christocox

pour les ressorts, il y en bien qui n'est presque pas en tension au repos. Pour l'avance, tu me conseilles donc de remonter les masselottes et ressorts vw sur l'allumeur d'alfa, ainsi je garde donc ma courbe d'avance ( mon moteur tourne plutôt pas mal avec). Pour l'avance max, sur la photo, on voit clairement que les butées sont beaucoup moins écartées sur l'allumeur vw que sur l'allumeur alfa. Je pense également les rapprocher ou alors mettre une vis de réglage (déja vu un post la-dessus ). En effet, je pense qu'il ne faut pas oublier que les alfa prennent 7000 trs voir plus d'origine alors que la majorité des moteur vw se limitent à 5500 trs environ. Le probléme de l'avance max doit en découdre non ?

l'axe coté allumage et bien libre par rapport à l'axe coté entrainement. Tout fonctionne correctement. Les ressorts étant plus gros, on peux en déduire que la courbe d'avance démarre plus tard non ? Peut être que je ne l'ai pas monté suffisament en régime pour voir l'avance bouger ? C'est tout de même bizarre car il est dit plus haut qu'il se monte sans autre modif que limiter l'avance max dans certains cas. L'avance devrait augmenter à partir d'un régime moteur similaire avec l'allumeur d'origine. Je pense, que je vais refaire un essai et relever précisément les régimes et degrès d'avance.

Bonsoir, alors voila, j'ai réussi à démonter le tout et bilan, rien de grippé et même plutôt encore bien graissé. La, on voit bien la différence pour l'avance centrifuge: les ressorts sont apparement plus gros et les butées sont bien plus écartées. J'ai mis un ensemble d'allumeur origine de 1300 à coté pour voir (je sais plus la ref de l'allumeur en question ) En tous cas, je ne vois pas pourquoi mon avance ne fonctionne pas. Ce ne serait pas possible que cela vienne du module electronique ?

Bonjour, alors voila, j'ai un soucis avec l'allumeur d'alfa, je n'arrive pas à enlever l'étoile. J'ai enlevé le circlip, mais rien ne bouge. on voit comme une petite clavette mais je n'arrive pas à faire bouger quoi que ce soit. Y-a-t-il une méthode particulière ?

Bonjour, juste pour faire part de mon petit test d'aujourd'huit. J'ai fait le test avec un allumage complet d'alfa 33 en bosch ref 0237 601 021. Un allumage d'enfer ! Par contre, gros probleme d'avance. Je l'ai réglé (à la strobo) à 7° à 900trs/min mais quand je l'accélére, aucun changement de l'avance, elle ne bouge pas et du coup le moteur ratatouille. J'ai vérifié de visu l'avance centrifuge et ras. Pour le moment j'ai remis mon origine mais je pense de plus en plus à monter l'ens des masselottes et ressort de mon origine sur celui de l'alfa, ainsi j'aurai la même courbe qu'avant avec l'avantage et la puissance de l'électronique en plus.

Oh la vache ! "discution" à la place de discussion:o Il faut vraiment que je me relise avant de poster moi et en plus je l'ai marqué 2 fois ! Par contre, pour revenir au sujet, je ne voit pas comment noter les nouvelles immatriculations sur un format carré: AA-123 -AA ou AA-12 3-AA Je ne sais pas mais ça me parrait un peu "space" Je vais essayer de suivre le conseil donné et me rapprocher de la FFVE.

Excusez moi, mais dans forum de discution, il n'y a pas "discution" par hasard ? Je pose juste la question car pour le moment, je parle tout seul !

J'ai bien regardé et je ne trouve pas d'infos sur le format de plaque carrée avec les nouvelles immatriculations.

Bonsoir, une petite question concernant la forme des nouvelles plaques. Pour le moment, de tout ce que j'ai pu voir, je n'en ai pas trouver de forme carré pour l'arrière de nos petite bêtes car je me voit pas avec une grande plaque rectangulaire sur le coffre.

quelles demarches faut il faire, ou ecrire et quels documents joindre pour avoir ce document? Merci

Bonjour tout le monde ! Gros déterrage de post pour vous donner des nouvelles de la petite ! Elle a donc désormais 2 longerons neufs, 2 ailes ar neuves, 2 portes d'occas en bon état, 1 jupe av et le bac de roue de secours également neuf et biensur 2 passages de roue av neuf. C'est déja pas mal ! Au passage, le chassis a été décapé et traité puis repeint, les freins remis à neuf et aussi les jantes restaurées et équipées de pneus neufs. Pour le moment, elle est un peu en attente car moi ou mon pére sommes plutôt occupés mais plus pour très longtemps. Affaires à suivre !

Merci a tous pour vos reponses, c est sympa.

Merci pour ta reponse la voyageuse, il y a des choses vraiment sympa:D Par contre je suis allée voir sur www.tikiserlyne.com mais il me dit que ce nest pas la bonne adresse Peut etre une erreur de frappe? merci

Bonjour et merci pour les infos et les sites ! Y-en-a des supers ! C'est tout à fait ce que je cherchais. J'avais déja regardé sur google mais pas vraiment trouvé. Là, c'est pil poil.

je suis en train de restaurer un combi et j aimerai faire mes sieges et ma banquette clic clac en tissu hawaien et coller quelques stickers fleurs hawaienne. Mais ou trouve t on ca? Si quelqu un a des infos je suis preneur et je vous remercie de votre aide.

oh ! oh !!!!!! Débraye Dragon 65, ça fume !!!!!!!!! Faut toujours que certains dramatisent le truc. Pour ma part, je voit pas oû y a scandale ! Les voitures sont visibles de la route dans un terrain oû tout commence à être en ruine autour ! On a juste fait quelques metres dans l'herbe pour prendre ces photos car ce n'est pas tous les jours que l'on peut voir ça ! Bon maintenant, le propriot ne veut rien entendre, c'est son choix (même si c'est débile, je ne voit pas oû est leur motivation ), on y va plus et c'est tout ! ""Venez faire ça chez moi, vous allez vous en rappeler."" Gentil le chien, gentil !!!(humour !) ""Demain on va venir chez vous, tout visiter, trouver quelque chose qui nous interresse et puis si vous ne voulez pas nous le ceder et bien on le prendra quand même....."" A aucun moment on a parlé d'aller dépouiller les caisses. D'ailleur, d'autres moins honnétes l'ont déja fait. Quand phatboy parle de récupérer le buggy, il veut dire dans le respect de la loi avec accord des propriots, etc ... En tout cas, venant de la part d'un passionné, je trouve ton attitude un peu extrémiste ! Si un gas rentre dans ma cour car la barrière est grande ouverte pour regarder mon combi, je ne vait pas lui sauter dessus pour le mettre dehors. Nous sommes entre passionnés et je verrai plus là une occasion de bavarder avec un autre fana de vw mais bon ça n'est que le simple avis d'un gas d'chnord !!

concernant la vente des vehicules, pour l instant les proprio ne veulent rien vendre, si ils changent d avis je mettrai un message:cool:

Bonjour, malheureusement, il n'y a plus grand chose de potable sur les 2 voitures car elles ont été dégradées par des jeunes je suppose et en plus un peu dépouillées de ce qui restait. il n'y a plus de mécanique sauf une boite sur la targa mais dans quel état ?

Re-bonjour Bon je ne suis plus sur place, mais mon pot habite dans le coin de là oû il se trouve et je pense qu'à la vue des photos et des quelques renseignements, il va s'y intéresser beaucoup plus. En cherchant sur le net des renseignements sur pachiaudi, j'ai trouvé une info qui dit qu'il y aurrait eu 25 buggys de ce genre produit entre 72 et 77. Je crois même que cette info vient de toi bugbaja. Il n'y en a vraiment que 25, car si c'est le cas, il faut vraiment le faire revivre celui-ci ! PS: perso, je n'aime pas trop l'arrière de ce buggy mais dans l'ensemble, il n'est pas mal. Le tien est chouet !!!

Juste avec l'imat !? Comment fait-on ?

Salut bugbaja ! Un pachiaudi !? c'est la premiere foi que j'en entend parler. Tu aurais un peu plus d'infos sur ce modéle ? Par la même occasion, tu aurai pas des photos un peu plus grandes car on ne voit pas très bien sur celle que tu as mis. Pour le faire revivre, je ne demanderai pas mieux mais il se trouve que les soidisant proprios car je n'ai eu aucunes preuves que ce soit eux, ne veulent rien laisser partir. Il n'y a pas d'ailleur que ce buggy sur ce terrain. Il se trouve en compagnie de 3 cox, 1 combi et 2 porsches dont une targa et apparement, ça fait très longtemps qu'ils sont là. Pour preuve, l'arbre qui a poussé dans le compartiment moteur d'une des porsches et le combi qu'on voit à peine dans les arbustes !!! !!!!!!!Attention, ça fait mal !!!!!!!!!

Ce qui me chiffone le plus, c'est l'inscription en relief sur le capot. De plus, la bavette ar gauche porte encore une immatriculation mais bon, ça peut être une cg de cox !

Bonjour a tous, en vacance chez un pote, on a trouvé ceci Après une petite recherche, on ne sait toujours pas quel c'est ! Malgrès les auto-collants babbuggy, je n'ai jamais vu ce modéle ? Apparement, c'est un chassis court avec les tambour en 5 trous et train arriere à trompettes. Quelqu'un a des infos ?

Salut, sur le 36 dcnf, il y a une "sortie" d'origine prévue pour brancher la dépression de l'allumeur. Par contre, pour un combi, si tu as une assistance au freinage, il va faloire que tu mettes un raccord sur la pipe ou que tu monte des cornes de vache avec une sortie prévue à cet effet pour pouvoir bancher le tuyau de l'assistance. Voila! Perso, j'ai un 36 dcn sur ma cox et c'est plutôt pas mal !

J'avais quand même le droit d'espérer ! Tant-pis, il restera avec une transmision stock.