vince56
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Salut,
A la première vue de tes photos, je dirai décoquage mais il faudrait plus de détails. Elle a déja été "restaurée" non?
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Le mien faisait également pareil après son remontage. Je me suis dit "M**de, j'ai une culasse mal serrée!".
En fait, les culbuteurs étaient mal réglés. Ouf!
Donc vérifie tes culbuteurs...
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Ou sinon, une ampoule 12V et deux bouts de fil... rapide et ça marche.
Qui dit moins cher?
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Le mien non rabaissé est à 71 à l'avant et 54 à l'arrière... si ça peux t'aider...
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NOS: New Old Stock.
Ce sont des pièces neuves, généralement encore sous emballage, tirées de stocks surgit de nulle part.
Vincent
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En fait il y a deux tailles de tige de pompe... Il me semble que c'est impossible de savoir sans démonter. Démonte-là, mesure ta tige (108 ou 102 mm, il me semble). Tu peux en commander facilement. Une pompe à essence coute 20euros.
Bon courage
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Oui c'est cher mais cela dit un Split ca fait rêver:rolleyes: . Un 21 fenêtres c'est l'extase,
qu'il soit Deluxe encore un plus... 
Rajouter à cela double portes...!!! Moi j'en ai jamais vu!!Je précise que je ne connais pas le vendeur...
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Bonjour,
Sur mon 1600, j'ai changé: culasses, chemises, pistons, tubes enveloppes et biensur l'intégralité des joints.
Après le réfection une fuite d'huile apparait au niveau de l'un des joints entre un tube enveloppe et le bloc!!!
Je précise que les joints ont été soigneusement mis en place.
Cela vient-il de mon huile 20W50?
Biensur, pas de fuite à froid... mais après 2min, une goutte toutes les 2 secondes quand même!!!
Ne me dites pas de réouvrir pour changer un joint...
Vince bientôt sur les meetings, enfin si ce joint le veut bien...
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Déja avant d'engager pleins de frais, essaie un freinage d'urgence, tu seras (un peu)renseigné! blocage, gros désequilibre...
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Si tu parles des additifs pour rouler avec du sans plomb à la place du super, cela est completement inutile. Roule au sans plomb!
Mais peut-être parles-tu d'autres additifs...?
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Pour vérifier si tu as de l'allumage aux bougies: démonte une bougie, en laissant ton câble d'allumage relié à la bougie, fait masse sur le bloc moteur en faisant toucher le corps de la bougie et dit à quelq'un de faire tourner le démarreur. S'il y a étincelle, il y a allumage. Tu peux répeter ça pour les 4 bougies pour être sûr...
Quand tu dis rien de chez rien, rassure-moi, ton démarreur tourne quand même?
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Cela dépend de combien tu le décrantes... Mais c'est vrai que tu peux couper le premier bourlet.
Vince
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Bonjour,
Savez vous ce que vaut un système de suspension pneumatique?
On en entend pas beaucoup parler sur vw donc j'imagine qu'il doit y avoir un petit lot d'inconvénients...
Biensur pour le contrôle technique, cela doit poser plus de problèmes qu'un train modifié! Mais à l'usage, cela est-il possible sur un véhicule destiné à rouler: confort, tenue de route, usure...?
Pour une installation sur baywindow, qu'en pensez-vous?
Au niveau du prix, je pense qu'il faut compter plus de 2000 euros...
Merci de vos retours d'expérience
Vincent
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Une peinture spéciale? Ca peut-être intérressant parce que les flancs blancs... faut déja réussir à les mettre bien en place..
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Ca à l'air intérressant ce que tu dis là!!
Quelqu'un a plus de détails sur cette loi?
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Il te faut un plateau double essieu.
Après si il est indiqué pour 1100kg, cela veut dire que tu peux prendre 2000! Pour la longueur, 4.35m c'est suffisant (du moment que tes roues passent...).
Bon courage
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Quand tu parles de monter du taille basse à l'avant, j'étais justement en train d'y penser puisqu'on me propose un set de taille basse (for free...)
Est-ce que en passant en 185/60/14 à l'avant uniquement, cela permet d'avoir un léger droppage ? Cela est-il visible?
Merci
Vincent
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Salut vince,
Il me semble bien qu'il n'y aucun joint entre le moteur et la boîte (dumoins je n'en ai pas mis!), et aucune fuite de ce côté.
Pour centrer ton embrayage il existe un petit outil qui permet de le faire (passe au garage du coin).
Bon courage
Vin's
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Merci pour l'info Kads.
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Heu... rechauffage? Qu'est-ce que c'est?
Vous ne parlez pas des boîtes de chauffage n'est-ce-pas?
Moi j'ai aussi un carbu central, et aucune liaison avec mon échappement... Quelqu'un m'explique?
Merci
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15 minutes!!!
j'ai encore des trucs à apprendre! mais faut dire que tu as une jupe démontable...
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Oui, ca sent tres fort l'humidite dans la tete de Delco...
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Parfait ce site, grilles standards et custom!!!
Merci West34
fuite d'huile
dans Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
Posté
Oui, j'en ai déja des tubes téléscopiques à la maison, mais ça fait mal au coeur d'installer ça juste après un re-culassage avec tubes enveloppes neufs...
J'avais monté mes joints (orange: silicone?) secs. Cela peut-il jouer?