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waaazzzaaa

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Tout ce qui a été posté par waaazzzaaa

  1. un KG est aussi mieux profilé qu'une cox CQFD
  2. salut Denis j'ai bien réflechi , je peux combler ton désir de rouler different et ton goût du poly : j'accepte un échange entre ton '58 et mon bugster ! là tu te feras remarquer , tant au niveau du look qu'avec le son , tu ne craindras plus les rayures , et tu découvriras les joies du hors piste ! passe à la maison ce WE , je m'occupe des papiers ! PS: fais quand même le plein , ok ?
  3. waaazzzaaa

    raid maroc

    ===> papybuggy : si c e n'est pas encore fait , jette un oeil sur ce site http://lor-retrosport.e-monsite.com/album tu as la préparation d'un bugster , le récit du raid , les astuces... en un mot : FONCE !!! bonne chance !
  4. waaazzzaaa

    vw 412

    Tiens! un 412 dans le Puy de Dôme ! C'est le frangin qui va être content , il en a eu ...3 en même temps ! Dont un variant jaune aussi... MP si tu veux le contacter . bonne route !
  5. waaazzzaaa

    mention "Grenny"

    personne ne sait ?
  6. waaazzzaaa

    mention "Grenny"

    salut à tous ! j'ai mis la main sur une 1302L de '72 , il y a un petit détail qui m'intrigue ( mais qui ne m'empèche pas de dormir ) : sur la grille de compteur , il y a une petite plaque avec un "logo" "Grenny" ( enfin , c'est ce que je lis...) ce n'est pas une bidouille , mais bien une pièce d'origine VW (ref au dos de cette plaquette). Est ce une série spéciale , un concessionaire , un code magique...? merci d'avance
  7. salut démonte la vitre avec les glissières , après le mécanisme vient tout seul
  8. salut! déjà , tu fais un bon choix en voulant rouler en VW , sauf que quand tu y a gouté , ben tu peux plus t'en passer ! Et c'est tant mieux comme ça !
  9. dans la même série , sur ma Jeans d'origine , j'ai voulu mettre des plaques noires , avec le nouveau système d'immatriculation...j'ai pas voulu non plus mettre la CG en collection , ben c'est pas passé ! Mr l'agent a été choqué par ce comportement inadmissible et completement hors la loi (ça je sais!) , allez , PV et mise en plaques REGLEMENTAIRES !!! (nom de dieu ! )
  10. chez Milka , fournisseur -entre autre- du papier alu ...
  11. salut sur un 2L injection, j'ai eu un probleme qui venait en fait du filtre à air completement encrassé , et du coup la sonde placée sur le boitier d'air coupait l'alimentation de l'essence ... regarde ton filtre , déjà...
  12. salut à tous! le moteur de ma cox est en train de me lacher sur mon lieu de vacances:-/ près du gouffre de Padirac ( env.20km) je lance donc un SOS d'un coxiste en detresse afin de trouver un moteur T1 de dépannage , soit en achat ( pas trop cher...) soit en " location" Je peux me déplacer un peu , raisonablement ( je ne vais pas en Bretagne - même si c'est très beau - pour un moteur ) merci de me joindre au 06 89 01 03 71 d'avance merci à tous !!!
  13. salut! si c'est pas trop tard , sur mon (ex) combi 2L us , j'ai eu une panne avec les mêmes symptomes , j'ai cherché partout:mad: pour finir par trouver que que c'était simplement le filtre à air très encrassé , du coup le débimètre coupait l'alimentation moteur... 15 euros plus tard , le combi repartait en pleine forme !
  14. j'estime que ça va prendre entre 5 et 10 ans... après , y'aura plus rien à sauver...
  15. AAAaah , ben je suis pas le seul ! Bon , je suis pas au même niveau , mais ça marche pas mal déjà... et voilà comment on se retrouve avec un autoradio qui sert plus à rien !
  16. faut pas oublier aussi un beau chèque... chez nous , le tarif CG a augmenté de 33% cette année ! je le sais , j'ai fais 2 CG en une semaine ...
  17. aaah , les souvenirs... en 92 ( le siecle dernier...), je squattais le club local ( Co Cox Clan ! ) et en discutant , j'ai pu avoir ma premiere 1200 apres quelques temps et pas mal de modif , je la vend pour prendre un split...que j'échange quelques mois plus tard contre... une 1200 cal look ...nous sommes en 94 , je l'ai toujours , mais sous la forme du bugster . Sur le journal d'annonces local , un split m'appelle au secours , il est UNIQUE , et pas cher , pas pourri , il viendra donc à la maison...pour quelques années , avant d'être vendu en Angleterre par annonce sur le net. En 2005 , par le net , une superbe ... 1200 resto cal nous fait les yeux doux, du côté de Lyon . Elle a été vendue l'année dernière pour prendre un bay Westfalia, vu sur le net. Là , on vient de vendre ce bay pour prendre... ben ouais , une 1200 trouvée également sur le net. Et le bouche à oreille a p'tet du bon , on vient de me parler "qu'une tante de la grand mère du cousin" a ( ou avait... ) une cox qui pourrait être une ... Ovale ! ...A suivre !!!
  18. là je vais pas avoir de mal , le compteur est un ancien , à 140 ...
  19. exact , je crois que c'est de l'ordre de 3500t/mn , le moteur peut prendre 5500t/mn... je peux esperer quoi , en vitesse de pointe? je sais c'est pas le sujet , mais si quelqu'un a une idée...
  20. salut je viens justement d'acheter une cox équipée d'un 1600 doubles carbus Weber 40 , arbre à cam perfo ( 110?) , culasses modifiées ( désolé , j'en sais pas plus pour l'instant ) , les gaz sortent par un 4 en 1 et double silencieux de Cup ( avec un son merveilleux! ) , la boite est une 8X31 En 2 jours , j'ai fais 2 fois le plein , sans attendre d'être à zéro , soit 60L, pour 680 km , soit 8,8L/100 Une bonne part sur autoroute à 120km/h ( vitesse réelle mesurée au gps) , quelques tests d'accélérations , , bref , pas spécialement conduite économique... voilà pour ma part , si ça peut aider , mais c'est vrai que de ce côté là , j'ai été agréablement surpris ! Je m'attendais à plutôt environ 12L... je vais pas m'en plaindre !
  21. à mon avis , pas trop le choix... en même temps , c'est pas trop difficile , et on en profite pour faire une petite révision dans le même temps...
  22. la cox est à la maison , CGC donc , d'ici un mois maxi , changement de CG sans passer de contrôle , je vous raconte ça...
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