt le contact. ensuite il faut 5 secondes pour que la pression revienne. Pensez vous que c'est un jaugeage ou un faux contact dans le circuit électrique de pression ? à chaud, jamais de problème ... PS : c'est un mano VDO avec alerte + pression 10b PS2 : le niveau d'huile à froid est 2 mm au dessus du trait inférieur de la jauge- 6 réponses
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Réflexion sur le thermostat d'huile extérieur
evangelion64 a répondu à un topic de cab2276 dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
peut être que sur les pompes à flotte l'huile est plus froide ? -
Réflexion sur le thermostat d'huile extérieur
evangelion64 a répondu à un topic de cab2276 dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
racimex c'est 80° de souvenir