Bonjour a tous,
Quelques petites questions:
En utilisant des simples ressorts typ1 renforcés (105kg) dans des culasses typ4, peut-on sans prendre de risque monter des coupelles et clavettes typ1 d'origine? ou faut-il monter du cromo?
De même pour les axes de culbuteurs, est-ce qu'elles doivent être rigidifiées, ou peut-on les laisser d'origine (avec ressort)?
A noter qu'il s'agit d'un moteur de route:
71*103
culasses 42*36 (914)
324° Schleicher
poussoires 60gr
R.V. 9.5
Merci pour vos commentaires!
Filio.