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naoned coxer

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Tout ce qui a été posté par naoned coxer

  1. Bonjour, J'ai besoin ds vos conseils. Je refais le moteur de mon combi T2b de 74, là j'ai un dilemme. J'ai un kit kadron et un carbu 36 dcnf. Lequel mettre ? Sachant que j'ai un engle 110. Merci d'avance pour vos avis.
  2. Bonsoir, J'ai acheté chez un revendeur connu un carburateur Empi 40 HPMX (central), et je l'ai monté sur ma cox. Impossible à régler, j'ai repris plusieurs fois les réglages, mais le problème reste toujours entier : - au départ, elle ne tenait plus le ralenti, j'ai réglé le problème, - ensuite, je ne pouvais pas aller au-delà de 70 km/h, elle était comme bridée, - suite aux conseils avisés de pro, j'ai changé tous les gicleurs et les buses de mon carburateur neuf. - le problème est repoussé, car elle est comme bridée mais cette fois-ci à 80 km/h. Comme je séchais, j'ai fait appel à un ami, qui lui a découvert que le corps droit du carbu ne donne pas du tout. En démontant, on s'est aperçu que ça n'était pas percé. J'appelle le revendeur, impossible à joindre par téléphone. Je le contacte depuis son site internet. La seule chose qui me demande est qu'il faut envoyer une photo, un mail explicatif et une facture de montage. Comme la plupart des personnes de la Vw, je l'ai monté moi-même (sachant que je suis mécano dans la vie) !!! Quels conseils m'apporteriez-vous ? Merci d'avance
  3. Dans le contrôle technique il mesure la difference efficacite sur un meme essieu. Inconvenient du systeme une difference de pression des pneus suffit a fausser le resultat
  4. Pour info lundi 5janvier a 14.20 sur la meme chaine restauration d'un karmann ghia type 14
  5. J'apporte mon grain de sel. Un de mes livres de chevet préférés étudiés en Bac Pro. Bon ca remonte a 12ans et plus trop d'actu mais c'est une mine d'or... "L'injection electronique" L'EGR est prévu a la base pour réintroduire une partie des gazs d'échappement pour bruler les imbrulés...Un moteur peut fonctionner avec un mélange contenant jusqu'à 25% de gaz brulés. 2 solutions existent: -le recirculation interne au moteur, par le croisement des soupapes -la recirculation externe via une vanne et un capteur de pression differentielle Au début l'EGR n'était prévu que pour l'essence et non sur le diesel relâchant trop de suie et pouvant encrasser la vanne. Et surtout l'EGR peut etre couplé au canister. Pas pratique sur une cox mais sur un combi...
  6. Et pour une pipe 36 dcnf ce systeme pourrait marcher?
  7. Mode GT et apres tu as une icone "salon libre" et a recherche si quelqu'un a deja cree un salon pour nos courses
  8. A tout ceux qui sont encore de grands enfants... Dans GT 5,il y a plusieurs VW anciennes du schwimmwagen aux golf 1... Pourquoi ne pas creer un groupe speciale sur le jeu en ligne pour nous passionnes. Ca eviterait de jouer contre des vehicules jap ou autres. Qui serait partant?
  9. http://videos.tf1.fr/jt-20h/les-routes-de-france-en-combi-volkswagen-7530475.html Pour ceux qui l'aurait loupe
  10. Le point B etant chez moi... On controlera tout demain...
  11. T'inquiete j'ai compris ce que demande le-alain,on verra ca demain matin. J'ai recu ma commande ce matin concernant l'allumage pour mon combi,on essaiera sur ta cox avant. Le compresseur sera en marche aussi pour nettoyer tes carbus,on sait jamais un fond de reservoir ou fond de cuve de la station,regulier sur nos stations Correziennes,j'ai eu le cas l'an dernier et j'ai mis un moment a trouver cette perte de puissance... Si tu passes a mon boulot,demande a Yann un nettoyant frein.
  12. Nous possedons une 1302 de sept 71. L'avantage est le pare brise plat,la tenue de route et surtout le coffre qui permet d'y mettre tranquille une poussette grace à la roue posée à plat.
  13. Meme souci,grosse fuite d'huile au niveau radiateur. Pour ameliorer le refroidissement,j'ai vire le radiateur de SA pour un de double,malgre le changement des joints de radiateur,avec graissage pour l'etancheite,ca fuit toujours. Quelqu'un a deja eu ce souci? Comment cela peut se regler? Merci d'avance.
  14. Pas besoin c'est la couleur de ma cox,effectivement c'est bien Rouge colorado metallic L97D
  15. Les pieces carbones sont assez onereuses... Cependant il existe une astuce,ca a le meme grain,la meme couleur...Ce sont des planches de carbone autocollantes. Bref ca fait son effet et c'est bluffant,il faut juste prendre contact avec une societe de car cover.
  16. Et c'est surtout là où tu vas finalement te retrouver a payer la meme chose,voire meme plus,qu'en France
  17. Reponse trouvée,la petite qui a voulu laver la voiture pour mon anniversaire... En insistant bien sur le bouchon d'essence et dans le compartiment moteur. C'est vrai que j'avais trouvé bizarre que quand je l'avais garée j'avais le quart du plein et en la demarrant le plein complet...
  18. Remplacement du filtre a essence,reglage culbuteurs fait. Essai sur route sur 200m,pareil par contre corne d'admission cyl3-4 brulante et cyl1-2 froide.Pas meme de montee en temperature sur ces derniers.
  19. En amenant la petite ce matin,la cox a bien roulé.Au redemarrage,aucun souci. Passage en 1ere,elle s'etouffe.Puis accelere d'un coup. Ma bobine est aussi chaude que d'habitude,mon filtre a essence non encrasse... C'est un 1600,aac engle 110 et 36 dcnf. Je bute complet et en plus en retard au boulot...
  20. C'est bien ce que je pensais... Merci de vos reponses
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