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jpouill

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  • Date de naissance 20/07/1953

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    HOUILLON Jean-Pierre
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    enseignant

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  1. jpouill
    Merci Lucas.
  2. jpouill
    C'est une cox 1302 de 1971. (Nouveau blog, ici: http://amordecox.blogspot.com/)
  3. jpouill
    Bonjour J'envisage de monter un bouton poussoir pour démarrer ma cox. Y a t-il parmi vous un électricien éclairé pour m'indiquer à quoi correspond exactement la couleur des fils. J'ai lu de tout et je ne sais qui croire. Apparemment, les couleurs des fils sont ainsi: Un fil rouge, un fil rouge/noir, un fil noir et un fil jaune/ noir. J'attends vos réponses avec impatience. Au plaisir de vous lire. Merci.
  4. jpouill
    Moi aussi, elle pétait en décélérant et des petites flammes sortaient de l'échappement, en fait, ça venait de l'allumeur qui était mal calé, maintenant, elle tourne bien.Commence peut-être par le calage de ton allumeur.
  5. jpouill

    Shop Vesulien

    jpouill a répondu à un topic de JEANS1975 dans VW Vintage

    Car concept n'a pas de site sur le net. L'adresse postale: Z A Les Mardors 21560 COUTERNON
  6. jpouill
    Moi, j'ai une cox 1302 avec un moteur AB, c'est 44cv Din.
  7. jpouill
    En effet: 11H= 1500CC Y a aussi: 11AD=1302S
  8. jpouill
    ça sert d'avoir un pote maintenant à 400m de la maison. On est prêt pour le cox mania les 24 et 25 Mai 2008 à Neufchâteau.Salut les djeunes.
  9. jpouill
    ça va le faire avec le 4 en 1!ça sert aussi d'aller au Nat, on n'est pas rentré bredouille: plein de Tofs, des tee-shirts, des miniatures, un 4 en 1, des parapluies, de la flotte, .................... Ah! On y retournera quand même!
  10. jpouill
    ça m'est arrivé! On s'est mis à deux, l'un actionnait la petite manette dans la boîte à gants et l'autre a saisi la poignée du capot avant et donnait des coups assez forts de gauche à droite.Et on a réussi à l'ouvrir, peut-être n'était-il pas aussi bloqué que le tien.
  11. jpouill
    On recherche la pièce métallique qui maintient la colonne de direction et qui contient le neimann. Merci.
  12. jpouill
    Si c'est un moteur F,AB,AD,AS,H et B, il te faut un simple réchauffage.Pour un moteur 1300 AR, il te faut un double réchauffage.
  13. jpouill
    tonycoxy, achéte donc la R.T.A Tu auras l'occasion de t'y référer souvent. C'est la première chose que j'ai faite et je ne le regrette pas.
  14. jpouill
    Lis ta R.T.A,à la page 10 tout est expliqué.chauffage.dégivrage.aération.ventilation et de plus ,tu as un dessin.
  15. jpouill
    J'ai eu le même problème, commence par régler ton allumeur à la lampe stroboscopique
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