sionus

je ferai des photos du montage quand je recevrai ma commande...

ok merci à toi grand gourou me voila rassuré. c'est incroyable ça fait 2 ans que je les ai et j'y comprend tellement rien que j'avais même pas capté qu'ils avaient été amputés. mais je m'améliore à force....@+++++

SVP vous en pensez quoi PLEASE

bon me revoila avec mes fameux carbus. et je viens de m'apercevoir que mes carbus ont subit une amputation. Ils ne sont plus équipés du système de starter automatique. il reste cependant les trous d'axe des volets qu'il va falloir que je bouche si je les monte. ma question est la suivante : c'est grave docteur ??? en fait il faut savoir que je dois (ou devais) monter ces carbus sur un moteur (que je suis en train de remonter) 1600 de transporter CT (qui a été modifié en changeant les culasses et le kit pistons/cylindres par celui de cox sinon le reste est resté en configuration d'origine). ce popo ne roule que l'été pour les week-end. Pensez-vous que je peux quand même les monter ? ça va être la galère pour démarrer ou pas? je les mets à la décharge ? heeelllllppppp please

des news?????

regarde tes mp ensuite regarde ce post pour la longueur ça pourra te donner des infos mais le mieux est de faire les mesures : http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=44789 @+

ah bien tiens moi au courant de tes essais mais merci pour l'info de la tringlerie. . . si jamais tu as une ou plusieurs photos sous le coude ça m'intéresse de voir ton montage en plus je suis sur que ça intéressera du monde vu le peu de post à ce sujet - comme ça on laisse une trace pour les autres merci pour ton commentaire @+

ok je m'en doutais note mais bon ça mange pas de pain

excellent ça fait plaisir de voir ces petits carbus montés. tu as du changer quelque chose au niveau richesse.... ou les as-tu laissés stock en tout cas merci pour la photo ça me permet de voir comment tu as monté le pivot

merci pour les réponses. C'est assez marrant car j'ai fait des recherches sur ces carbus mais on trouve pas grand chose dessus voir quasiment rien. tant qu'a faire qu'est-ce que je peux monter comme tringlerie avec ça car je n'ai que les 2 tiges et j'ai pas le pied central ou on les fixes et ou vient le cable ? enc

ah tiens pourquoi ça ?

je garde l'aac d'origine pour le moment (faut que je puisse rouler) mais je travail en parallèle sur un autre carter que j'aimerai passer en longue course plus tard

ah la la ce bloc ct à peine il pointe le bout du nez qu'il se fait tirer dessus mais bon bref. au niveau des culasses je pense les préparer un peu comme l'article qui est sur ce forum (alignement des pipes, polir conduit échappement, laisser un peu rugeux l'admission et casser les angles...bref du classique) ensuite je pense que je vais passer en poussoir mécanique. par contre les ressorts de soupapes si j'ai bien compris doivent être remplacés par des ressorts simple dur ? et quel RV dois je avoir sur ce type de moteur 7.5/1 ? merci

salut peuple de la vw, j'ai 2 carbus qui trainent à la maison : solex 32 pdsit qui étaient montés sur un fastback j'aimerai avoir vos avis avant de monter ça sur mon 1600ct vous en pensez- quoi ? je peux m'attendre à quoi comme résultat ? sachant que je change les culasses par celle de T1, pistons et chemises... merci par avance pour vos réponses

j'avais pas vu ta réponse mais je t'ai donné le côté (droit et gauche) par rapport à ta photo. t'en es ou maintenant ?