nicnoc54

bon courage, si tu trouve une solution esthétique, fais moi signe.

attention aussi a l'ajustement moteur-coque, avec la turbine c'est juste!

tu as prévu quoi comme refroidissement? si tu pose une coiffe porsche, la liaison au bloc sera plus difficile.

pas mal du tout!!! combien developpe cette mecanique?

j'ai déjà effectue tout ces changements, merci,la cox est prête a passer en carte grise normale si cela était possible, mais a quoi bon au vu des changements de réglementation concernant la cg collection

non, en normal c'est impossible la préf exige l'original de la carte grise. même une photocopie n'est pas valable. la seule astuce, c'est de faire la cg avant la date butoir des huit ans en Allemagne, car suppression des fichiers archives et la plus de recours pour faire un duplicata. au moins je roule "légal"

le mieux c'est d'avoir une adresse a l'étranger, le pire c'est que ça existe même en location!!! ah! la loi quand tu nous tiens!

la carte grise provisoire se demande a la préf, il faut simplement l'attestation de la ffve+ un petit chèque de 32 euro (1 cheval fiscal) cg valable 15 jrs ouvre faire des plaques provisoires au numéro donne: environ 25 euro. assurer la voiture avec ces numéros: environ 70 euro en collection passer au ct et ressortir valide sinon la préf ne délivre pas la carte grise collection, je me suis fait avoir avec un non roulant au départ! et après que du bonheur, je roule enfin avec après 4 ans de boulot

dans la demande de carte grise collection il y a plusieurs choix dont un avec "carte grise perdu" (mon cas) une déclaration de perte, plus un papier allemand stipulant que la cox n'est ni gage ni rechercher par la police j'ai du faire le quitus fiscal a la préf, pas si simple a expliquer, mais la dame a été super!!! une photo du véhicule remplir les caractéristiques techniques du véhicule: dans mon cas c'est une mexico de 83, c'est kif kif avec une allemande de 74. + le reste habituel: chèque timbre ect...

bon voila apres tout ces periples, j'ai une carte grise, enfin! donc il est possible d'obtenir une carte grise francaise sans carte grise allemande. pour info il faut un ct valide et pour aller au ct, une carte grise provisoire delivre grace au papier de la ffve.

je ne suis pas sur qu'il faut obligatoirement l'acheter a un pro! un vendeur particulier peut te vendre le véhicule, sans la carte grise tu dois déclarer la carte grise perdu a la ffve, si tu peux y joindre le papier allemand qui dis que la voiture n'est ni gage ni recherchée par la police, c'est encore mieux. renseigne toi a la ffve. mieux encore si tu peux obtenir un papier d'un maire français qui te cède le véhicule sans carte grise, cela vaut un titre de propriété.

si tu pose une turbine porsche il te faudra la mettre a plat sinon tu devra modifier la coque ou faire une trappe. faire bien attention au feux ar que tu choisira et a leurs emplacement, qu'il ne ressorte pas trop vers l'intérieur, sinon tu aura un problème avec tes carbu (ou pipe décalé). bon courage

maintenant que tu est propriétaire de la carte grise, peut-tu nous en dire un peu plus sur ces annotations?

ce qui a de sur, c'est que même si il ni a plus d'archive relative au véhicule l'expert qui va l'examine (en cas d'accident) ne se laissera pas berner par une carte grise de ce type. il faut quand même un minimum de concordance physique entre la carte grise et le véhicule, sinon "c'est la porte ouverte a toutes les fenêtres"

c'est surement une ereur de frappe!!!