cafrottedeja

Salut fred-combi, désolé d' en rajouter une couche, mais comme c' est cité plus haut: en gros cela ne sert à rien, et je rajouterais meme, que c' est inutile, que cela ne fera pas avancer tes , et nos connaissances sur la technologie de nos cher 4àplat, que c' est une perte de temps, (pour toi) , d' argent, et que cela ne fonctionnera pas , etc etc... bref tout les qualificatifs serait pour essayer de te faire comprendre que je ne me moque pas de toi mais bellle et bien pour te décourager purement et simplement! Tu as vraiment plus simple à faire pour avoir du couple et des cheveaux! C' etait mon avis personnel, bien sur cela ne te plaira pas , et à d' autre non plus, mais bon...

Salut, cela depend surtout, du déport que tu choisis!En l' occurence, choisis un déport allemand, si tu veux que tout ça rentre sous l' aile!

Bonjours à tous, remarquez , cela ne peut pas etre pire que des vilos scat... enfin si, des vilos scat siglé flat 4!!!

C'est cool ça mon tortue, tiens nous vite au jus!

Salut casal!En fait si ce moteur est de toute façon pour un usage routier , tu as tout inéret à choisir un arbre à came "allemand" avec un profil plus "étudié pour les autoroutes-meme- si il y a énormément de ref. chez les fournisseurs,et que par voie de conséquence cela n' en fait pas une généralité!De toute façon , vu la config, avec du 17", cette auto n' est pas faite pour le run, alors...

Le f560 je connais aps, je sais que Fiat "competizion", euh pardon Ferrari, a sorti la f550 ,mais... Nan sans blague, tu as essayer d' envoyer un mail à Jack?( toute les 108 minutes of course!).Ben ouai parce que meme sur ile de m..de, ils arrivent à avoir de la bectance à rouasssssssssss!!!Alors des pneues euh....

Au fait j'ai dis que j' etais content pour toi? Comme dirait les gamines en fac: ouai c'est trop bien de la balle de la mort qui trop cool tip top giga chouette j' aime les couettes!!!!!!!!!!!!!!!!

MAIS DIS MOI PO QU'C'EST PO VRAIX QUE L'GAMIN IL A ACHETER UNE59'.....................FIT D'GA...oups j' ai encore faillit fauter!!! P...IN MAIS C'EST MORTELnvgj aer &-i(k u1v, y'(à(-_ça")ç-àèz_çàq'(èàè"'(-çà"'_çàu qei f;lfh!fjàg, "çu CA!!!!!Le gros y m'avais dis que tu avais vu l' annonce, c'est cool, va y avoir du ligt dans le team dis donc!!!(D'ailleur faut absolument que tu passe au garage, j' ai - truc à te montrer...

Bonjours à tous!I ne faut pas oublier messieurs, que votre débat est fort intéressant, seulement si un novice passe par là, et compte faire des runs avec sa cox, découvrable ou pas, 14s. ou meme 9.98s (bon je sais ça fait beaucoup pour un novice!!!), il ne doit pas négliger l' aspect sécurité! Donc de toute façon réglement ou pas , il pourra quand meme se faire un arceau , au minimum 4 points! Car pour ceux qui n' ont jamais fait de tonneau en cox, ben un arceau... on lui dit merci... quand on l'a !!! En suite si il vaut faire du f.i.a. ou f.f.s.a. , le mieux est qu' il lise leur norme d' arceau (section de tube , matière de ce dernier, emplacement des plaque de chassis, etc..)

Sebou président, sebou président, sebou président!!!!!!!!!!!

Bon courage quand meme ppbmx!Et chope les !! Ca mérite des gros coups de ....Oups, v'la que ça me reprend... En attendant, c' est vraix qu'il n' y a pas que les Anglais, malheureusement!

Barbu, ça ok, grand et costaud, euh ça... !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ca me rassure, je roule aps en 206 hdi...

Eh gros , déjà que j' ai pas encore le moteur , si me retire 20cv, ben va falloir qu' elle soit sacrèment light ma caisse fit'd'g..ce!!! Bon sinon cool pour le chrono de vichy...

T' as raison mon sebou, bientot l'gros y pésera plus lours que moi!!!J' allucine le poids!

Ouai d' accord...

Salut flatmaniac! Pourquoi tu mets pas 4turbos? Ben ui pour faire, 9sec!!! Si tu rajoute du nos, et bien tu fera du 7sec!!! Evidement c' est de l' humour, un conseil(si je peux me le permettre) renseigne toi auprès des gonzs qui font -vraiment-des temps... (N.B.: la multinational corporation company international of the world of the cafrottedeja team , décline toute résponsabilitée envers toutes personnes ne comprenant pas l' humour noir enfin différent , quoi!!! )

Phiphi, Charlie PU.AIN CA FAIT DU BIEN!!!!!!!!! Je pense que MAINTENANT tout le monde est o.k. et que ce sujet sera clos! Pour certain ça frise le mauvais gout... Bref les infos , les vraix , ont les a , et pour le pilote en question et sa split il serait décent den finir avec tout ça;)

Ah ben oui cela devait arriver!!Encore une polémique qui commence là, nan? Bon tout d' abord, le seule truc qui craint pour la sécu à thenay c'est cette p....n de chicanne au bout (je pense que beaucoup vous le dirons) après Rudy va bien , c' est bon. Ensuite cela peut arriver à n' importe qui, et ensuite , je sais que je vais encore passer pour quelqu' un de radical, mais bon, moi j' avais plus envie de foutre des grosses claque derrière la tete à ceux qui prenait en tof la caisse à Rudy le dimanche matin lorsqu'il est parti!!!! :mad: Des vraix paparazis !Ensuite soyez cool ce qui n' apprécient pas les runs ou les caisse découpées , split ou pas , nous avons tous la meme passion , y pas de mal à se faire du bien et pi si y comprennent toujours pas , ils ont cas allez cracher sur les gonzs qui font de la 2cv cross...Ben oui tant qu' on y est on à qu' a faire ch..r ceux qui font des buggy , et leur demander ce qu' ils ont fait , de la coque d 'origine , nan? Allez vivement l' année prochaine qu' il y en aient qui passent sous les 7 sec. , et puis , VIVE LES ARCEAUX!!!!!!!!!

OK! ;-)

S'il est complet avec papiers, sur ses roulettes et qu' il n' y a que cela à changer , ou à peu près que cela , alors oui achète sans problème!!!Sinon j' en connais que cela ineérèsseraient!!! :-D

Tu es droppé? ;-) :-D

Salut coxxie!Voilà je vais faire , soft, pourquoi n 'essaye tu pas une config de ,-comme tu le mentionne + haut- 1776 , très simple à monter, avec des bonnes culasse LE bon arbre, un montage homogène quoi! Après carbu ou pas , pour cette cylindrée je pense effectivement que l' injection , n'est pas nécessaire(une paire de 44 par exemple ) fonctionne très bien tout les jours! De plus je ne voudrais évidement pas dénigré tout les montages turbo en petite cylindrée, au contraire , c' est bien que des gens ce lance dans ce type de montage, il en faut pour tout les gouts! Seulement pour moi un turbo n' est interéssant en tèrme de montage qu' à partir d' une forte cylindrée ou d' un fort potentiel de puissance, si c' est pour faire un turbo et 120 ou150 ou meme 200 chevaux, ben c' est dommage!Car une fois de plus le surcout et letemps passée ne valent pas forcément la chandelle! Moi aussi j' en rève d' un turbo, mais pas pour cette puissance là. Voilà j' éspère n' avoir choqué personne ,aplus! ;-)

Salut, effectivement mis à part les cornes ar, les fixation de train av au niveau bloc av ne seront pas les memes. Au fait très beau tout ça sa rappelle des souvenirs ce montage!!! Vivement que ta caisse roule...Et oui tu oeux aussi mettre une plaque en plus , par exempl derrière ta fix ar pour la tigidité , car à force de mettre la sauce, la coque... ;-)

Rohnal , a également mis en vente le modèle du dessus! Et c' est éffectivement des jantes de g 40 . ;-)