Aller au contenu

APAL356

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    229

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par APAL356

  1. APAL356
    Au sujet du goujon cassé, il existe un outil. Un extracteur, c'est une sorte de "taraud", un peu conique avec un pas a droite. Il te faut percer le goujon pour y introduire l'extracteur. Pour ca faut réussir a enlever le petit morceau de forret cassé dans le goujon... Patience et bon courage !!!
  2. APAL356
    Ok merci pour l'info... Avec 0.1 quelle est la frequence de reglage ? Qu'entends tu par vis pied elephant ? Ce sont les vis a billes ?
  3. APAL356
    Sujet deja aborde mais voudrais y voir plus clair ! Ma config 1835, aac engle 120, tiges et culbuteurs d'origine... Quelle valeur de jeu dois regler a l'admission, a l'echappement...j'ai lu un peu tout (0.15 0.1 0 !!!) ? Actuellement admission et echappement sont reglés a 0.15 mais je trouve ca un peu bruyant meme a chaud. Quel risque y a t il a mettre moins de jeu (0.1) ? Les vis de reglage avec billes sont elles la solution (moins bruyantes) ???
  4. APAL356
    Super, merci
  5. APAL356
    La membrane de la pompe de reprise de mon carbu (31PICT4) est légèrement percée, ce qui entraine une fuite d'essence. Visiblement cette membrane n'est pas dispo chez mon vendeur habituel. Est il possible de reparer (colle ???) ou quelqu'un aurait il l'adresse d'un vendeur qui pourrait me trouver ca ?
  6. APAL356
    Oui dans la chambre de combustion ca ne peut venir que des segments ou des soupapes (guides)... Si ca vient de ton radiateur, ca doit couler sur le carter, a l'embase du cylindre...pense pas que ca puisse aller jusqu'a la culasse... Peut etre une fuite au niveau des tubes enveloppe ?
  7. APAL356
    Une fuite a ce niveau, ca voudrait dire que tu as de l'huile dans la chambre de combustion ? Les segments peut etre ?
  8. APAL356
    Ok vais essayer de demonter. Merci pour ces infos.
  9. APAL356
    Pour ca faut il démonter le carbu ou est ce que c'est accessible juste en demontant le filtre a air ? Ou se trouve cette cuve (Photos ???).
  10. APAL356
    J'ai remarqué sur ma 1303 de 1973 une fuite d'essence au niveau du carbu. (PICT). L'essence goute sous le carbu du coté droit de celui ci. On me parle d'un flotteur qui serait bloqué ??? (ma voiture roule tres rarement) Je ne vois pas bien de quoi il s'agit, quelqu'un aurait t il une idée sur le sujet ?
  11. APAL356
    Ou tu utilises une lampe strobo avec molette pour reglage de l'avance !!! Tu regles alors l'avance sur la lampe à 7.5°. Dans cette position si le flash se produit au moment ou l'encoche de la poulie est devant le repere carter, ton allumeur est bien callé !
  12. APAL356
    Merci. Connaissais pas ce fournisseur, devrais y trouver mon bonheur...
  13. APAL356
    Le remplacement n'est pas prevu pour le moment, j'attends que celui ci me lache... Te ferai signe a ce moment la si tu veux. Si tu as la possibilité d'en fabriquer plusieurs en Inox ca peut etre interessant !
  14. APAL356
    Ok, Merci pour la reponse, vais essayer de trouver ce fameux BAS !
  15. APAL356
    Est ce que quelqu'un connait cet echappement: Marque et type ? Peut etre un fait maison ? Si oui par quel modele le remplacer (celui ci a bien vecu !)...
  16. APAL356
    Ok, effectivement une fois le motuer chaud, ca "crache" moins ! Rein de grave alors si c'est bien de l'eau !
  17. APAL356
    Oui les bougies sont un peu noires aussi, mais seches ! Ce n'est pas gras. Au ralentis elle ne fume pas trop, c'est juste lorsque que j'accélère (pompes de reprise ?)... Pas compris ta reponse au sujet des goutelettes ? Ca serait de l'eau ???
  18. APAL356
    Ok merci beaucoup
  19. APAL356
    Oui il est gradué jusque 10 bars
  20. APAL356
    Voila le 1835 est remonté et tourne super bien... 3 petits problème: - le mano de pression d'huile reste bloqué a fond !!! (mauvais branchement peut etre ?) - des goutelettes noires sortent de l'echappement. Je ne sais pas si c'est de lui ou de l'essence. Noires tres fluides ??? - fumées noires a l'accéleration Vos avis sur le sujet s'il vous plait !!!!
  21. APAL356
    Regalge allumeur Quelle est la valeur de l'avance a l'allumage sur une 1303 de 1973, moteur 1300, simple carbu (solex d'origine je pense), allumeur a capsule a depression d'origine ?
  22. APAL356
    16 ca ne passe pas, le piston est coincé a l'entrée de l'alesage !!!!
  23. APAL356
    Merci pour l'info. Me doute que ca doit etre disponible dans les "cremeries" pour pas trop cher, ce qui me gene c'est le delai de livraison (plus d'une semaine habituellement chez mon shop)!!! Je viens de remonter le moulin et suis un peu pressé de voir si ca tourne !
  24. APAL356
    Le miens fait 16.5 mm de diamètre... Quelqu'un pourrait il me dire quel est le diamètre de l'autre type de piston pour que je puisse en fabriquer un !!!!
  25. APAL356
    Je viens de changer de carter sur un 1835. J'ai voulu récupérer les pistons du limiteur de pression d'huile sur l'ancien carter et surprise: un des deux ne rentre pas dans le nouveau carter (diametre du trou trop petit). Y a donc plusieur type de pistons ou l'usinage de mon carter n'est pas bon ? Quels ont les differents diamètre ?
×
×
  • Créer...