Aller au contenu

fuscox

Membres
  • Compteur de contenus

    148
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par fuscox

  1. fuscox

    Phares apal Jet

    Pour ce qui est d'une réponse provenant de chez Apal, j'avais déja fais la demande il y a quelques années déja et M Perry plaçais ce qu'il trouvait sur le marché. De plus certains buggy étais vendus en kit, ce qui permettait au proprio de modifier certaines options. Ayant vu plusieurs Jets depuis quelques années, pas mal de phares différents à chaque fois, le plus sympa est celui avec la coquille protectrice à l'arrière. Comme déja dit plus haut , les phares se trouvent encore neuf en bourse Oltimers. Il faut de la patience et surtout ne pas avoir peur des kilomètre.
  2. fuscox

    Phares apal Jet

    Je pense également a une peugeot, mais ayant encore mes anciens, j'ai donc eu le modèle pour rechercher ceux çi neuf. En se qui concerne les chromes, les retrouver neuf et par paire reste très difficile, il faut chercher et ne pas hésiter a faire pas mal de bourse Oldtimers;)
  3. fuscox

    Phares apal Jet

    Pour se qui est de ses fameux phares de jet, a tu les coquilles en métal incrustée dans ta coque, je suppose que oui. Alors se sont des optiques d'ancienne voiture française, en ayant sur le mien et en très mauvais état, j'ai retrouvé des neuf en bourse toute marque, comme tu le dit il y a trois point de fixation. J'ai également retrouvé de nouveau chrome siglé cibié. Le plus simple est de parcourir les bourses d Oltimer;) Ayant fait la demande a Edmont perry, celui çi n'a plus les référence de ses optiques, car il se fournissais un peu partout et adaptais en fonction.
  4. Voiçi de bonne nouvelle, j ai tout renvoyer a notre chère DIV en leur expliquant le problème et j'ai reçu de retour mes papiers en ordres cette fois çi. Il est bien marqué Apal jet 1300 sur mes documents. En 2010 je pourrais enfin rouler;)
  5. Perso je ne saurais pas libre de rouler avec celui çi puisque contraint avec les directive ancêtre. Alors que le véhicule est totalement d'origine et refait a neuf. Pour se qui est de mettre au point le controle ancêtre, il faudrais déja que chaque centre travaille de la même façon, se qui n'est pas le cas. Et de plus le personnel devrais changer sa façon d'accueillir les automobilistes et de mettre tout le monde sur le même pied d'égalité se qui n'est pas le cas non plus. Moi qui voulais être en règle avec mon véhicule et bien je ne le suis pas, car je vais rouler avec un mauvais amortissement, des rétros de moto ( non homologué ) A oui j'oubliais, pas de remarque pour mes ceintures deux points, mon volant ( non homologué ) et mon changement de vitesse empi. Comme quoi les lois sont faites pour être détournées, mais dans la légalité. Je vous souhaite bonne amusement pour légiférer tout cela dans les années a venir;) Pour se qui est des motards, pas d'inquiétude, a chaque sortie avec le buggy, ça ne rate pas: Controle certain.
  6. Je te souhaite en efet bonne chance pour ton passage, mais pour ma part cela passe bien partout, sauf pour moi ( enfin, vu le nombre de fois que l'on ma recalé ) Se centre se situe a Lessines ( je ne dit pas qu'il sont difficile, ils font leur boulot mais pour mon cas je me suis sentit agressé ) Pour ma part je contacte un responsable des communication ainsi que la DIV Bruxelles ( qui eux te remette la carte rose avec la plaque de suite ) afin de rectifier cette erreur.
  7. J'aimerais votre avis sur le passage au controle technique Belge que se soie en oltimer ou en usage régulié de vos vw. Je viens pour ma part de passer a se controle un véhicule Apal Jet qui a eu droit a une restauration de A a Z ( tout est neuf ) Mais voila, voulant le passer en usage régulier, donc plaque normale. Je me suis vu refusé plusieurs fois, les causes: Train avant puma ( réglé au maximun en hauteur ), feux de position manquant, rétroviseur non homologué ( croix de malte soit disant nazi pour un des controleur ), jante en 8.5 a l'arrière qui par la même me refuse le test de suspension ( véhicule ne touchant pas assez le sol ) Le controleur me disant que mon véhicule correspondais a celui d'une coccinelle, sauf que la longueur est différente et surtout le poid ( mais a quoi bon discuter ) Donc retour au garage et modification de tout cela, sauf du train arrière ( car train d'origine avec ses ritters de 8.5 comme a l'époque ) repassage en déhans les deux mois et la encore refusé, cause: rétroviseur style moto ( non homologué car pas de poinçons sur ceux çi ) et encore se test de suspension. Commençant a en avoir raz le bol, je demande le chef de station qui me conseil alors de le repasser en ancêtre ( car la bizarrement les suspension et les rétros on ne regarde pas. Le véhicule roulant moins avec se système ( mais roulant quand même, ou est l'erreur ) Donc repassage ( et payage ) et la après un excès de zèle des controleurs, repassage sur le pond pour controle des rotules et de l'état du plancher. Une petite remarque encore le manque de collier de serrage au tuyau d'essence sous le réservoir ( erreur du contoleur c'étais mes tuyau provenant de mon bocal de liquide de freins ) ouf j'ai eu peur. Voila maintenant j'ai mon permis de rouler avec se buggy. Passage a la DIV pour mes plaques et la encore problème, ayant tout fais pour avoir l'appellation Apal jet sur les documents de demande d'immatriculation, il n'on pas trouvé mieux que de marqué volskwagen 1300 sur la carte grise. ( donc redémarche pour changer tout cela. Depuis lors d'autres buggy ( non restaurés ) sont repassés a se controle et la pas de problème. A mon avis que je suis tombé sur des controleurs jaloux et discriminatoire.
  8. Comme je le disais plus haut, je trouve curieux que monsieur Perry réutilise son moule pour la fabrication de coupé Apal. Si cela serais exact, je me demande comment serait réhomologué celui çi. De plus combien couterais cette caisse et surtout le prix de certaine pièces a faire refaire comme les vitres, ect... Pour les amateurs de Buggy Apal , cette année au Bug show Monsieur Perry sera présent avec une exposition de chaque modèle de la marque. Donc si vous avez des questions a poser se sera l'occasion.
  9. Oui je sais que Apal est a vendre, du moins les batiment. Mais Perry est toujours joignable;) Il sera d'ailleur présent au Bug show cette année.
  10. Comment cela des coques reproduites d'ici quelques mois. Monsieur Perry aurais t'il donner son accord, bizar:rolleyes: Pour se qui est du coupé dont on parle en début de post, et bien si celui çi possède un numéro de chassis ainsi que ça plaquette concernant la coque, il te suffit de contacter la société Apal a Blégny en Belgique;)
  11. fuscox

    Miniatures VW TEKNO

    A 5 euro, je suis preneur, par contre l'an dernier j'ai mis la main sur l'échelle qui se trouve derrière le combi que tu vient de trouver. écumant les bourses en belgique, il devient rare de trouver se genre de miniatures;)
  12. fuscox

    Buggy apal Jet

    Merci, il peu bien etre beau, car depuis le début de sa restauration, nous n'avons eu que des problèmes, d'ailleurs pour l'instant celui çi reste bloqué par manque de pièces qui on du retard a la livraison. restera la fabrication de la bache qui ne me plais pas trop vu qu'il va falloir y faire des trous et j'ai horreur de cela, mais vu la météo actuelle, si je veut en profiter, je n'aurais pas le choix. Pour Lucas, je sais que tu vient de voir une partie de la finition, par rapport a mon post placé sur un autre forum ou je passe des photos du démontage par petit épisode;)
  13. fuscox

    Buggy apal Jet

    Voiçi la photo de mon jet fraichement refais. Il étais dans un état lamentable quand je l'ai acheté, et après un an de travail le voiçi quazi fini. vous le voyez la sur un plateau, devant la société Apal.
  14. Vraiment superbe se split, pas besoin de le commander, car vu en hollande se week end. le prix n'est pas exagéré par rapport au modèle;)
  15. Pas mal le single, cela parle de modé sur le net en plus. Mais déja pas mal de temp que se clip est passé chez nous en belgique;)
  16. fuscox

    Apal Auki

    Comme dit plus haut dans se post, pas de photo disponible, mais je recherche, car il avais participé il y a cinq ans a notre meeting;)
  17. Pourquoi ne pas aller dans une casse et y récupérer a bon prix des pneux de 4/4
  18. Je ne retrouve plus ma boite de se fameux cabrio vitesse, mais je peut te dire qu'il existe en mauve également, pour se qui est de série limitée chez vitesse, cela est stipulé sur la boite, avec le n° auquel il appartient. Pour avoir souvenance le blanc étais limité a cette période, et le fait d'avoir deux emballages différents est logique, puisque vitesse a rééditer certain modèle avec parfois quelques détails différents, dont l'inscription sur les planchers Vitesse au départ étais fabriqué au Portugal, par la suite la Chine a racheté les moules, c'est pour cela que tu deux boite différente
  19. fuscox

    Apal Auki

    Pour se qui est de l'auki qu! se trouve près de chez moi, il est gris payeté avec dessin de femme sur le capot avant. Au dernière nouvelle il serais toujour a l'arret pour casse de train avant. Maintenant en se qui concerne le buggy dont on parle içi, se n'est pas un auki, mais un apal long. Pour se qui est de la découpe afin de laisser passer la turbine, cela est assez étrange, car aucune découpe ne doit etre faite dans la caisse après fabrication. de plus tu a un capot qui vient se fixer sur toute la largueur du buggy, donc plus haut d'un bon centimètre. Pour se qui est du prix cela reste correct, seul bémol, le manque de papier.
  20. Sur mon buggy se sont des jante de 10 pouces et les pneus dépasse un peu de la caisse, il y a meme ou cela dépasse plus d'un coté. Pour se qui est de la tenue de route, et bien par temp sec cela est impeccable, par contre dès que le sol est humide cela chasse dans les virage, mais bon le moulin est un 1835. Le prochain buggy sera en 8 pouces et demi a l'arrière. avec un bon 1600
  21. fuscox

    Apal Auki

    Pour les buggy Auki, le chassi est celui d'une vw cox Pour se qui est de la rareté, je dirais que nous en avons quelques un en Belgique, mais ceux çi n'on pas tellement de succès, es ce du a leur bouille de vieux taco:( Près de chez moi, il y en a un, celui çi est rabaissé et le pare brise a été modifié, se qui lui va super bien, malheureusement pas de photos
  22. Surtout pas de déception, comme tu le dit tout se retrouve en y mettant le prix;) Merci pour ses explications et le lien.
  23. exact, cela se retrouve neuf en boite;)
  24. Jouet plus que rare, mais refait depuis quelques années personnellement je n'aurais pas touché a la peinture, car cela diminue ça valeur Vraiment une belle acquisition;)
  25. Plusieur version de se buggy, qui est de marque joustra et egalement SLJ filoguidé et télécommandé. Voiçi les variantes que je possède: Vert filo rally, blanc télé en boite et rouge filo en boite;)
×
×
  • Créer...