Bon, on se calme d'abord, non ?
Ecartement des vis platinées à 0,4 à l'écartement maxi en faisant tourner le moteur à la main.
Ensuite, lampe-témoin, alignage du repère de poulie de vilebrequin (différent en fonction du type de moteur) sur la jointure de demi-carter, en faisant tourner à la main le moteur, un peu dans un sens, un peu dans l'autre, la lampe doit s'éteindre (ou s'allumer, je ne sais plus... !) au moment où les repères coincident. Voilà le réglage statique. Normalement, il doit démarrer...
Après, on corrige à l'oreille et on trouve une lampe strobo pour affiner le tout...
Michel