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Mimich

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About Mimich

  • Rank
    Membre
  • Birthday 02/26/1956

Location information

  • Localisation
    Belgique

Converted

  • My First Name
    Michel
  • Ma Biographie
    Je suis en quelque sorte une ovale de 56 ! Le virus VW m'habite depuis lors et il n'y a pas de raiso
  • Mes centres d'intérêts ...
    Ma cox de 63 (un jour, peut-être restaurée !), mon Buggy et mon Bus 71 Californien !
  • Mon job ...
    Inspecteur contrôle technique.
  • Professionnel de la VW ?
    NON
  • Newsletter F4E
    NON

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  1. Mimich
    Salut, Dépose courroie et remontage demi-poulie (pour éviter de perdre des rondelles !), clé à douille de 36 (sans démontage de capot dans mon cas), penser à récupérer écrou et rondelle spéciale , desserrage de la bride sur le pied, la faire coulisser vers l'avant de l'auto et ôter les boulons de 10 de la flasque sur la turbine. Débrancher la batterie et les connexions à l'alternateur et ça sort tout seul, en tirant l'hélice du ventilo vers l'avant de l'auto. Pour le remontage : en sens inverse, mais les boulons de 10 inférieurs sont ch... à remettre.
  2.    Mimich reacted to a post in a topic: feu led
  3. Mimich
    Pour les ampoules de phares, j'ai rien encore trouvé de bon (réglage des phares, ils sont durs en Belgique !). Par contre, pour les feux AR, les ampoules vendues chez Sudauto, c'est pas mal. Michel.
  4. Mimich
    Salut, Je ne connaissais pas cette marque. Il y a quand même des lignes inspirée de l'Apal, non ? Michel.
  5. Mimich
    C'est normal, pour certains pays, c'était d'origine vu la législation locale. Michel.
  6.    PETOUILLAT reacted to a post in a topic: Montage feu de recul
  7. Mimich
    Ceci dit, si ton 1600 B tourne bien, garde-le , c'est un des meilleurs moteurs VW (avec le 1500 H). Michel.
  8.    inspecteur la bavure reacted to a post in a topic: Carte grise moteur 1600cc
  9. Mimich
    En 64, seul existe le 1200 34 CV... Michel.
  10. Mimich
    Salut, Sur la photo, c'est le témoin de droite (pression d'huile)qui est allumé. Erreur de branchement ?? Michel.
  11.    PETOUILLAT reacted to a post in a topic: De 6v à 12 v
  12. Mimich
    Pour les moteurs d'essuie-glace SWF (et uniquement ceux-là, semble-t-il), il existe un induit 12 chez les bons fournisseurs. Ma 63 a été passée en 12V, et je ne le regrette pas : éclairage, essuie-glace, clignotants, c'est nettement mieux que le 6V ! Michel.
  13. Mimich
    Vois la qualité des ampoules que tu veux monter, on trouve tout et n'importe quoi en ce domaine... La coupole en question est indispensable. Michel.
  14. Mimich
    Oui, pas plus, sinon voir le post magnifique "vos plus belles erreurs" ! Michel.
  15. Mimich
    Bonjour, Céline, Y a pas photo, remplace le maître-cylindre (demande une pièce de qualité supérieure si ça se trouve encore), fais une bonne purge des 4 roues et ça va aller, comme on dit chez nous ! Vois aussi la course de la pédale de frein. Michel.
  16. Mimich
    Bonjour, Je ne connais pas la marque Maplex, mais si ta plaquette reprend les données (MMA, MMAT, MMAV, MMAR), et qu'elle est collée sur le tunnel, c'est bon. Michel.
  17. Mimich
    Amo a raison ! La durite tressée convient très bien pour remplacer celle évoquée au début du post. Pour le carburant, je suis également d'accord avec lui. Michel.
  18. Mimich
    +1 avec GHIA! Michel.
  19. Mimich
    Ghia a raison : sur une 63, il faut ce type de ressort, sans position intermédiaire entr'ouvert. Michel.
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