BadDens

Ok merci donc taraud spécifique.

Ok je me suis peut-être trompé, c'est un pas std? Merci

Bonjour à tous, Est-ce que le pas des inserts M8 int/ M12 ext pour carters goujons sont en pas standard? Donc Le M12 en pas 175. Merci d'avance Denis

Tiens Géant, donnes nous stp la configuration de ton moteur, j'aime bcp les configues exotique, ou non conforme. Merci d'avance Denis

Sorry, j'avais pas vu que finalement tu restes en 85,5.

Les aa500 en 35,5x32 sont biens. Si tu passes en kit 88 sans usinage des carters mais alésage des puits de culasses alors tu en profite pour flycuter afin de diminuer le volume des chambres.

J'aime bien le Bugpack 4061-10 avec des simples corps. Sinon le Fk65, comme le propose Loïc. Chez webcam le 119, ou peut-être le 218/119 avec LC 105 voir 103.

Salut, L'aac engle w110, tu l'as déjà? Je n'aurais pas choisi celui la.

Bonjour Papy59, je suis du 62 et il y a aussi près de Lille en passant la frontière à Mouscron, un shop très sympa. Les gérants sont vraiment cool. Sinon avec internet et les pros present ici, tu peux te faire conseiller et commander chez eux. C'est mon cas. Denis

Salut, juste deux choses , as tu changé les pistons et ressorts sur circuit d'huile si oui qu'as tu monté? As tu nettoyé le circuit d'huile sur tes Carters? Denis

Ok je comprends mieux. Merci pour ces infos. Bon de toute façon mon choix est fait, mais j'aime bien lire et relire les expériences de chacun, car entre la théorie et la pratique, il y a souvent un écart. Denis

Peut être les profils sont anciens comme les bons vieux engle. J ai cherché sur la toile des infos sur le C45 et sur le C95, et j'ai trouvé des infos différentes sur les durées notamment concernant le C45 qui parfois est annoncé à 254° et parfois à 262°??Le C95 ressemble à un webcam 122? Denis

Bonsoir à tous, Les arbres a cames de marque SCAT sont moins coûteux que les autres, on en trouve peu dans les configues actuelle, y a t'il une raison de qualité. si vous avait ou avait eu des configues avec des aac scat, merci de donner votre avis de vos expériences. cdt Denis

Merci Ttof pour l'info, et la fiche technique de cet AAC. Merci de vos réponses. Je pars sur un des deux Aac proposés. Denis

Je suis allé par curiosité sur le site de webcam. Il ne parle pas du 253? Par contre j'ai vu le 122/125, mais également le 125 Qui a l'air pas mal... Quelqu'un connaît le Web cam 125? Merci d'avance Denis

Petite parenthèse: pas possible de MP avec toi Loïc???? Merci d'avance Denis

Très bien je pars sur ce modèle, les Culasses vont passer au flow bench en début d'année 2016. Je serai fixé. Encore une question concernant le vilo origine sans CP, mieux un VM non allégé et damper, ou un allégé serai mieux? Merci pour lles réponses précédentes et pour celle-ci. Denis.

Ou alors un profil pour culbus 1.1 avec la possibilité de passer en 1,25 si j'ai le budget? Un Web 163? Un scat C45? Un w120? Est-ce qu un Web 109 serait trop pointu? J'ai vu chezSLR le XR284 Loic tu sais avoir ça? Merci d'avance Denis

Le Web cam 86a c'est 8,5 à la cam et durée 252, pourquoi pas le R295 avec des culbus 1,25? Ou 1,4. Jen'ai pas les Rampes de culbus.

Re, peux tu me donner des exemples possible, Loïs? Plus pointu malgré le vilo sans CP? Et les Culasses en 35x32? Merci d'avance Denis

Merci pour ces réponses, alors c'est vrai j'ai oublié de préciser, c'est pour ma 1200 de 74, usage week-end driver pendant les beaux jours c'est à dire 3000 bornes par ans et encore je suis large. Boîte de vitesse 8x35 4 ème en 0,93 la plus courte des boîtes vw . Pneus arrière 195x70x15. Objectif mettre juste ce qu'il faut en budget en essayant de rester low en utissant les pièces que j'ai en stock depuis 10 ans. Et mettre des sous dans une bonne boîte de vitesse plus tard. Encore une précision je me suis trompé lesdoubles ressorts sont des LG et non des berg.

Bonsoir à tous, je suis de retour après une 10 aine d'année sans vw configue: 1776 cc as41 rectifié vilo 69 origine vw VM 200 mm non allégé damper chinois kit AA 90.5 culasse 040 35.5*32 préparées 3 angles conduits alignements sur pipes cb. doubles ressort berg DRLA 40 buses 32 merged j'hésite entre R280 ou FK42 culbus 1.4 pour les 2. Peu d'avis sur le FK42? d'aprés vos configues proches de la mienne, merci a vous de donner un retour d’expérience. Denis

je t'es envoyé un Mp ce matin

juste une petite remarque, je pense que tu seras obligé de rester en cylindrée de 94 car Nino a retravaillé les chambres jusque le ras de la chemise. penses a verifier ceci;)

pompe a huile de 26 mm web cam 218/119 poussoir de la meme marque.