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Longerons attaqués à réparer
4AP a répondu à un topic de yksel dans CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ...
Et si les semelles sont en bon état mais que les côtés sont du style photos 1 et 3 (pas à ce point quand même, mais dans le style), c'est complètement HS aussi je suppose. -
kit droppage
4AP a répondu à un topic de coyotevw dans CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ...
Cool. 6 messages en tout dont 5 dans ce même post et tu t'es déjà fait un pote. Bravo. -
pneus cloutes taille origine
4AP a répondu à un topic de edevic dans CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ...
http://www.pneusonline.be/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=47616496.128.28773&typ=D60512&ranzahl=4&Breite=155&Herst=Vredestein&Quer=80&Felge=15&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=20&Transport=P&dsco=128&sowigan=Wi http://www.pneusonline.be/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=47616496.128.28773&typ=D60512&ranzahl=4&Breite=155&Herst=Vredestein&Quer=80&Felge=15&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=20&Transport=P&dsco=128&sowigan=Wi Voilà 2 liens où tu peux en commander, mais ils ne sont pas encore cloutés!!! -
Réglage des culbuteurs
4AP a répondu à un topic de RV68 dans Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
Comme Lucas le dit, tout les 5000. Maintenant, est-ce que ça veut dire régulièrement pour autant, c'est à voir en fonction de ton utilisation. Si tu fais 2000 par an, ben faut y penser de temps en temps. Si tu roules beaucoup plus, là évidemment ça devient régulier... -
montage ciel de toit
4AP a répondu à un topic de chtouff dans Aménagement, Equipements intérieurs et Electricité
C'est donc ça un ciel de toit de standard? -
Quels tubes enveloppe???
4AP a répondu à un topic de 4AP dans Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
Si Maître Loïc dit, je dis amen et merci. -
Quels tubes enveloppe???
un sujet a été posté par 4AP dans Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
Bien le bonjour, Ma bébête marque un peu trop son territoire à mon goût (perte d'huile quoi). En me penchant, le verdict est simple, on va passer par la case joints de culbu et tubes enveloppe. J'ai donc lu et relu le dossier technique sur le changement des tubes, super bien fait, sauf que... Comme je ne peux déposer le moteur, je ne peux mettre des tubes origine. Jusque là pas de problème. Mais les fameux tubes téléscopiques à mettre avec la pince n'existent apparemment plus. Il y a par contre des téléscopiques à ressorts ou à écrous. Lesquels me conseillez-vous? Bien entendu, les 8 vont y passer, avec de nouveaux joints... Merci et bonne journée. -
avis pour remonter l'arrière
4AP a répondu à un topic de laurent45 dans CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ...
Si la question est "Est-ce que c'est pourri?" la réponse est "A première vue non." Si la question est "Dois-je m'inquiéter? la réponse est "A première vue rien de grave. C'est du costaud et de l'épais, pas de panique." Si la question est "Dois-re traiter et repeindre?" la réponse est "Tu PEUX, ça ne fait jamais de tord." Comment faire? Un bon nettoyage, brosse de fer pour enlever les traces de rouille, petit coup de papier de verrre là où tu sais pour le moral, aprêt, peinture et éventuellement vernis. Tu peux aussi nettoyer, brosser puis produit style hammerite... Voilà. -
Fogger Systeme
4AP a répondu à un topic de carbman dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Tu as de la chance, moi, ça fait longtemps que je suis largué... Pourtant, j'essaye. Au passage, je suis la discussion depuis un bout de temps, et félicitations, chapeau bas pour ces développements. Je suis en 1300 simple admission et trop loin (géographiquement parlant), sinon, ça fait longtemps que j'aurais pris de sérieux renseignements... Au passage, à quand le fogger 3 qui combinera les foggers 2 e ET I? -
J'ai déjà cherché et jamais réussi à trouver. Sablage, microbillage sont les seules possibilités que j'ai trouvées. J'ai déjà envisagé une découpe de toute la partie (par le compartiment moteur) pour rendre la partie amovible, mais juste pour poncer et repeindre, c'est un peu excessif! Puis, je ne me suis jamais penché sur la façon de remettre la tôle et la rendre amovible. Bref, je ne l'ai pas fait...
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cran intérieur, extérieur??
4AP a répondu à un topic de coxvalaisan dans CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ...
A moins que je ne me trompe, c'est le contraire, tu fais -1 aux crans extérieurs sans toucher aux intérieurs. -
Juste sur 1200 alors, vu que ma 1300 est de 72 et a ce volant...
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avis pour remonter l'arrière
4AP a répondu à un topic de laurent45 dans CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ...
C'est bien ça que je voulais dire. Moi, j'ai sorti la lame et j'ai oublié de donner un coup de pointeau. Pas cool, mais pas encore trop grave. Par contre en chipotant pour la remettre (et la retirer vu que je n'avais pas de repère), j'ai accidentellement sorti une barre de torsion aussi et elle a tourné (crans intérieurs). Du coup, grosse grosse grosse prise de tête pour remettre le tout correctement. Ne pas avoir tout-à-fait la hauteur d'origine, passe encore, mais avoir un côté plus bas que l'autre, ça ne va pas. Je m'y suis peut-être pris comme un bisounours, mais la seule méthode que j'ai trouvé c'était remontage complet, reposer tout sur roues, mesurer et contrôler, redémonter tout le bordel, 1 cran intérieur en plus ou en moins, remontage, et ainsi de suite... D'où ma remarque, fais gaffe à ne pas faire la même connerie que moi. Et je confirme qu'il faut être prudent, très prudent lorsque tu démontes ta lame. On l'a déjà dit, mais utilise un cric, sinon, tu risques de bien sentir que tu es encore en vie... -
avis pour remonter l'arrière
4AP a répondu à un topic de laurent45 dans CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ...
Et si comme moi tu enlèves complètement ta lame, sans coup de pointeau avant et qu'en plus, tant qu'à se faire chier, autant le faire jusqu'au bout, tu déboites le bras complet comme un con (je répète, comme moi), ben tu t'enfermes dans ton garage avec un paquet de clopes et tu y vas par essai erreur... -
avis pour remonter l'arrière
4AP a répondu à un topic de laurent45 dans CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ...
Si je ne dis pas de connerie, 2 crans ça fait environ 12cm. C'est beaucoup. En fonction de la photo, à voir ta taille de pneus, je dirais aussi 1 cran à remettre. Maintenant, il y a les crans intérieurs et les crans extérieurs... Si ça peut t'aider... http://www.coxstation.com/service/decrant/index.htm -
Ok. Et on fait comment pour vérifier l'état de cette gaine? Si tu parles du morceau qui doit faire la courbe à la sortie, ça va. Mais à l'intérieur du tunnel, je ne vois pas trop... Déjà que je sens que je vais me faire chier comme un rat mort pour l'introduire correctement dans le tunnel... Au passage on graisse direct tout le long du câble ou des petites crottes plic ploc?
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Bien le bonsoir, Mon câble d'embrayage vient de lâchement casser. Je viens de consulter la RTA pour la marche à suivre pour la repose, mais y a-t-il un bon vieux truc qui fait gagner du temps ou juste la façon décrite à la p64 de ma rta? Je ne vois pas spécialement comment faire autrement, mais on ne sait jamais. Merci.
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tuyau évacuation eau de pluie
4AP a répondu à un topic de 4AP dans CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ...
Voilà, c'est fixé. Je l'ai dévié sur la gauche et fixé avec un colleçon sur la patte de tuyau de frein. En gros, il sort juste à côté de la tête de châssis et dépasse de 2cm. J'ai testé, ça coule directement au sol, sans rester sur le châssis. Je regarderai un jour pour le faire passer par un des deux trous derrière la tête de châssis (en plein milieu quoi). Il faudra que je trouve un moyen ou un autre tuyau, il est un tout petit peu trop gros... -
tuyau évacuation eau de pluie
4AP a répondu à un topic de 4AP dans CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ...
Ma caisse est de toutes façons loin de pouvoir participer à un concours d'élégance... Je voudrais juste ne pas avoir un truc qui se ballade tout seul comme ça. Tant qu'à évacuer l'eau, autant ne pas la laisser aller n'importe où selon que le tuyau a envie d'aller là ou là, la diriger quoi. -
tuyau évacuation eau de pluie
4AP a répondu à un topic de 4AP dans CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ...
Et je le laisse juste pendre comme ça? Je pensais passer sous le châssis et faire un truc propre avec des coleçons. A voir sur place où et comment... -
tuyau évacuation eau de pluie
4AP a répondu à un topic de 4AP dans CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ...
Ok, va pour 2 ou 3cm, mais 2 ou 3cm à partir d'où? Du trou de sortie du bac avant ou il doit dépasser de 2 à 3cm sous le châssis? J'ai de la marge de chez marge, il traine de plus de 50cm sur le sol...