0492453116

salut il a un tel appel le direct mais depeche toi ca pa;) rt vite

je saute sur le post juste pour te saluer car on se connait de visu pour s etre rencontré du temps ou tu allait trainer tes souliers chez stock auto a ifs je ne me souvient plus avec quoi je roulais a l epoque mais j avais ete prime 2 ans de suite a st lo avec ma61 abricot j ai aujourdhuit un bus celui de mon avatar et j habite dans les hautes alpes dommage que ce soit si loin car le 1600 c est un peu court je t aurais mis a contribution voila depuis le temps que je voulait te saluer c est fait a l epoque eddy te prenais un peu pour un fou mais vu tes articles no comment continue tchao et je n hesiterais pas a te demander conseil amicalement damien

regarde donc les petites annonces il y en a 1 arriere sur flat mais il faut faire un peut de km sinon avec un peu de patience ca ce trouve pour mon bus 1 a lyon 1 a caen faut pas desesperer mais pour une bonne resto rien ne vaut l origine a mon avis

la cox c est comme le velo t en fais pas pendant 2 ans mais ca revient en 10mn:D :D

A PART TA COPINE , qui rentre dans ton garage? :D non treve de plaisanterie , je ne pense pas qu un moteur stocké au sec meme trois mois puisse donner les symptomes que tu decris ; anectdote:J j ai demonte le moteur de mon bus pendant sa resto duree environ 1 an qui plus est je l ai nettoyé peint remonté stocké en attendant de le remettre dans son ecrinet bien sur a la mise en route , meme probleme que toi il pete il tousse mais ne demarre pas il est 17heure! je me penche sur le probleme et apres un bon moment de recherche allumage mal calé un fil inversé arrivee d essence inverssée:o et oui cela peut arriver:p et apres quelques heures ... il est quand meme 00h00 il demarre tourne rond ne cale pas et apres quelques reglage plus fin je n y ai plus retouché; moralité ne lui jete pas ta cle de 10 dans le pare brise ne donne pas de coup de pied dans les pneu:mad: prend le temps et ca va marcher courage a plus

reverifie que tu as bien calé ton allumeur et meme si tu as deja tout verifié recomence par elimination quand on tatonne on devient sur de soi et la il y a un truc qui echappe donc patience mais si elle petarade comme tu dit et qu elle ne prend pas ces tours ne demonte rien pour l instant tu as forcement du inversé un fils d aalumage ou peut etre est tu sur le mauvais cylinde aide toi de la revue technique et la tu vas y voir plus clair bon courage elle vas demarer tchao damien;)

oui a priori cela doit venir de la goulote mais si tu sort ton moteur verifie aussi les manchon situe derriere la plaque a l arriere du moteur il te faut sortir le moteur car pour ateindre la goulotte il faut passer par la trappe ronde a droite derriere le filtre a air (bonjour les contortions) pour l avoir changéepandant la resto de mon bus je consil a tout possesseur de ceux ci de le faire systematiquement des la 1 ere depose car vu l age de nos bebe c est tres frequent voila bon courage et en attendant ne remplis pas trop ton resrvoir bye damien

peut de vw dans le 05 hautes alpes mais je repond pour tout le monde on est la a plus damien

l usure mon cher cela peut arriver donc resumé: change le mecanisme pour plus de confort et graisse le nouveau bien copieusement cela t eviteras de nouveau la panne desagreable si il pleut avec en plus un vent lateral , sachant que celui ci ne se repare pas met toi donc a la recherche de la piece voila bon courage a plus damien bien amicalement;

salut si je peux t aider cherche le relaisderriere le boitier noir fixé par deux vis a droite de la colonne normalement il est en dessous mais le mien est de 76 alors peut etre que c est differrent pour les levier de chauffage avant dedemonter ton bloc compteur tu n a qu a tirier dessus fermement dessus il sont retenus par un ergot mais fait attentionils deviennent fragile avec l age voila si j ai pu t aider amicalement damien

je salut l initiative du rrsk et all type vw qui me reconnaitrons peut etre hein loulou et pilou le truc c est que meme avec un combi au top ca fait des bornes quand on est des hautes alpes avec 3 bambins mais le jeu en vaut la chandelle alors on attend les directives et on avisera suivantla disponibilitee mais il est vrai qu un meeting aussi sympa avec des bon organisateurs ne peut pas etre au pied de chaque porte alors organisez on fera le reste tchao damien salut a tous

salut moi aussi j ai mis un bra sur mon bus tout neuf il est magnifique et en plus de la couleur qui correspond a la peinture il est bleu nuit ce bleu qu on trouve sur les pigeot 406 306 et le bra et en simili se rapprochant de ce bleu avec un mousse fine cousue derrierre la classe je t assurre que le realiser dans la meme teinte donne une finition lxe que les bra ordinaire nont pas de plus il est fais sur mesure donc pas de plis et pour les attaches je voudrait que tu m appelle je te donne un combine car j ai du mal a envoyer des photo 04 92 45 31 16 damien je peut t envoyer les photos a ton e mail mais appel moi tu ne sera pas decu sans pretention avis au amateurs de beau soutien gorge le mien et superbe!!! aplus

felicitation pour l achat et a mon avis demande les dernier niveau au vendeur car il doit connaitre son auto par coeur le liquide se trouve dans le coffre avant sur la joue d aile gauche allez bonne route ne t en fait pas les dieux de la vw veillent sur chaquun de nous see you soon

salut j ai monte dernierement sur mon bus des ventrales tu as les ancrages au sol et sur le tablier derriere la banquette arriere tu doit pouvoir t en sortir apres a toi de voir ce que tu veux comme ceinture voila esperant que tu trouve ton bonheur tchao

ouais fais gaffe au sablage qui en plus n enleveras pas le mastic car le sable rebondiras dessus idem pour le blaxon ou anti gravillon a mon avis degrossis tes panneaux sans trop les faire chauffer(disqueuse moderement sans appuyer) et ensuite fais un bilan mais d apres ce que tu nous dit il y a de la misere la dessous