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Filio

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Tout ce qui a été posté par Filio

  1. Salut, Cox de 69, moteur type4 2366ccm 2x 45Drla. Cox de 61, 1200 stock. Buggy Apal de 65, 1600 DA. Stock Filio.
  2. Bonjour a tous, Quelques petites questions: En utilisant des simples ressorts typ1 renforcés (105kg) dans des culasses typ4, peut-on sans prendre de risque monter des coupelles et clavettes typ1 d'origine? ou faut-il monter du cromo? De même pour les axes de culbuteurs, est-ce qu'elles doivent être rigidifiées, ou peut-on les laisser d'origine (avec ressort)? A noter qu'il s'agit d'un moteur de route: 71*103 culasses 42*36 (914) 324° Schleicher poussoires 60gr R.V. 9.5 Merci pour vos commentaires! Filio.
  3. Salut a tous, Voici ma config. Moteur: 92*69 044 40*35.5 W120 2x 44idf buses 36mm BAS street sport 009 ignitor R.v. 8.6 / 1 régime max. +- 6500 tr/min. Je peux faire usiner des cornets d'admission de longeur souhaitée. Est-ce que quelqu'un a de l'expérience avec cette longeur? I a t'il une différence remarquable (au niveau comportement et puissance/couple)entre des cornets de 35mm avec des filtres à air de 85mm, et des cornets de 60mm avec des filtres de 100mm? D'aprés ce que j'ai trouvé comme info, les cornets longs favorisent le couple a bas régime, et les cornets courts plutôt la puissance a haut régime. Est ce que ca vaut la peine de s'amuser avec ces cornets sur moteur comme le mien? Merci pour vos commentaires.
  4. c'est vrai, excuse!!!! C'était pour un vilo 78 mm dans un cartére neuf as41 de chez B.A.S, les chemises des 90.5mm avec des bielles d'origine mais déja modifier au palier. L'arbre a cames, un FK 8. J'espere qu'il n'y a pas pour 3 jours de boulot!!! :-D
  5. Merci pour votre courte réponse ! Est ce que les modifications sont similaires au modifications avec un vilo de 82mm?
  6. Salut a tous, Y a t-il des modifications à faire au cartère moteur pour pouvoir monter un vilo 78 mm ? Merci et A+
  7. Merci Loïc pour ton info, A part l'aligement des conduits, mes culasses son des " sortie de boites" donc je suppose pas de 3 angles. Ce sera du travail pour cet hiver!! Tant que tout est démonté est-ce qu'il ne vaut pas mieux remplacer les cylindres 92mm par des 90.5 mm et augmenter le R.V. à 9.5/1. Est-ce qu'il y aura une augmentation ( du au R.V.) ou une diminution ( du a la diminution de cylindrée)de puissance? Salut A+.
  8. Salut, Tu as quelles diametre de buses dans tes 44 dcnf? A+ :-? :-?
  9. Merci pour l'info, penses tu qu'avec des buses de 36mm on pouurrais encore gagner quelques cheveaux? :-) :-)
  10. Salut a tous, Est-ce que quelqu'un pourrai me dire si ca vaut la peine de monter des culbuteurs 1:1.25 dans le moteur suivant: 92*69 044 40*35.5 2* Dellorto 40 Buses 34 009 + ignitor BAS Steetsport. Engle W120 R.V. 8.6 /1 115 ch. au banc à +- 5400 tr/min. Merci et A+
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