nonocox

salut a toi tu peux mettre des fussée décaler pour disque ou il vende des platine pour disque chez méca

salut le nez de boite ce lubrifie bien avec l'huile de la boite vérifie ci le silent bloc de boite est bien mie

salut a toit bienvenue dans le monde de la vw moi aussi j'ais une 1300 de 72

salut seb85000 moi c'est Arnaud d je roulais en combi tole gris tout les jour sur les herbiers avant de le vendre

salut sympa ta 1200 cool

salut sympa la cox moi j'ais le meme modele 1300 de 71 voir avatar j'ais roulé deux ans avec tout les jour avant de la restaurer le moteur 1300 double admission est fiable

salut de quelle moi est ta cox pare choc simple lame ou gros pare choc

salut votec moi j'ai un 1600 neuf et j'ai fait 80 000 km avec et pas de problème avec maintenant c'est mon frère qu'il la

non pas décranté mais vrais fuchs et pneus en 145 a l'avant et 205 a l'arriere trains avant cb perf racourcis moins5cm

longueur d'origine a l'avant comme a l'arriere mais fussée d'écaler a l'avant voire photos perso

bonjour a toi hunsaker moi j'ais montée des amortisseurs kib gris a l'avant mais trop raide j'ais changer par des koni c'est plus confortable

salut vince62 mais du 175 65 par 15 et ca passe sans probleme

salut nico77 c'est bien une 1302L de 71 ou 72 a voir elle a le toit ouvrant d'origine qui était une option d'époque moteur 1300 ou 1600 frein a disque a l'avant ci c'est bien une version L a voir

salut erno donc le fil rouge tu le branche sur le porte fusible et la petite cosse sur l'allume cigare se branche a la masse

salut fizzz moi j'ais mi des longueurs d'origine marque koni avec fusées d'ecalées c'est nikel