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4AP

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Tout ce qui a été posté par 4AP

  1. Salut, Je ne sais pas pourquoi, mais mon post a disparu de l'écran... Donc je recommence! Il me faudrait une vue éclatée claire et précise de [...] ################### Le message, qui s'apparentait à une petite annonce, n'a pas lieu d'être dans les forums. Il y a une section petites annonces "documentation" qui accueille ce type de requête. Merci de respecter l'organisation du site. La Rédaction ###################
  2. Quand je dis éviter de poncer à la main, ça veut juste dire avec uniquement le papier de verre, sans utiliser de cale à poncer...
  3. En effet, il vaut mieux utiliser un apprêt à mettre au pistolet qu'un en bombe, tu auras un meilleur résultat. Pour le ponssage, tu dois absolument éviter de poncer à la main ou avec des petites cales, tu ne ferais qu'accentuer les défauts. Moi, j'utilise une cale aspirante avec des feuilles à velcro. Les feuilles ne sont pas données, mais c'est ce qu'il y a de mieux! Il vaut mieux eviter également le ponssage mécanique, sauf pour dégrossir ton mastic trop généreux ou pour mater avant de mettre ton apprêt. Pour dégrossir, tu peux utiliser du 40, puis tu augmentes le grain jusqu'au 240 environ pour ton apprêt. Pour les proportions de ton apprêt, il suffit de demander à ton revendeur, mais il te faut de l'apprêt, du diluant et du durcisseur. Pour le reste, ton peintre saura ce qu'il doit faire, c'est son boulot... Bon amusement...
  4. y marche, y marche pas, y marche, y marche pas, y ... C'est normal, quand tu appuies sur la pédale, ils fonctionnent, sinon, ils ne fonctionnent pas... Blague à part, tu as vérifié tes cosses?
  5. Alors, il y a 2 types de cires; Celle à froid, tu la trouves en bombe chez tous les détaillants auto et tu la vaporise comme n'importe quel spray. Il est important de bien insister pour avoir toutes les chances qu'elle aille partout. Pour celle à chaud, perso, je n'ai jamais fait, donc je ne sais pas trop... Toujours est-il qu'il faut que ta surface soit propre et sèche, sinon, ça ne tient pas et ça ne sert à rien vu que tu enfermes les crasses entre le métal et la cire.
  6. Tout dépend de ce que tu veux faire...
  7. C'est effectivement une bonne solution, mais quand on fait tout tout seul, les moyens techniques (et fianciers) manquent parfois. Mais je le répète, c'est vrai que la cire ça marche bien.
  8. C'est indispensable si tu veux chauffer... Sinon, pour l'hiver, il y a le bonnet, l'écharpe et tout le tralala, mais le problème est que ça gèle sur le pare-brise, à l'intérieur! Pas pratique et pas top pour la sécurité... Résultat, soit tu utilises ton chauffage, soit tu laisses ta vw au garage quand il fait trop froid...
  9. Pas mal le site, personne n'aurait la même chose en français?
  10. Ca passe par les bananes, puis sous la banquettes par 2 trous dans la tôle arrière, de là, l'air passe par les longerons, puis c'est réparti pour le chauffage. Perso, soit j'enlève tout si c'est abîmé, soit j'utilise pas si c'est en bon état, le chauffage fait circuler de l'air humide qui a la fâcheuse tendance à aider la rouille dans son travail, et changer un longeron, ça ne se fait pas en 5 minutes... Mais bon, chacun son avis.
  11. Dans mon coin, rares sont les anciennes maisons occupées par des personnes âgées dans lesquelles il ne traîne pas des pièces vw ou autres, j'ai récemment récupéré pas mal de pièces chez ma grand-mère, donc une capote complète NOS (de 2CV, malheureusement). J'ai récupéré pas mal de pièces chez des potes aussi, quand on cherche et qu'on a du bol... J'ai été voir ma petite vieille (celle de la split 'neuve") aujourd'hui, en rentrant du boulot, histoire d'en remettre une x ième couche, elle m'a évidemment vu arriver avec mes gros sabots (elle commence à me connaître depuis le temps), et la réponse a été la même que d'habitude, que nenni. Pas grave, on réessayera plus tard...
  12. Tant qu'on en parle, ma remorque mesure 3m de long sur 1,50m de large. Je sais enlever la ridelle arrière, les ridelles de côtés, les coins arrières et je peux dévisser tout l'avant. Est-il possible que je trimbale une cox dedans (sur de courtes distances et en y allant molo) en la laissant dépasser devant et derrière et en la sanglant correctement (côtés, devant et derrière) ou bien est-ce trop risqué?
  13. Effectivement, ça donne plutôt pas mal. Je me dirigerai peut-être bien vers un modèle comme ça en 15. Toujours pas d'idée du prix, pour rappel, c'est pour mettre du 195/50/15 à l'avant et du 195/55/15 ou 195/60/15 à l'arrière.
  14. Tu trouve des housses de remplacement chez ton revendeur air-cooled. ça revient moins cher que de refaire une sellerie, mais c'est évidemment aussi moins bien...
  15. Pardon, je m'égare, mes relation avec cet encu... de voisin n'ont rien à voir avec le sujet, revenons à ce qui nous préoccupe svp.
  16. J'espère aussi, surtout que je m'entends bien avec la mère, mais le fils... Cet enfoi... serait capable de la vendre au premier venu rien que pour m'emmerd...
  17. Tout dépend de si tu trouve l'affaire du siècle ou pas. Moi, ça fait 3 ans que je tanne une petite vieille (très vieille) de mon village. Son mari a acheté une split neuve à l'époque. Il a fait 2314,7 km avec, puis il s'est réveillé un jour en étant mort. Je sais, c'est pas drôle. Depuis, la split est dans un garage, sous une bâche et elle n'a plus bougé. De temps en temps, la bâche est enlevée et le fils (qui n'est plus tout jeune non plus) la fait tourner, mais sans rouler avec. Le rêve quoi, une split pratiquement neuve et qui tourne (même si évidemment il faudrait quelques petits règlages). Et bien cette brave dame refuse obstinément de se séparer de la voiture de son mari, c'est un souvenir. Je peux la comprendre remarque, mais ça me fout quand même les boules... Comme quoi, il y a encore moyen de dénicher de petits bijoux... (pour autant que les propriétaires consentent à s'en séparer)!
  18. Malheureusement, en Belgique, une loi est passée et la majorité des casses ont fermé leurs portes ou se sont reconverties dans la vente de voiture accidentées. Merci la politique.
  19. Tu n'auras pas nécessairement moins à faire sur une 66/67 que sur une ovale, même si elle est plus récente. Tout dépend de comment elles ont été entretenues, l'une comme l'autre. Mais au risque de me répèter, il faut se méfier de ce qui a déjà été restauré, ...
  20. Chez ton revendeur, tu trouveras ça normalement sans trop de problèmes. Par contre, le prix de la nouvelle pièce risque de ne pas te faire rire. C'est quoi exactement comme pièce, le dernier morceau à visser, avec le trou bouvhé par l'aiguille et les 2 orifices sur les côtés pour l'air comripé?
  21. Pour avoir refait le cablage de ma 1500 cab, je dois dire que je suis entièrement d'accord. La majorité du matériel que l'on trouve est juste bon à mettre au bac... Ce qui m'avait posé le plus de problèmes à l'époque, c'était de comprendre ces pu... de schémas électriques (maintenant ça va mieux) et surtout de savoir par où faire passer les câbles...
  22. Je reviens de chez mon pote, c'est un véritable carnage. Y a dû voir quequ'un qui y a été à la tronçonneuse... Tout a été coupé, refait avec des cosses, les couleurs changent d'un bout à l'autre d'un fil, ..., bref, c'est le bordel!!!
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