Aller au contenu

Johannes

Membres
  • Compteur de contenus

    49
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Johannes

  1. Merci pour votre aide et pour la bonne adresse ! J'ai contacté Cox Centrevar et ils avaient la pièce en stock. La 914 est a nouveau sur la route et nous pouvons terminer nos vacances sereinement !
  2. Bonjour, Je suis coincé dans le Var du coté de Toulon ( c'est à dire à 800 km de chez moi) et je cherche d'urgence un roulement avant pour ma 914. Je crois que c'est les mêmes que sur les Karmann et les Cox. J'ai fait le tour des fournisseurs de pièces et personne n'a ça en stock. Connaissez-vous un shop VW dans les environs de Toulon qui pourrait avoir ça e stock ? Merci pour votre aide.
  3. Une fois les bagues changées et la tringlerie réglée,tu verras que les vitesses passeront super bien et ça rendra la voiture encore plus agréable à conduire. Les boites d'après 73 ont une sélection plus précise, mais j'ai déjà conduit des anciens modèles très bien réglés dont les vitesses étaient très faciles à passer.
  4. Il n'y a pas besoin de retirer l'aiguille pour accéder aux engrenages. Qu'est-ce qui en fonctionne pas ? Le compteur ou le totalisateur ?
  5. Johannes

    Porte bagage 914

    Sinon il y a ce modèle universel ... C'est moins élégant http://www.boot-bag.com/luggage_racks.htm Et pour un usage occasionnel il y a la solution du "sac a dos" http://www.autorucksack.de/ et http://www.boot-bag.com/toppage1.htm Entre nous, un porte bagage pour 914 me semble tout à fait superflu. La 914 possède deux coffres à bagage et je n'ai jamais manqué de place pour mes valises et sacs de voyage...
  6. Johannes

    Porte bagage 914

    Oui c'est possible que sur toute la gamme présentée http://www.classiccarrier.eu/index_fr.html un modèle puisse s'adapter sur la 914 ... Avec un peu de chance celui de la Fiat 124 qui semble avoir le capot le plus grand et le plus plat. ...
  7. Johannes

    Porte bagage 914

    L'accessoire a existé mais il est difficile à trouver et oblige à percer le coffre. Un porte bagage de 2CV fait tout à fait l'affaire, ça se trouve partout et ça coûte moins de 100 Euros
  8. Très astucieux !!! ... Merci d'avoir partagé cette expérience...
  9. On en trouve en Allemagne. Il y a des adresses sur la page "liens" du site du Club Porsche 914 http://club914.fr
  10. Les échappements de 1.7 et de 2.0 sont différents au niveau du silencieux, de l'échangeur et des supports... On peut monter un échappement de 2.0 sur une 1.7 mais il faut changer toute la ligne.
  11. La ceinture centrale est une ceinture ventrale. Elle était proposée en option sur certains marchés. Option M570 Coussin central et M186 (ou M166) ceinture centrale. Je n'en ai personnellement jamais vu en France, mais j'ai aperçu un exemplaire équipé en Allemagne. L'option n'était officiellement pas disponible aux USA. La 914 de Vulcoman a sans doute été passée en 3 places lors de son importation...
  12. Non, ce tableau n'est pas valable. C'était un projet. Ce qui fait foi, c'est l'arrêté. Lis le commentaire de RB. C'est son taf, il connait la musique. Ce qui est à noter également, c'est que le contrôle technique de moins de 6 mois est obligatoire pour la vente des voitures de collection. Il me semble que ce n'était pas le cas auparavant
  13. Ce qui change au 15 octobre 2009 avec le S.I.V. il y aura desormais un contrôle technique tous les 5 ans. Le décret est maintenant paru. Tous les détails ici http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=077FC4E7E67952ACE04CFFA9E4944DBC.tpdjo09v_3?cidTexte=JORFTEXT000021208232&dateTexte=&oldAction=rechJO&categorieLien=id
  14. Johannes

    Frein 914

    Qu'est ce qu'apportent les étriers de BMW par rapport aux étriers d'origine ?
  15. La vidéo a été mise à jour. Voici le nouveau lien http://www.dailymotion.com/video/x2j46x_classic-meeting-2007-porsche-356-91_auto
  16. Super journée. Il faisait beau et il y avait des Porsches comme s'il en pleuvait ! ... Pour voir la vidéo c'est ici http://www.dailymotion.com/johannes914/video/x2homv_porsche-classic-meeting-2007-356-91
  17. Buser ne considère pas la 914 comme une Porsche ... Pas listée sur son site.
  18. Une 914/4 importée des USA a une carte grise Porsche ...
  19. Ca y est ! ... Le programme détaillé et le bulletin d'inscription peuvent être téléchargés sur le site du club http://club914.fr Ce meeting est accessible à tous les possesseurs de 356 911 914 ... et 924/944 ( eh oui 30 ans déjà). Le programme de cette année : A l’occasion des 6 heures de Dijon, épreuve du Championnat de France Endurance VHC, le rendez-vous sera donné à l’entrée du circuit de Dijon-Prenois. Nous serons les bienvenus dans l’enceinte du circuit où un paddock nous sera réservé. Nous rejoindrons ensuite, par les jolies routes de Bourgogne, le Château de Beauregard. Le pique-nique reste d’actualité, chacun amène son panier ou peut commander un excellent plateau repas auprès des organisateurs (boisson et café compris). L’après-midi sera consacré à la bourse d’échanges, à l’exposition des voitures et aux bavardages habituels. Un jury, qui aura observé toutes les voitures, désignera un vainqueur par catégorie (356, 911/912, 914 et 924/944). Des professionnels seront là encore pour exposer leur savoir-faire ou leurs pièces, et les participants pourront vendre ce qui encombre leur garage. En fin d’après-midi, nous pourrons repartir sur le circuit de Dijon pour assister à l’arrivée de l’épreuve de 6 heures et partager l’émotion des pilotes de Porsche ! Un dîner est prévu au Château. Ceux qui désirent y participer doivent réserver leur place grâce au bulletin d’inscription disponible sur le site http://club914.fr.
  20. Sauf que pour l'instant nous n'avons toujours pas les bulletins de participation ... Pour répondre à la question concernant le prix ... L'an dernier c'était 15 € (membre d’un des clubs organisateurs) 25 € (non membre d’un des clubs organisateurs)
  21. http://www.runtrod.com/gallery/v/wheels/wheels4/?g2_page=5 Marque ... Unknown ... On en saura pas plus pour l'instant. En tout cas ce ne sont pas des jantes de première monte pour la 914. En Effet en 4 trous il n'y avait que des jantes tôle ou Des Fuchs 4 branches Les Pedrini Les Mahle (Baby ou mini gasburner)
  22. http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=31169 Moteur GA = USA 73/74 ... Les caisses des 1.7 1.8 2.0 ont les mêmes numéros, seule l'année est indiquée Maintenant que tu es aux USA je te suggère de visiter le site http://914club.com
  23. Tu parles des Mahle 5 trous ou des mini gasburner 4 trous. Pour ces dernières le mieux c'est encore de les monter sur une 914 ...
  24. très peu de personnes possèdant 356 , 912 ou 914 sur ce forum ... ton annonce touche peu de monde, d'où l'absence de réponse ...
  25. Une petite vidéo de Munchhouse offerte par les membres du forum AlsaceCox ... http://video.google.com/videoplay?docid=5138627802912939480&hl=fr
×
×
  • Créer...